1945年的那个5月,远东的天空上上演了一出让人摸不着头脑的怪戏。
一架日军飞机摇摇晃晃地冲着苏军战机扎了下来。
起初,苏军飞行员压根没把这当回事,甚至觉得对面是在耍宝——这飞机飞得跟喝醉了似的,而且火控系统一点反应都没有。
等那飞机贴到脸上,苏军才看明白:好家伙,是一架Ki27。
这玩意儿也就是个初级教练机。
别说机炮和炸弹了,它连块像样的铁皮装甲都没有。
这架飞机唯一的杀伤力,就是它那几百斤的机身。
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坐在里面的日军飞行员,脑子里就剩下一个念头:撞上去。
乍一看,这像是疯子的举动。
可要是把视线拉高,看一看当时的全局,你会发现这其实是日本关东军走投无路时的最后挣扎,是一笔怎么算都填不平的烂账。
说白了,这仗还没开打,输赢就已经定在那儿了。
咱们先扒一扒双方手里的底牌。
苏联空军为了拿下远东这一局,那是真把家底都掏出来了。
一共凑了4076架飞机。
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这堆钢铁洪流里,有372架是当时苏联航空技术的顶梁柱——拉-7战斗机。
这飞机什么水平?
火力猛得吓人,跑得还贼快,在欧洲那边,德国空军见了它都得绕着走,心里全是阴影。
再瞅瞅日军这边,手里的牌简直烂得没眼看。
他们撑门面的Ki84“疾风”,图纸上看确实是个狠角色,理论性能跟拉-7有的那一拼。
可坏就坏在后勤上——那会儿战争都打到尾声了,物资紧缺,燃油跟兑了水似的,飞机的保养更是稀烂。
你给法拉利加泔水,它跑起来也就跟拖拉机一个德行。
除开这些没油喝的“疾风”,剩下的就是老掉牙的Ki45“屠龙”,再就是那一百多架硬被赶上架的教练机。
换你是苏军指挥官,手里这把富裕牌,你打算怎么出?
按照老规矩,肯定是先来一轮火炮洗地,把对面机场炸个底朝天,然后再派飞机过去收人头。
可这回苏军玩了个大的:不打炮,直接把机群压过去。
这笔账人家是这么算的:日军防空炮虽然还在,但反应慢得像蜗牛。
你要是先开炮,等于给人家提了个醒,让他们有时间起飞。
要是几百架战机一声不吭直接骑脸,就能把日军堵在跑道上揍。
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结果证明,这步险棋走得太对了。
突袭那天大清早,日军直接被打懵圈了。
大批战机连引擎都没热,就趴在停机坪上成了一堆废铜烂铁。
机场、仓库、铁路线,眨眼功夫就成了火海。
苏军几乎没费什么劲,就把天空的控制权稳稳攥在了手里。
可日军那边不服气。
这就到了战役的第二个转折点:王牌对决。
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日军第二航空军不想就这么等死,他们把压箱底的宝贝——那些开“疾风”的老油条全撒了出去。
到了第三天,一场硬碰硬的遭遇战爆发了。
一个苏军飞行员领着两架僚机在天上溜达,正好撞上了几架日军的“疾风”。
按理说,这该是一场你有来我往的恶战。
日军飞行员想靠着飞机的灵活性跟对面绕圈子,可在拉-7面前,这些动作就像是慢动作回放。
咋回事?
还是那个死理儿,后勤决定一切。
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拉-7动力足,想上天就上天,想俯冲就俯冲,能量一直是满格的。
而日军的“疾风”喝着劣质油,平时也没保养好,原本的设计性能连一半都发挥不出来,被苏军死死按在地上摩擦。
打到最后,那个日军王牌飞行员发现自己掉进了个死胡同:打不过,跑不掉,子弹也打光了。
这时候,他脑子一热,选了那条典型的日式绝路:撞击。
他开着那架冒烟的飞机,想用最后那点惯性去把苏军的拉-7撞下来。
从战术上讲,这买卖亏到了姥姥家。
拿一个金贵的王牌飞行员,去换人家流水线上生产的一架飞机,怎么算都是赔本生意。
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但在那会儿,除了这条路,他也没别的招了。
结局很骨感:苏军飞行员压根没给他近身的机会,一梭子炮弹精准点射,直接让他凌空解体。
主力拼光了,剩下的戏份就轮到那些教练机了。
这就回到了咱们开头说的那一幕。
日军高层到了这步田地,早就把“战斗”这俩字扔了,一心只想搞“消耗”。
把连枪都没有的教练机派上去,还要逼着飞行员写遗书,这种战术不光是荒唐,简直就是没人性。
他们赌的是苏军会被这种不要命的劲头吓住。
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可战场上从来不相信眼泪,只认物理定律。
苏军的拉-7对着这些所谓的“空中神风”,就像打靶练习一样轻松写意。
每一次号称“决死”的撞击,最后都演变成了单方面的屠宰现场。
折腾到最后,日军第二航空军基本算是全军覆没,连个渣都没剩。
看着满地还在冒烟的飞机残骸,活下来的日军飞行员要么举手投降,要么自己给了自己一枪。
这场空战落幕后,留给后人的教训其实挺沉重。
总有人觉得战争是靠“意志力”赢下来的。
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日军确实有意志,连教练机都敢拿命往上填,那股狠劲儿确实少见。
但苏联人用实际行动给他们上了一课:现代战争,那是体系之间的碾压。
当你手里握着4000架战机,开着顶尖的拉-7,弹药多得打不完,战术脑子还清楚的时候,对手那点所谓的“疯狂”,在钢铁洪流面前,真的连个浪花都翻不起来。
想靠一腔热血翻盘?
那是做梦。
那些摔在东北荒地上的教练机碎片,就是最响亮的耳光。
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信息来源:
中国国防报·中国军号 2024-02-29 《第二次世界大战最后一场大规模空战—— 苏军远东战役空袭作战》
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