为了卖车，丰田真要造“电动汉兰达”了

最近，网络上曝光了一组丰田全新SUV的照片，这台新车可以看成是此前bZ Large概念车的量产版本，因为三排座椅布局以及定位与汉兰达（参数丨图片）相似，所以也有人将它称为电动汉兰达。

新车预计2月发布，今年上半年就会在美国进行投产，某种程度上，bZ Large量产车将预示着丰田电动化转型的新方向。

我们先看预告图片，从图中可以看出bZ Large量产车型采用贯穿式尾灯，同时灯组两侧延伸到车身侧面。后包围与后备厢尾门的双色设计则与前脸呼应，整体线条比汉兰达更修长。

从网络上流出的专利图来看，新车延续bZ系列的设计语言，同时保持SUV的力量感，车身的特征线会更突出且更硬朗，这种设计风格其实已经在雷克萨斯的车型上有所应用。

前脸采用封闭式设计搭配扁平化灯组，车头中间也将配备贯穿式灯组，辨识度更高。同时从专利图上也能看到新车也采用bZ Large概念车上的拼色前舱盖，也会采用流媒体外后视镜以及隐藏式门把手，有效降低一定的风阻系数，但在入门版本上预计会采用传统的后视镜。

空间是新车的核心亮点（毕竟概念车都叫Large），作为丰田首款三排纯电SUV，内部空间最起码也是对标汉兰达的表现，同时得益于纯电平台的灵活性，新车前悬和后悬的长度也大幅度缩减，理论上会给车内带来更加充足的空间。

（bZ4X内饰官图）

内饰方面，目前暂无任何谍照或者是官方的图片，但是参考bZ4X的内饰风格，大概率也会采用简洁化布局，减少物理按键，配备大尺寸悬浮中控屏与全液晶仪表，支持无线充电与车载互联功能。

技术层面，新车尚未正式发布，因此暂无更多详细参数信息。但是结合现有丰田bZ系列的三电配置以及行业主流配置来看，新车大概率会提供单电机前驱和双电机四驱版本（这也能解释其充电口为何设置在前翼子板处），同时采用比bZ4X更大的电池包。

同时新车将搭载Toyota Safety Sense高阶驾驶辅助系统，提供全速域自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。

从市场定位来看，新车是丰田布局大空间纯电 SUV 领域的关键一环环，也承担着丰田电动化转型的重任。但是，这台“电动汉兰达”还真不一定会引入国内，在2025广汽丰田科技日活动上，广汽丰田宣布将会在2026年推出全新汉兰达和全新赛那SIENNA，两车都会采用增程动力，智能化方面也会引入华为鸿蒙座舱以及Momenta的驾驶辅助系统。

相比一台全新引入并且也不确定国内消费者接不接受的车型，继续深耕汉兰达车系明显是一个更加稳妥的选择。所以，如果这台“电动汉兰达”以及搭载增程动力的新一代汉兰达放在各位面前，大家会选择哪一台呢？