这世上最亏的买卖,大概就是花大价钱帮别人把烂摊子收拾好,人家转头就要收回去。
达尔文港这事,看得人真是憋屈又无奈。
一个澳大利亚北部的港口,2015年以前年年亏钱,亏掉几千万澳元,像个无底洞。
没人要,也没人看好。
然后中国公司岚桥集团来了,真金白银掏出5.06亿澳元,签下99年的租约。
这不是一笔小钱。
当时澳大利亚自己人都松了口气,总算甩掉了一个包袱。
岚桥接手后,投钱改造,疏通航线,把港口运营起来。
用了快十年时间,到了去年,这个港口终于开始赚钱了,盈利960万澳元。
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眼看着要苦尽甘来,要成为下金蛋的鹅了。
澳大利亚政府坐不住了。
总理阿尔巴尼斯最近又出来喊话,说要把港口拿回来,掌握在澳大利亚人手里。
理由很堂皇,国家利益。
可这就怪了。
当初港口亏得一塌糊涂的时候,国家利益在哪?
怎么没人抢着要这个烫手山芋呢?
更讽刺的是,澳大利亚自己的国防部,在2021年和2023年两次做过安全审查。
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白纸黑字的结论是,这个港口不存在国家安全风险,租约不用改,也不用取消。
现在政府却像没看见这份报告一样。
说白了,哪有什么国家安全。
无非是看到港口赚钱了,眼红了。
或者是看到美国大兵在港口附近驻扎,心里发虚,想表现给大哥看。
生意不是这么做的。
中国大使肖千说得很直白,这不是做生意的方式。
赚钱了你就要收回,那亏钱的时候风险谁担?
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合同签了就是一张废纸吗?
岚桥集团已经明确说了,不想卖。
人家投入了那么多心血和资金,刚见着回头钱,你就要连锅端走。
这吃相太难看了。
澳大利亚可能没算清另一笔账。
如果强行违约,撕毁合同,岚桥集团完全可以去国际仲裁。
到时候赔偿金可不是小数目。
几十亿澳元可能都打不住,因为你毁掉的是人家未来几十年的收益。
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这钱,最后还不是澳大利亚纳税人来出?
更严重的后果在后面。
中国是澳大利亚最大的贸易伙伴,铁矿石、煤炭、葡萄酒,多少东西指着中国市场。
生意的基础是信任,是规则。
你今天能撕毁一个港口的合同,明天是不是就能随意冻结别国资产?
全球的投资者都会看在眼里。
以后谁还敢去澳大利亚做长期投资?
今天你能用国家利益的名义收回中国的港口,明天是不是也能用同样的理由对付美国、日本、欧洲的公司?
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国家信誉的建立需要几十年,毁掉只需要一个决定。
达尔文港就像一面镜子。
照出了一个国家在短期政治算计和长期国家信誉之间的摇摆。
也照出了国际商业规则在所谓地缘政治面前的脆弱。
这件事最后怎么收场,我们拭目以待。
但有一点可以肯定。
为了一个已经证明不存在的安全风险,去砸自己法治和诚信的招牌。
这笔买卖,澳大利亚亏定了。
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