辽宁
这件事不是外交客套，也不是临时起意，是德国人自己算完账后的结果。
2025年德国汽车厂订单掉了4.2%，中小工厂破产的比去年多了一成八。宝马自己写的年报里说，中国赚的钱占全球四成二。西门子在华新签了7个智能工厂合同，而国内同类型项目还在等审批。
“全球大国”这词，默茨以前从没在正式场合用过。默克尔叫中国“伙伴”，朔尔茨加了个“制度性对手”，现在默茨直接用了德国官方文件里专指美、俄、日的那种定位词。这不是夸人，是改写前提——以后谈芯片、电池、风电标准，得按“和一个真正大国打交道”的逻辑来。
美国2025年9月又威胁要对德国车加税，连理由都没换。格陵兰岛的事刚出来，德国外长第二天就发声明划红线。更让柏林不爽的是，美国去年12月升级对华芯片管制，事前根本没跟德国通气，连欧盟委员会都是看新闻才晓得。
中国光伏组件占全球八成五，5G基站密度是德国的17倍，这些数字西门子内部简报写得清清楚楚。而德国自己，可再生能源装机差目标两成三，芯片法案拖了18个月还没落地。默茨说“战略远见”，指的就是这个——不是夸中国，是承认人家真干成了，自己没跟上。
他2月底要坐专机来中国，带的是大众、巴斯夫、大陆集团这些实打实靠中国吃饭的企业。行程表里没写“人权”，没提“价值观”，全在谈供应链怎么不断、绿电认证怎么互认、CIPS系统怎么先在几个港口试。
专机停在法兰克福机场那天，德国经济部官网悄悄把“对华经贸风险提示”页面下线了。没发通告，也没说明原因，就空了。
那17个字不是开头，是补丁。补的是德国过去十年没想清楚的事。
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