造了15年才海试！全球第3艘电磁航母登场，还没服役就落后中国了

美国航母还在试航，中国新舰已快成型，全球海军格局悄悄变了

2026年1月28日，美国“肯尼迪号”航母开始进行海试，这艘船从2011年动工到海试花了整整十五年，按照计划要到2027年3月才能正式交付，中间拖延了差不多五年时间，问题主要出在技术和管理上，相比之下，中国福建舰在2018年开工建造，2022年下水，2024年就进行了试航，预计2025年就能投入使用，从开工到具备作战能力只用七年，光是下水到试航这段时间只有两年多，而美国那艘航母在船厂里待了六年，才刚刚完成基本航行测试，这不是简单的进度缓慢，而是整个节奏都出了问题。

美国造船厂现在连零件都凑不齐，有消息说造肯尼迪号的时候为了支援福特号出海执行任务，就直接拆了它上面的关键部件应急，这已经不是同时建造，而是到处补漏，中国这边的情况是江南和大连两家造船厂一起造003和004舰，配套的中压直流弹射和综合电力系统都是自己解决，不需要互相借用零件，一个要靠东挪西借，另一个可以做到自己闭环供应，差距就在这里。

中国第四艘核动力航母预计在2027年前后下水，它的吨位可能超过10万吨，电力系统比美国福特级更强，能够支持空警-600预警机和歼-35隐身战斗机满载起飞。关键在于，中国在设计新舰和新飞机时是一起考虑的，舰机之间的匹配程度很高。美国的F-35C与福特级原本配合就不太顺畅，下一代舰载机NGAD能否上舰还没有确定。等到中国的第二代电磁弹射航母批量出现时，美国可能还在处理第一代系统的问题。

美国现在还有十一艘航空母舰，数量上占优势，但技术上的领先优势正在被快速追平，肯尼迪号不是新的起点，更像是福特级路线走到尽头之后的一个妥协版本，它的设计简化了，功能也减少了，这说明美国的军工体系已经很难迅速调整方向，当年苏联建造库兹涅佐夫号的时候，是一边使用一边改进，走的是一种渐进的路子，中国没有学这种做法，直接跳过蒸汽弹射，一步到位搞全电推进和电磁弹射，这种跨代跳跃其实风险不小，但是效率确实很高。

有人觉得中国建设速度快是因为人多力量大，其实不是这个原因，真正重要的是整个产业链能够自己运转，从材料、电机到软件，基本不会受制于人，美国现在连一个可靠的电磁弹射系统都做不出来，不是因为资金不够，而是工业协作能力下降了，过去他们可以一边建造航母一边修改设计，现在连调整雷达都需要全部重来。

福建舰试航时，甲板上已经跑过歼-35和空警-600的模型，这些飞机不是临时配的，是提前几年就按航母参数定的，美国F-35C最初是给尼米兹级设计的，硬塞进福特级，结果各种不适配，就像买了一双大码鞋，非得塞进小脚里，走路肯定别扭。

肯尼迪号这次海试，主要任务是测试基础航行性能，真正要用的弹射、拦阻和舰载机联调，还得再等一年半，中国福建舰在2024年试航后，2025年就能实战部署，这个时间差距明摆着，不是谁喊得大声就能补回来的。