北京再增“绿波外挂”！150条！北京人上下班更快了!

规划不深奥，大家一起唠。北京的“十五五”规划事关万户千家，咱们资深的上班族们，肯定跟我一样，想知道上班的路能不能多点畅快通行。

评论员国培源这么看：前几年，作为习惯了堵车的上班族，我尚不知“绿波带”为何物，更没想过它会和我有什么关系。直到有一次在亦庄开车，我听到了一个语音提示：“您将进入绿波带”，这是我第一次听到“绿波带”这个词，我没想到的是“绿波带”这个词给我带来的是一路五个绿灯，那感觉像是游戏开挂，一路通畅，简直爽到起飞！那之后，绕梁三日，回味不绝。

什么是绿波带？说白了就是一种高级点的交通信号控制系统。它不是让每个路口的红绿灯像原来那样各自为政，而是把一条路上连续的多个路口串起来，科学设定各个路口间绿灯启动的时间差。这样一来，只要你按照推荐的速度开，就能连续通过多个路口都是绿灯。这就是智慧交通的一种，不是单纯让每个路口效率最大化，而是整条路的整体效率最优！

明白了“绿波带”，我就开始关心北京“绿波带”的建设，尤其是着急我们上班路怎么还经常有“红波带”呢？也正因为如此，今年“十五五”规划有一条马上吸引到我：北京交通将“优化智慧出行体验，构建智慧交通大脑，双智城市示范区实现信号灯全部联网智慧调度”。如果您觉得还不够具体？再明确点，今年，北京要新建150条绿波带、1000处信号灯联网，让司机经过红绿灯时更顺畅。什么叫未来可期？“十五五”让我感到用不了五年，我的上班路也会告别“红波带”，变成“绿波带”。这得少了多少心塞啊！

不仅如此，“十五五”北京交通篇还有很多和我们每个上班族息息相关的好处。比如这条，“联通‘三环半’‘四环半’‘五环半’，加快五环路改造提升，打通断头路，畅通道路微循环，强化高峰期快速通勤保障。”老司机都常体会，在环路开得好好的，下了环路，就堵了。为什么？主路没灯，支路不畅，相当于毛细血管堵塞，也会蔓延到主路进出效率。而这三个环路半的打通，不仅是为环路减压，也等于多了三条环城干道，还相当把原来容易淤塞的毛细血管，扩宽成了大血管。而且，刘家窑路西段等50条“断头路”将在年内全部打通。这就是精准施术，大城市寸土寸金，难以进一步增加新路时，改善已有的支路，也可以大大提升通行效率。

住在郊区的朋友，未来上班也会更方便，规划说要全面建成平原新城至中心城区半小时通勤圈，推进六环路扩容。

“十五五”关于交通的内容还有很多，其实，城市交通提升不仅是上下班路的顺畅，还关系到城市的人流、物流、经济流，是城市活力与效率的重要组成。期待“十五五”让北京交通更上层楼。

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