破壁者，苏大强

澎湃新闻记者 王潇雨

对于手脚便利的普通人，400米不过是几分钟的轻松脚程。但如果将场景切换到医院门口，对于痛风发作的患者、步履蹒跚的老人，或是身怀六甲的准妈妈，从院外下车点到门诊大厅的短短几百米，却往往意味着漫长的体能消耗与潜在的安全风险。

近日，社交媒体上一则题为《400米拦住4亿人》的测评视频引发公众关注。视频通过实地拍摄与模拟体验，直观展示了患者在就医最后几百米面临的困境。以视频为切口，一系列问题随之浮出水面：就医打车为何这么难？这最后几百米的痛点究竟痛在哪里？要想解决这个问题，政府、医院与企业又需要各自扮演什么角色？

视频来源：滤镜粉碎机微信视频号 视频编辑：潘佳育、龙景

400米有多远？

视频中，一位痛风发作的男士，额头上布满汗珠。因为脚一触地就如针扎般剧痛，他只能用脚侧面着地，一瘸一拐地挪动。“发作的时候就没法走了，一肿起来，皮肤都不能靠，手都不能摸。”这短短的几百米，对他而言是漫长的刑罚。另一位老人坐在路边的石墩上，手中的手杖变成了临时的椅子，他无奈地表示：“这条腿好长时间没落地了，走道有点笨、乏力。”

为了验证这几百米的实际难度，测试者穿戴特制装备，分别模拟了高龄老人和孕晚期妇女的状态。

在模拟肌肉衰退、关节僵直的老年人时，测试者在零下气温中行走了400米，耗时从正常人的3分钟延长至14分钟，中途停歇12次。模拟过程中，因肢体控制能力下降，测试者多次触碰路边停放的电动车引发报警。

同样的困境也发生在孕妇身上。测试者模拟孕晚期准妈妈，在腹部绑上15斤重的水袋。重心前倾带来的腰酸背痛，加上被肚子遮挡的视线，让她在面对医院门口复杂的人流车流时，神经高度紧绷。“如果是真的孩子，我会觉得很没安全感。”

根据第七次全国人口普查及老龄健康调查数据，中国腿脚不便的老年人口约有1.2亿至1.5亿人；育龄女性约为3.05亿人。对于这些群体，无法体面地走完就医的最后一程，不仅是体力的消耗，也是挫败情绪的累积。

为何就医打车这么难？

为什么车不能直接开到楼下？为什么患者必须走这几百米？

这是一个由于城市规划、交通管理压力与医疗资源集中而形成的难题。医院门口往往是城市交通的聚集点。高峰时段，私家车排队入院的长龙能堵塞周边数个路口。为了“不能堵、不能乱”，医院安保人员不得不限制网约车入内，甚至在门口即停即走区域也催促甚急。

为了防止拥堵，大多数医院设置的规范下车点通常在医院大门外。而从大门到门诊楼或住院楼，平均步行距离在500至800米之间。这就形成了现在的困局：最需要门对门接送服务的群体，却往往被挡在了大门之外。

另一方面，网约车司机对医院订单也往往望而却步。医院周边路况复杂，违章抓拍多，乘客对位置描述不准（如“我在树旁边”），导致司机接驾时间长、沟通成本高。

于是，患者找不到车、车辆在车流中进不来、医院在拥堵中不敢放行。这最后几百米，成了一道看不见却实实在在挡住道路的隐形围墙。

“破壁者苏大强”

面对这一难题，单纯依靠某一方的努力难以奏效。2025年下半年，江苏省采取了“政府指导、社会组织牵头、医院协同、企业助力”的模式进行干预。

江苏之所以能破局，不仅在于经济基础，更在于其社会组织敏锐的洞察力与极强的资源整合能力。2025年7月，江苏省妇女儿童福利基金会主动站了出来，扮演起了关键的“破壁者”角色。

在政府有关部门的指导下，江苏省妇女儿童福利基金会搭建起了一座沟通的桥梁：一头连着有着严格管理规范的公立医院，一头连着拥有技术与运力的社会企业。正如基金会副理事长兼秘书长顾敏所言，这是“公益+科技+民生”的深度融合。

连云港市第一人民医院作为变革的先行者，展现了极大的魄力，针对“车进不来”的痛点，重新规划了医院内部的车辆动线，设立了专属的“滴滴候车点”并开辟绿色通道。连云港市委副书记、统战部部长卢刚曾指出江苏此举的深意——不仅是解决本地问题，更是在“打造示范标本，为项目在全国推开积累更多可复制、可推广的经验。”

而滴滴出行作为项目的联合发起方，也展现出了作为行业头部的责任感。在基金会的统筹下，滴滴没有停留于提供运力，而是将自身的科技能力应用到了“医路畅行”中。为了确保车辆进得来、转得快，滴滴的技术团队将调度系统与医院导诊系统进行了深度融合。经过多次磨合与模拟排演，这套系统实现了网约车在院内的停靠与流转，让医路有了温度。

此外，针对“人站不住”的痛点，在基金会的协调推动下，项目设立了“滴滴暖心车站”，配备了座椅、热水、电源等设施。

这一变革的效果是立竿见影的。实测显示，就医人员走出门诊室，沿着清晰的地标指引，就能一路走到候车点。原本需要在户外等待十多分钟甚至更久的过程，现在缩短到了网约车一两分钟就能流畅完成接送。

多方共赢，技术与温情的双向奔赴

“医路畅行”能在项目启动之初就得到多方支持，不仅仅在于让车开进了医院，更在于它构建了一套多方共赢的生态系统。

对于患者及其家属而言，最直接的获益是步行距离的缩短。据统计，项目落地后，患者步行距离最高缩短了400米。这400米，是让痛风患者少流的汗水，是让孕妇多一份的安全感，是让老人少一次跌倒的风险。一位在连云港就医的老年患者家属感慨：“就在那上车，方便，还能领优惠券省钱。”

对于网约车司机而言，原本避之不及的苦差事变得顺畅了。滴滴利用技术手段，将接客位置精准定位到具体的上客点，解决了找不到人的难题。一位司机表示：“以前要打好几个电话才能找到乘客，现在直接到固定地方。”此外，滴滴还为接单司机提供相应补贴，并组建了医疗保障车队。在福建宁德等地的后续落地中，滴滴选拔优秀司机，配备应急医疗箱，培训急救知识，要求司机“搭把手、缓起慢停”，让服务更具专业温度。

对于医院和城市管理者而言，这是一种高效的治理手段。滴滴的数据反馈更具说服力：截至2026年1月中旬，“医路畅行”已在全国6省8市的16家三甲医院落地。数据显示，患者平均上车距离最高缩短400米，司机等候乘客上车时长下降7%，医院上车点打车用户量提升15%项目月均服务超30.72万人次。而医院周边的交通拥堵状况并未因车辆进入而恶化，反而因流转效率的提升而得到改善。

让“医路”更有温度

社会的痛点往往隐藏在那些习以为常的“小事”里。少走400米，看似只是物理距离的缩短，实则是社会文明尺度的延伸。它不再将患者视为需要被管理的流量，而是需要被关怀的个体。

“医路畅行”的落地，展现了江苏省相关部门、连云港等地医院以及滴滴出行等社会力量的共同智慧。它证明了，在面对复杂的社会民生难题时，并没有无解的死局。只要政府部门有担当、医疗机构有魄力、企业有技术与责任感，三方形成合力，就能在冰冷的规则与温热的人性需求之间找到最佳的平衡点。

当技术不再冰冷，当管理不再生硬，这最后的400米，便不再是阻隔健康的距离。