投了18亿后，巴拿马撕毁对华合约，宣布港口合同无效，中方不答应

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前言

中企砸18亿经营近30年，2021年刚续约到2046年，巴拿马转头就撕毁合约，把巨款定性为“违规”！

细扒更狗血！白宫居然提前泄风，美方还放话要夺运河，这哪是违约，分明是针对中企的定向围猎啊。

巴拿马甘愿背骂名也要反水？中方强力反制藏着啥大招？这反转大戏，蹲紧后续不亏！

编辑：阿冰啊

18亿投资遭废

这简直是把商业契约当成了废纸，就在1月29日那天，巴拿马最高法院的一纸裁决，直接把长和集团运营了28年的港口合同判了“死刑”。

要知道，这可不是普通的小码头，这两个港口扼守着巴拿马运河的两端，扛起了运河40%的集装箱吞吐量。

为了把这些原本普通的码头建成世界级物流枢纽，中国企业实打实地砸进去了18亿美元，搞基建、做升级、带人才，硬是帮巴拿马坐稳了全球物流枢纽的位置。

结果呢？巴方享受了这么多年的红利，转头就把脸一抹，说合同“违宪”，更荒唐的是，理由竟然是2021年续签时“没获审计部门批准”。

可当初续签的时候，巴方政府明明是点头哈腰的，从来没提过这茬。现在为了翻脸，硬是找了个这种陈芝麻烂谷子的程序问题当借口，这哪是司法独立，分明就是配合演戏。

裁决一出，长和的股价立马暴跌超5.5%，创了几个月的最大跌幅，原本推进的全球资产出售计划也直接泡汤，对于这种“卸磨杀驴”的操作，长和集团怒不可遏，直言裁决“令人不齿”。

这就好比你帮邻居把房子盖好了，住了快三十年，邻居突然说当年的地基签字有点歪，要把房子收回去。这不仅是对商业规则的公然践踏，更是对投资者信心的致命打击。

长和明确表示不会接受这一不公裁决，势必讨回公道，巴拿马政府的小算盘打得震天响，总统穆利诺嘴上说着是为了“维护国家主权”，审计署也跟着起哄说国库“损失”了15亿美元。

实际上，这所谓的损失纯粹是眼红中企赚了钱，是对投资回报标准的无理挑刺，巴方现在的如意算盘是，先把长和赶走，由运河管理局暂时接管，随后再把港口拆分了重新招标，好再赚一笔“入场费”，这种吃相，实在是太难看了。

这种背信弃义的行为，无异于自毁长城，跨境基建投资最看重的就是法律稳定和合约精神，你今天能为了政治利益撕毁中企的合同，明天就能为了别的理由撕毁欧美企业的合同。

一旦这种信任崩塌，全球投资者谁还敢把钱往这儿扔？巴拿马看似是收回了一块“肥肉”，实则是砸碎了整个国家招商引资的“金饭碗”，长和撤出后，谁来接手？运营效率会不会掉链子？这些都是巨大的问号。

更讽刺的是，巴拿马一边喊着维护主权，一边却甘愿当别人的提线木偶，这场看似是“司法裁决”的闹剧，背后全是政治力量干预的痕迹。真正的黑手，根本不在巴拿马城，而在北边的华盛顿。

白宫幕后操盘

这就让人不得不把目光投向美国，特朗普一上台，就对中资在巴拿马运河的影响力表现出了极度的焦虑。

他不仅多次公开批评所谓的“中方影响力”，还扬言要把运河“夺回”美国手中，甚至把它列为了西半球的核心战略目标，紧接着，美国国务卿鲁比奥上任后首个出访地就选了巴拿马，这一连串的外交动作，摆明了就是去施压的。

鲁比奥在巴拿马没少放狠话，甚至暗示如果不配合美国，巴拿马的贸易优惠地位可能不保。这种赤裸裸的威胁，对于一个经济高度依赖运河的小国来说，根本顶不住。

更有意思的是，在巴拿马最高法院作出裁决之前，白宫竟然提前向媒体“透风”，证实巴方即将取消合同这，一细节简直是神来之笔，直接把巴拿马“司法独立”的遮羞布给扯了下来。

