全新一代奔驰S级 车长超5米3配副驾驶娱乐屏 智能化提升 V6发动机

1月30日，新一代梅赛德斯-奔驰S级完成全球首发。作为中期改款车型，新车未采用全面换代形式，但核心升级力度显著，逾50%零部件经重新设计开发，覆盖设计语言、座舱体验、驾控性能、智能科技及安全防护等关键维度。

外观方面，新车前脸为重点升级区域，进气格栅尺寸较现款拓宽约20%，内部以四条横向镀铬辐条为主体结构，点缀3D镀铬星徽元素。格栅上方的三叉星徽立标首次植入自发光功能，搭配全新“双星徽”数字大灯与含三叉星徽标识的尾灯组，大幅提升夜间视觉辨识度。

长轴距版本车身长度增至5304mm，轴距保持3216mm。新车配备全新造型轮毂与外后视镜壳体，翼子板区域新增辅助驾驶传感器。车型延续两种外观风格可选，核心差异集中于镀铬饰件与熏黑套件的搭配组合。

内饰部分，新车搭载环抱式悬浮布局的MBUX超级屏，由14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾屏组成，副驾屏搭载隐私模式功能。后排配备双13.1英寸显示屏及触控遥控器，进一步优化乘坐交互体验。

舒适性配置同步迭代，后排独立座椅支持多角度调节，内置19个电机组件，提供多元按摩模式；前排加热式安全带、数字化风向控制及空气质量管理系统等配置均悉数搭载。音响系统采用柏林之声高端4D环绕音响，融合杜比全景声与主动式环境氛围灯，构建沉浸式座舱听觉与视觉体验。

智能化升级为此次改款核心亮点，新车基于奔驰自研MB.OS架构打造，实现整车软硬件资源深度整合。智能座舱支持零层级交互界面、沉浸式导航及AR平视显示功能；辅助驾驶系统依托多传感器融合方案，可覆盖城区及高速路段辅助驾驶场景，并具备智能泊车、轮毂风险预警等实用功能。

底盘配置方面，新车搭载后轮主动转向系统（最大转角10°），匹配AIRMATIC空气悬挂与智能魔术车身控制系统，支持基于云端数据的路面预瞄功能，提升行驶稳定性与通过性。

动力系统方面，新车实现全面电气化优化，全系标配集成式启动发电机（ISG）与48V轻混系统。其中，搭载M177 Evo V8发动机车型，最大功率395kW、峰值扭矩750N·m；六缸发动机版本超增压模式下峰值扭矩可达640N·m，兼顾强劲动力输出与行驶平顺静谧性。此外，新车后续将推出六缸发动机与电机组合的插电混动版本。