实测！九代凯美瑞值不值得买？看完再决定

丰田小邱带大家上专业赛道测试九代凯美瑞的加速性能，这次测的是2.0光辉版混动车型，车上坐着小邱、摄影师和驾驶员，后备箱还装了拍摄设备。测试前开运动模式、关空调，准备好计时器后启动，0到50公里加速约3秒，0到80公里约6秒，最终0到100公里在9秒左右。

作为家用车，这样的加速表现够用吗？其实九代凯美瑞2.0混动的官方零百加速是8.3秒，实测会受车辆状态、环境等因素影响，比如这次有负载，9秒左右的成绩很正常。而2.0混动版比燃油版贵8000块，动力更顺、油耗更低，年跑1万公里以上选混动更划算；要是年跑四五千公里当备用车，燃油版也能考虑。

九代凯美瑞升级了第五代智能电混双擎，2.0L混动系列把混动入门价从20.98万降到17.98万，3万降幅让混动更亲民。外观也变激进了，犀利前脸、流畅线条，C型日间行车灯覆盖的一体式灯组有新能源范儿。内饰是本土化设计，静电触控空调面板、12.3英寸中控屏、AR-HUD和64色氛围灯提升质感，座椅舒适，全景天窗让车内更通透。

配置选择上，精英版尽量别买，手动座椅、没无钥匙进入和倒车影像，更像网约车；豪华版比精英版贵1万，有电动座椅、倒车影像、手机互联，但质感一般；再加1万上尊贵版就对了，多了前后雷达、盲区监测、抬头显示、12.3英寸双屏、8155芯片，还有真皮座椅和C型LED大灯，落地约18.5万，是主流之选。运动版和运动PLUS版多了运动外观和大轮毂，适合年轻人；2025款光辉版增配氛围灯和香氛但贵3000块，不如选24款尊贵版。

驾驶体验上，2.0混动动力平顺，油门响应快，刹车距离短，还有37项静谧性升级，隔音更好。安全系统用了Toyota Safety Sense 智行安全3.0增强版，能自动检测行人车辆并制动，高速还能跟车，减少驾驶负担。悬挂是雷克萨斯同款减震器，过起伏路舒服，前后横向稳定杆让操控更灵活。

现在九代凯美瑞全款有3万多优惠，月销量稳定1.5万台左右。3月30日会在西安广汽丰田授权店上市，想体验的可以去店里看看。