园区探“新”：科技新城里的“硬核转化”

新华社天津1月29日电（记者尹思源、黄江林）科技成果“用不起”“转不动”是制约产业升级的突出瓶颈，也是横亘在创新链与产业链之间的一道鸿沟。在天津宝坻京津中关村科技城，这一难题正被逐步破解。

随着我国首套“大型智能压力耦合装备”在亿吨级煤炭基地——淮南煤矿下井安装应用进入倒计时，工程技术人员在德矿九鼎(天津)科技有限公司内正在加紧进行最后的调试工作。

“这个项目从理论走向应用，是一场各领域‘深耕者’的‘同向奔赴’。”负责项目核心技术攻关、关键装备研制的德矿九鼎(天津)科技有限公司董事长马桂霞介绍，借助京津中关村科技城搭建起的科技创新供需对接平台，处于技术和产业链不同环节的企业、高校和研究机构走到一起，形成协同创新联合体，加速推动科技成果转化落地。

矿井热害是伴随矿井开采深度不断增加衍生的重大安全隐患，更是行业公认的生产顽疾之一。项目牵头方中煤天津设计工程有限责任公司技术专家苗常盛介绍，长期以来，热害治理行业核心装备依赖国外进口。“装备实现技术完全自主可控，量产后全生命周期成本降低，将为我国千米深井资源安全高效开采提供关键装备保障。”

“我们实现了四大关键技术瓶颈的突破，同时借助智能操作系统，工作人员可以远程对设备运行状态进行实时监控和故障预警。”在依托数字孪生技术构建的该装备智能展示系统旁，负责项目核心技术理论研究的天津大学团队负责人王越向记者介绍着装置的运行状态，他说，这一装备经全链条自主创新，不但能够大幅降低热害对井下作业人员健康与生命安全的威胁，还能够降低能耗、减少企业生产成本。

“把论文写在祖国的大地上是每一位科研人的目标，很高兴能看到越来越多的科技创新成果在地方的大力支持下扎根落地。”王越的感慨道出了科技成果转化的动力。围绕京津冀协同发展重大国家战略，京津中关村科技城始终致力于推动京津科技创新协同和产业体系融合，鼓励企业加强科技创新和产品研发。

宝坻区智能网联公交示范线路同样是科技成果转化的典型代表。登上公交车就能看到，车上没有司机，只配备了一名安全员。沿途信号灯通过感知车辆的位置和速度，能够自动调整红绿灯时间，确保一路绿灯通行，乘车从宝坻站出发仅需18分钟，就能到达京津中关村科技城。

这条线路由天津云通智慧交通科技有限公司负责运营，项目负责人苏森介绍，项目以清华大学在智能汽车领域的技术积累为基础，实现车、路、云协同运行。“依托‘类中关村’生态体系，‘京津研发、区域转化’的模式愈加成熟，源自高校的前沿技术能够走出实验室，实现从技术攻关到商业化运营的闭环。”苏森说。

专注生物医药领域多年的中科拜克（天津）生物药业有限公司质量总监孙艳东感受同样明显。他说，企业搬至天津以来已取得20余项专利成果，实现了从基因发现到制剂研究的一站式研发体系并实现快速产业化。

天津市宝坻区副区长、京津中关村科技城党工委书记王浩表示，经过多年发展，京津中关村科技城的创新生态不断完善，科技属性愈发鲜明，创新主体的集聚效应正加速显现。

“下一步，我们将更好发挥京津中关村科技城在时空、成本、公共服务和应用场景等方面的比较优势，做好京津之间产业体系融合和科技创新协同文章，推动更多科技成果转化落地，为北京（京津冀）国际科创中心的建设贡献力量。”王浩说。