这哪里是判决，分明是剧本早就写好，演员只是上台念词罢了，美国之所以这么急，是因为他们根本容不下中资在战略要地的存在。

去年长和打算把全球43个港口打包卖给美国贝莱德和意大利的财团，这本是中企规避地缘风险的商业选择。

结果，美国不仅不买账，反而因为长和曾想邀请中国中远海运加入买方财团，彻底炸了毛。这充分说明，美方目的不是商业接盘，而是要彻底“物理清除”中资的影响力。

这种操作其实是有迹可循的，从安世半导体事件到达尔文港事件，再到这次巴拿马港口，背后都有美国直接干预的痕迹。

这构成了一个清晰的“霸权面具识别模型”：只要在公平竞争中赢不过中国，以美国为首的西方国家就会毫不犹豫地撕下“自由贸易”的伪装，直接化身强盗，带头破坏自己亲手制定的市场规则。

在他们眼里，规则是用来约束别人的，用来束缚自己的时候就当废纸扔掉，巴拿马在此时选择配合美国，其实是把自己绑上了美国的战车。

他们以为抱住了美国的大腿就能高枕无忧，甚至还能分一杯羹，但历史无数次证明，美国从来都不是慈善家。所谓的“支持”和“保护”，都是建立在利用价值之上的。

一旦巴拿马失去了利用价值，或者美国的利益诉求变了，他们绝对会像扔掉用过的抹布一样把巴拿马抛弃，到时候，巴拿马不仅失去了中资的投资和运营能力，还可能落得里外不是人。

这种把司法当工具、把政治当法律的行为，是对现代国际秩序的极大嘲讽，巴拿马以为自己是在维护主权，实际上是出卖了司法的独立性和国家的尊严。

当一个国家的最高法院沦为外国政府意志的执行机构时，这个国家的信誉就已经破产了，这不仅是商业上的倒退，更是政治上的堕落。

希腊港口反差

这时候，拿希腊的比雷埃夫斯港做个对比，简直是教科书级别的案例，当年的比雷埃夫斯港也是惨得不行，运营陷入困境，设施陈旧，吞吐量持续下滑，几乎成了一个废码头。

正是中企带着资金、技术和先进的管理理念入驻，投入巨资进行改造升级，才硬生生把这个濒临倒闭的港口给救活了。

现在的比雷埃夫斯港怎么样了？它不仅起死回生，还一跃成为地中海最繁忙的港口之一，带动了当地大量的就业和经济发展。

更重要的是，在整个过程中，希腊政府始终坚守着合同约定，尊重中企的合法权益，没有因为外部的压力或诱惑就翻脸不认人，结果是显而易见的：中希双方实现了互利共赢，比港也成了中企海外投资的典范。

再看看巴拿马，简直是截然不同的两个极端，希腊选择了信任与合作，换来了繁荣；巴拿马选择了短视与背叛，换来的将是萧条。

中企在巴拿马的港口创造了数千个就业岗位，贡献了可观的税收，甚至贡献了该国约2%到3%的GDP。

这些实实在在的福利，巴拿马政府享受的时候一句良心话都没有，现在为了迎合美国，全盘推翻。这种“杀鸡取卵”的做法，短视得让人发指。

这种鲜明的对比，也给全球投资者上了一课，同样是中资运营，为什么一个是典范，一个是“强盗”？关键就在于东道国是否讲信用。

乌克兰最近也干了件类似的事，宣布把冻结的俄罗斯资产转用于国防开支，这开创了以法律名义没收外国资产的危险先例。

这说明，西方集团所谓的“私有财产神圣不可侵犯”原则，正在全面崩塌，进入了一种“法西斯式经济战”的状态。

一旦巴拿马开了这个坏头，后果将是灾难性的，国际主要航运保险公司已经提示，将巴拿马运河相关港口的法律风险等级上调。

这意味着，未来经过巴拿马运河的船只，隐性成本可能会上涨15%到20%，这些成本最终都会转嫁到巴拿马头上，导致其运河物流效率和全球枢纽地位严重受损。

当别的船东选择绕行或者停靠其他守信用的港口时，巴拿马哭都来不及，信誉这种东西，建立起来需要几十年，毁掉只需要一天。

巴拿马最高法院的这一纸裁决，不仅毁掉了一份合同，更是毁掉了整个国家的营商环境，未来任何企业在考虑对巴拿马进行大额投资时，心里都会打个巨大的问号：今天签的合同，明天会不会因为一纸裁决变成废纸？

这种信任危机一旦形成，绝非短期内能够修复的。巴拿马为了讨好美国，实际上是切断了自己的后路。

结语

28年合作换来卸磨杀驴，巴拿马亲手砸碎了国家的信誉招牌。

随着仲裁程序启动，这场闹剧终将让巴拿马付出沉重的经济代价。

面对这种赤裸裸的抢劫，你认为中方下一步的反制重点应该在哪里？