外媒提出新思路：丹麦购中国歼-20可保住格陵兰岛

格陵兰岛这块地，美国盯着很久了。

特朗普时期想直接“买岛”，现在美军各种渗透，明摆着把它当囊中之物。丹麦虽说是北约盟友，但在这种涉及领土的大事上，真的一点脾气都不敢有。

为什么不敢？

大家看看丹麦手里的家伙什儿，全是美制的。以前用F-16，以后换F-35，想拿美国人的刀去砍美国人的手？系统一锁、零件一断，高科技战机分分钟变成一堆废铁。

这时候，印度媒体那个逻辑就显出点意思了：想让美国人忌惮，手里得有美国人管不了、甚至害怕的家伙。

放眼全球，能在这个层级上与F-35、F-22掰手腕，以及不受美国控制的，也就剩下我们家里的歼-20了。

不过，丹麦真要敢买，估计哥本哈根第二天就得变天。但这里面引出了一个特别硬核的话题：中国的歼-20，到底能不能卖？

很多人觉得这是国之重器，肯定是“非卖品”。但其实国际军火贸易里没什么绝对的“非卖品”，只有“价码合适不合适”与“时机对不对”。

拿苏联来说，当年把苏-27当命根子，谁来买都只给米格-29。可到了解体前夜，为了重塑关系，以及解决国内经济燃眉之急，苏-27SK还是打破限制卖给了我们。

要是苏联没解体，我们想拿到底层制造技术很难，但买点成品回去撑场面大概率是可以的。

再拿美国来说。F-22立法禁止出口，那是当年它独孤求败，全球根本没有对手。

美国人为了维持这种绝对霸权，才把技术封锁得死死的。

我们现在的情况不一样。歼-20虽然强，但在全球范围内，面对美军庞大的隐身机群，数量上我们还在追赶。

但这并不意味着歼-20绝对不能卖。

只要战略需要，就某个核心伙伴需要分担压力来说，或者我们手里的“六代机”有了眉目，那歼-20外销的口子完全可能松动。

不过就算我们肯卖，谁买得起、谁养得起，这是个大问题。

重型战斗机这玩意儿是个超级“吞金兽”。

拿巴基斯坦来说，跟我们关系够铁了吧？但巴空军这么多年从未装备过重型机。原因是真养不起。

歼-10CE加上未来的歼-35，这已经是巴基斯坦空军的上限。

连印度这种没事儿就买买买的主，买了270多架苏-30MKI之后也不行了，后面还得靠“阵风”这种中型机来凑数。

所以，能买得起歼-20这种重型隐身战机的客户，全世界数来数去就那么几拨人：中东的土豪，以及欧洲的老牌发达国家。

日韩别想了，那是美国的自留地。

最有希望突破的其实是中东的海湾国家，像沙特与阿联酋。这帮土豪不差钱，并且现在对美国那种“又要赚你钱又要教你做事”的态度越来越烦。

美国卡着F-35不卖，或者附加一堆政治条件，这就给了我们机会。

歼-35E这种中型隐身机，大概率就是给他们准备的“敲门砖”。

至于这次新闻的主角丹麦所在的欧洲，那是最高难度的副本。

欧洲现在的天空，基本被F-35遮得严严实实。

这不仅仅是买飞机，这是交“保护费”，是纳投名状。F-35项目把欧洲各国的航空工业捆绑得死死的，顺便把欧洲防务独立性也给废了。

想让欧洲国家买中国战斗机？除非出现一种极端情况：欧洲切实感受到了来自外部的、连F-35都搞不定的生存威胁。

拿某种假设来说，如果俄罗斯或者地中海周边势力，突然搞出了成熟的五代半甚至准六代机，把F-35按在地上摩擦，而美国人又迟迟拿不出新货。

在生死存亡关头，欧洲才可能有人会把目光投向东方。

这事儿现在看还早。

虽然我们的比亚迪在欧洲卖得风生水起，但军火带着强烈的政治属性，比卖汽车复杂太多。

印度媒体这个提议虽然是个笑话，但它至少说明了一件事：在国际舆论潜意识里，中国制造的顶尖武器，已经具备了作为“战略筹码”的资格。

以前大家想制衡美国，只能去求俄罗斯。现在看苏-57的表现，大家心里都直打鼓。这时候，有人开始把目光转向中国歼-20，哪怕只是嘴上说说，也代表了风向的变化。

丹麦肯定不会买歼-20，格陵兰岛的博弈还得继续。

但这事给我们提了个醒：我们手里的一流装备，未来能不能走出去，不仅看技术，更看我们怎么利用这些技术优势，去撬动那些看似铁板一块的地缘政治格局。