中方强保达尔文港！澳敢坏规矩必遭反制，港口背后的博弈

中国驻澳大利亚大使肖千的一番严厉表态，近期引发澳大利亚媒体的广泛震动，针对达尔文港的归属与运营问题，中方首次亮明最强硬立场：决心力保达尔文港，澳大利亚若敢违背契约精神、用不正当手段破坏现有合作规矩，那就别怪中国不客气。

在新年记者招待会上，肖千大使直指澳方行为的不合理性，将话讲得明明白白：“当你亏损的时候，就把公司租给外国公司，而当公司开始盈利的时候，又想把公司收回来，这不是做生意的方式。”他同时明确，无论是继续经营还是做出其他处置决定，中方都充分尊重中国企业的自主选择，而中方的基本态度始终如一——有义务、有决心保护中国企业在海外的一切合法权益。倘若澳方铤而走险，采取“武力”或其他“强硬举措”强行夺回达尔文港，中方必将依法依规采取相应措施，坚定维护自身利益。

达尔文港的前世今生，达尔文港位于澳大利亚北领地首府，是澳北部核心深水港，坐拥得天独厚的战略位置：紧邻亚洲市场，是澳大利亚“通往亚洲的大门”，贸易区位优势显著；同时毗邻美澳联合军事基地，是美军干预印太地区、进出印度洋与太平洋的重要跳板，军事战略价值无可替代，二战时也曾是澳大利亚北部重要的海防节点。2015年，彼时的澳大利亚北领地政府正因财政吃紧陷入发展困境，达尔文港更是连年亏损、基建破败，成为无人愿接的“烂摊子”。为盘活地方经济，北领地政府启动公开竞标，中国山东岚桥集团最终以5.06亿澳元的价格，合法获得达尔文港99年的经营权，彼时澳联邦政府与各主要政党均无异议，这笔交易也成为当时中澳经济合作的重要成果。

岚桥集团接手后，随即砸下巨资对达尔文港进行全方位升级，完善基建、拓展航线、深挖泊位，让这座边陲小港迎来了新生。经过近十年的运营，达尔文港的年吞吐量从最初的1600万吨翻番至3000万吨，2024财年更是实现960万澳元的盈利，彻底摆脱长期亏损的局面，成为澳大利亚向亚洲出口矿石、液化天然气等物资的核心枢纽。岚桥集团的经营，不仅为当地创造了大量就业岗位，更推动了北领地的经济发展，这是有目共睹的事实。

而达尔文港的近年风波，恰恰始于其扭亏为盈的节点，背后更是掺杂着澳方的政治算计与美国的地缘施压。2021年后，澳大利亚加入AUKUS军事同盟，全面倒向美国，中美关系的紧张也让澳方将达尔文港炒作成“国家安全敏感点”，全然不顾其此前的合作承诺。一方面，澳国内面临通胀、住房危机等诸多民生问题，政客们为了2025年联邦大选，选择打“中国牌”转移国内矛盾，将达尔文港作为博取选票的“政治祭品”，总理阿尔巴尼斯更是放话，若工党连任必将收回达尔文港，甚至扬言考虑将港口国有化；另一方面，美国始终对中企运营达尔文港耿耿于怀，这里是美军核潜艇、战略轰炸机的重要停靠点，是其印太战略的重要支撑，美方不断向澳方施压，甚至抛出投资诱饵，试图推动港口“去中国化”。

值得注意的是，澳方先后三次对达尔文港租约开展严苛的国家安全审查，三次审查均未发现任何安全风险，2023年的审查更是明确得出“无须取消或更改租约”的结论。但澳方对审查结果置若罔闻，依旧执意推动收回港口的计划，甚至试图找美国私募股权公司接盘，其违背契约精神、将商业问题政治化的做法，遭到了澳北领地前政府官员的反对，他们直言，澳方若强行收回港口，不仅要拿出数十亿纳税人的钱，更会彻底摧毁澳大利亚的国际营商信誉。

面对澳方的无理行径，中方的立场始终坚定且清晰。除了肖千大使的严正表态，中国外交部也多次发声，重申岚桥集团通过合法、公开的市场方式获得达尔文港租约，其合法权益理应受到国际法和澳方法律的充分保护，敦促澳方摒弃冷战思维，不要泛化国家安全概念，切实履行合同承诺，为中国企业在澳投资运营提供公平、可预期的营商环境。中方的警告绝非虚张声势，澳方若执意撕毁租约，不仅要面临岚桥集团在国际商事仲裁框架下的巨额索赔，更会对中澳经贸合作造成不可逆的伤害——要知道，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，上一财年两国贸易总额达3090亿澳元，占澳外贸总量的24%，澳方的背信弃义，最终只会自食恶果。

近年来，中国海军舰艇编队多次在澳大利亚东北部、悉尼东部等国际海域开展巡航训练，包括055型导弹驱逐舰遵义舰在内的编队，中国海军的远海巡航，是提升远洋作战能力、锤炼部队实战水平的常规举措，更是中方维护海外利益的实力体现。在达尔文港风波愈演愈烈的背景下，这类合法的巡航行动，也是对澳方泛化国家安全、试图损害中企合法权益的一种战略回应，彰显了中方捍卫国家利益和海外资产的坚定决心。