现在中国航空工业玩出了新花样,提出一个颠覆性思路,像造手机那样搞滚动式迭代升级战机,一款装备刚落地,下一批就接着优化,更新速度快到让人眼花缭乱,最离谱的还得是巴基斯坦,直接把枭龙战机玩成了“核战略轰炸机”。
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这操作直接打破常规认知,巴铁自研的“雷电”核巡航导弹能挂载核弹头,核心目的就是盯着印度形成战略威慑,而枭龙,就成了这款核导弹的“专属坐骑”。
最近成飞融媒体发布官宣,明确了新一年的体系性试飞计划,其中歼20A的试飞格外引人关注,这次试飞的黄皮歼20A藏着一个很显眼的小改动,跟之前的型号比有了明显变化。
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以前的歼20用的是气泡型座舱,视野开阔但造型中规中矩,而这次新试飞的黄皮机,在座舱后面多了一个鼓包,这种改型跟当年米格21升级到米格21MF时座舱后面的变化几乎一模一样,别看就这么一个小小的鼓包,背后藏着的,是中国战机迭代模式的大变革。
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哈喽,大家好,小观这篇国际评论,主要分析中国战机开启手机式快速迭代,歼20细节迎升级,枭龙凭开源兼容成爆款,还被巴铁玩出核战略新花样,尽显中国军工硬实力。
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战机迭代开启“手机模式”
搁以前,战斗机研发就是妥妥的“慢工出细活”,周期长得吓人,升级节奏更是慢得像蜗牛,就拿美国的F35来说,从F35A到F35C,一步步升级花了好几年,这就是典型的“渐变式升级”,慢慢改、逐步优化,半点不急于求成。
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除了渐变,还有一种“突变式升级”,比如美国的F/A-18,从F/A-18A到F/A-18CD再到F/A-18EF,虽然名字里都带“F/A-18”,但实际上已经是两款完全不同的战机,机身尺寸、载弹量、综合性能几乎没有一点相似之处,说是“换壳重生”都不为过。
但现在中国战机的迭代速度,直接打破了这个行业老惯例,快到离谱,航空工业提的“手机式迭代”可不是随口说说,而是真真切切落地了,甚至每一批生产的歼20,细节上都可能不一样,中间还会穿插一些大改动的过渡型号,迭代频率堪比大家换手机的速度。
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也正因为这种快节奏迭代,中国武器出口才有了一个别人比不了的硬核优势,哪怕把相关技术用于出口,也根本不担心外国捡到技术、模仿超越,核心原因就一个,技术更新太快了,等别人吃透上一代技术,我们下一代已经落地了,这就是“天下武功,唯快不破”,放在军工领域照样适用。
现在的战机早就不是以前那种“纯硬件”装备了,以前改战机功能,得拆了旧部件、装上新部件,又麻烦又耗时,但现在的战机更像是“软件化装备”。
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很多功能优化、性能升级,只要改一改代码、调试一下系统就能实现,根本不用大动硬件,这个道理用新能源汽车就能轻松理解,现在很多新能源车的车机系统迭代速度特别快,每次更新都会有一些小改动、小优化,迭代个两三次,就会多出很多意想不到的功能。
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战机的软件迭代,跟这个逻辑一模一样,而且这也不是中国独有的思路,算是全球军工发展的“殊途同归”,不管是美国最先进的F35,还是中美两国的下一代战机,甚至英国、日本、意大利联合研制的GCAP战机,只要项目不黄,最终都会走向快速迭代的路子。
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巴铁直接玩出核战新花样
说到战机的代码和系统优化,枭龙还有一个让海外客户爱不释手的卖点,开源性,这一点跟很多国外战机比起来,优势直接拉满,比如法国的阵风战机,就算花钱高价买回去,人家也根本不会开放源代码,整个系统就是一个彻头彻尾的“黑箱”,后续想升级、想适配自己的武器,都得看原厂脸色,自己半点儿主做不了。
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而中国的武器装备,尤其是出口型的,从来不会搞这种“锁死”操作,甚至在某种程度上,还会帮助采购国快速把自己的功能集成进去、开发新的功能,兼容性和开放性直接拉满,枭龙就是最典型的例子,它不仅能挂载土耳其的导弹,还能完美适配巴基斯坦国产的各种导弹,兼容性强到离谱,这也是它能在国际市场站稳脚跟的关键。
也正因为这种极致的开放性,才有了巴铁把枭龙改成“核战略轰炸机”的神操作,巴基斯坦列装有一两百架枭龙战机,这些战机挂载“雷电”核巡航导弹根本不费力。
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而印度这边,根本不可能百分之百把这一两百架枭龙全部消灭在地面上,这在现实战场中是完全做不到的事,就这么一个简单的升级,直接让枭龙实现了“质的飞跃”,从一款普通的轻型战术战斗机,摇身一变成为威力巨大、任何国家都不能忽视的核战略武器,威慑力直接翻倍,战略意义完全不一样。
这也恰恰体现了中国武器装备的核心优势,在开放性和兼容性上做得足够好,不搞技术封锁,不把合作的路走死,反观欧洲的那些战斗机,封闭性都强得很,美国的部分战机也有类似的问题。
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对于采购国来说,这种封闭性的装备其实并不是最优选择,后续升级麻烦不说,还容易被人“卡脖子”。
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中国战机的快速迭代,还有武器装备的开源兼容,本质上都是中国军工硬实力的直接体现,从歼20座舱后的一个小鼓包改动,到枭龙被玩出核战新花样,背后都是中国航空工业的稳步进步,而这种进步,不仅让我们自己的装备越来越强,也让中国军工在全球舞台上,拥有了越来越多的话语权。
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