2025年现代汽车全球销量又是第三名,卖了727万辆车。有人吐槽国内卖得不行,可它本就是全球车型,销量分布在世界各地。其中销量最高的车型是途胜L,搭载1.5T CVVD发动机,标配摩比斯8AT变速箱,动力达到200匹马力,动力足还省油,主打的就是踏实和安全。
2025年1月现代汽车美国销量表现积极,达到54503辆,比2024年1月增长14.6%,创下历史最好1月成绩。轻混车型同比增幅74%,纯电车型也增长15%,其中胜达HEV增长160%,途胜HEV增长89%。最好卖的三款车型是途胜、伊兰特和胜达,都获得强劲增长。途胜依然是美国人最喜欢的现代车型,1月份销量超1.5万辆,同比增长35.2%,是唯一销量过万的车型。伊兰特作为美国最受欢迎的现代轿车,增长28.5%,销量8866辆。胜达增长37.8%,销量8296辆。
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现代汽车虽然在中国市场销量下滑,但全球表现没受影响。2022年一季度全球销量高达90.3万辆,营业总收入和利润都有增长。途胜作为全球车型,曾经在中国也有过月销1万辆的辉煌,后来因1.6T发动机机油稀释问题淡出视野,可在全球其他市场依旧强劲。2021年途胜全年总销量超55.8万辆,全球累计销量已经突破800万。
现代汽车全球销量已经突破1亿辆,即便失去中国市场份额,全球表现依然稳定。它没打算放弃中国市场,未来几年要推出多款纯电动汽车,比如IONIQ6、IONIQ7等,想通过新能源车型在中国市场崛起。
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2022年一季度现代全球销量高达90.3万辆,捷尼赛思作为高端品牌,在北美、欧洲凭借优秀耐久性和质量供不应求,第一季度销量同比增长8.8%。途胜作为全球销量担当,自从推出以来,全球总销量突破800万,2021年全年销量超55.8万辆,依然是现代全球市场的核心车型。
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