记录德州：德州城西一便民市场管理模式值得借鉴

在德州城西国棉厂小区有一个便民市场，全称为“纺织大街生活超市”，这个便民市场在20年前是个露天便民市场，要么在地上摆摊，要么放在三轮车上，非常简陋，还有很多卖小吃的，当年由于国棉厂职工很多，所以这个便民市场虽说非常简陋，但一到下班时间，这里人山人海。

后来，这里也搭起了棚子，垒上了台子，更加规范化了，不过当时还没有直接和纺织大街联通，主要服务于小区居民。

后来这个便民市场进行升级改造，也就是现在的状况，当然和近几年改造的北园便民市场、八里庄便民市场有着较大区别，远不如这两个市场改造的高档。

今天为什么拿出这个便民市场说事呢？因为前两天发的八里庄便民市场记录德州：逛德州城东曾经最繁华的农贸市场的相关内容，引起不少热议。

有人说，现在便民市场提升改造是好事，市场干净整洁漂亮了的很多，品位提升不少，但是人流量貌似有下降现象，这与当初改造提升的初衷有点背道而驰。到底是什么原因呢？

有人说，里面的东西物价高，还不如商储超市春风量贩超市便宜，而且人家超市里挑选比较随意，而且明码标价，足斤足两，于是很多市民选择到超市里购物了。

另外一个原因就是购物不方便，一个大的市场，转一圈费老大的劲，本来上班就累，懒得动，所以更不愿意到这里面跑一大圈买东西了。而超市里则相对小一些，购物区比较集中，不用跑那么多路。

这样就造成便民市场里买东西的人渐少，当然卖的东西也会渐少，形成恶性循环，摊主卖多卖少都有摊位费，卖的少，成本那就要加在卖的东西上面，这样就造成价格偏高。

当然，还有一个客观原因，个体经营者采购价格和大型超市相比也高，更没有竞争力。所以，就出现了目前比较尴尬的局面。

对一个城市来讲，没有这样提升改造的便民市场，彰显不了德州城市品位，有人会吐槽说德州怎么都跟农村赶大集的一样，没有城市的样子。当有了高档一点的便民市场，却没有人气，又会被人吐槽，如何解决，或许需要很高明的应对手段。

据网友讲，国棉厂这个便民市场也出现了过类似的问题，想当初刚刚改造完成后，为了规范便民市场，也是不允许电动车自行车进入，各个出入口都安装上了隔离护栏，只允许行人通过，这样一改，进入市场买东西的人大幅减少，里面变得冷冷清清，没有多长时间，商户们受不了了，纷纷要求将隔离护栏打开，管理方没有固守城规，而是积极响应商户诉求，很快就拆开隔离护栏，允许电动车自行车进入，不少市民感觉到了方便，于是又进来购物，渐渐恢复了人气。起初人少的时候有部分商户选择撤场，部分商铺闲置着，后来人流量上来了，又有不少商户入驻了。

我想说的就是这个问题，不能因为市场管理规范有序，牺牲了人流量，那岂不是逐本求末，捡了芝麻丢了西瓜？

无论是管理方，还是相关部门，在解决问题的时候，不能墨守成规，根据市场情况及时调整。

最后说一句，别因为今天我写了这个内容，就要把这个便民市场的出入口再装上隔离护栏，那就不是我今天写这篇内容的初衷了。

▼便民市场东门，正对着纺织大街。

▼这市场大门很气派

▼骑着电动车出入，很方便。

▼北门口

▼西门口

▼从南边转一下

▼再次回到东门口

▼北门口外侧

▼八里庄便民市场入口

▼北园农贸市场大门

▼袁桥便民市场里面也是允许电动车进入的，这就是适应市场需求，人多的时候可以适当控制一下，人少的时候，就要放松管制约束，有句话说得好，不管黑猫白猫逮住老鼠就是好猫，市场也一样，不管怎么管理，最大程度保证人流量才是第一位的。