全线设15座车站，大幅缓解虹桥枢纽压力！这个重大工程建设迎新进展

近日，市域嘉闵线多个项目迎来建设新进展：13标金运路站~天山路站盾构区间双线顺利贯通；15标迎宾三路站~沪星路站盾构区间左线盾构机顺利始发；21标四线明挖段1号基坑顺利封底，详见下文~

市域嘉闵线13标

金运路站~天山路站盾构区间

双线顺利贯通

近期，上海轨道交通市域线嘉闵线13标迎来建设新突破。随着盾构机刀盘缓缓破壁而出，标志着金运路站~天山路站盾构区间实现双线贯通，为后续轨道铺设及机电安装工作奠定了坚实基础。

项目团队依托智能化施工体系实现全过程风险管控。在管片拼装这一关键环节，通过优化防水密封设计、应用高精度拼装工艺与智能化复核系统，结合同步注浆与二次注浆的精准控制，最终实现了隧道管片“零渗漏、零碎裂”的目标。

市域嘉闵线15标

迎宾三路站~沪星路站盾构区间

左线盾构机顺利始发

近期，上海轨道交通市域线嘉闵线15标迎来重要建设进展。迎宾三路站~沪星路站区间左线盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。

项目团队利用实时监测系统严控地面沉降，保障周边环境安全。

市域嘉闵线21标

四线明挖段1号基坑顺利封底

近期，上海轨道交通市域线嘉闵线21标迎来建设新进展。随着四线明挖段1号基坑底板混凝土浇筑完成，标志着项目全面进入主体结构施工阶段。

项目团队贯彻落实精细化施工理念，开挖阶段采用分层分段、随挖随支，严控开挖深度与支撑时效，布设全方位高频率监测网，实现动态化、信息化管控，确保项目现场周边建（构）筑物与管线安全。

市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

来源：申通地铁集团

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