“大唐”实车曝光！比亚迪的旗舰“9系”，这尺寸堪比问界M9

兄弟们，比亚迪的旗舰SUV“大唐”这次终于揭开神秘面纱！

近日，网友偶遇其无伪装实车，车辆似乎正在户外进行宣传片的拍摄工作。

更有意思的是，实车旁边正好停着一台问界M9，两车同框，让40万级的“大唐”的真实体量和气场变得一目了然。

•以“大”为始，以技术为基

从曝光的实车来看，“大唐”的设计语言保持了比亚迪王朝系列的家族风格，但作为旗舰车型，前脸的格栅更加宽大立体，气场十足。

车身线条饱满流畅，D柱之后明显加长，符合其三排座椅的设定。与问界M9的同框对比最引人注目，问界M9车长约5230毫米，而“大唐”体型与之相当，甚至显得更为厚重，直接印证了其全尺寸旗舰SUV的市场定位。

车身尺寸是“大唐”最直观的优势。从现有信息看，其车长直奔5.3米，比同属比亚迪阵营的腾势N9还要多出4.2厘米，在尺寸上已经达到全尺寸SUV的标准。对于40万级消费群体而言，空间早已超越“够用”范畴，而是追求全家出行的从容与商务场景的体面。

技术配置上，“大唐”展示了比亚迪“技术鱼池”的深厚储备。车顶清晰可见的激光雷达表明它将搭载“天神之眼”高阶智能驾驶系统。

内饰与智能化方面，预计将配备顶尖辅助驾驶、智能座舱和云辇-A系统。尤其值得注意的是，这些技术都出自比亚迪的同一技术母体，从三电、车身控制到智能驾驶、座舱，比亚迪构建了自主且深度融合的生态闭环。

尽管不确定是否腾势那样搭载易三方系统，但“大唐”预计会配备双腔空悬等豪华配置，追求体系化的“如履平地”驾乘感受。资料中提及的“大压铸”可能性，则指向在庞大车身上实现更优刚性与轻量化，是制造工艺的突破。

动力方面，车尾清晰的“4.9S”字样预示着其百公里加速时间，对于一台全尺寸SUV而言，这一性能表现已经超越了多数同级竞品。基于比亚迪最新的超级e平台3.0打造，预计将提供DM混动与EV纯电两种动力选择，满足不同用户需求。

•王朝旗舰的品牌跃升与市场重塑

“大唐”的推出，是比亚迪高端化战略的关键一步。2025年上半年，比亚迪方程豹、腾势、仰望三大高端品牌累计销量已达14.2万辆，同比增长超69%。在高端市场初具规模后，“大唐”作为王朝网的旗舰，承担着将品牌价值推向新高度的使命。

在产品定位上，“大唐”预计售价在30-40万元区间，精准切入中国品牌向上突破的关键价格带。其目标用户是那些既看重家庭出行空间，又不愿在性能与科技上妥协的新时代消费者。

与腾势的关系，体现了比亚迪精密的品牌矩阵思维。两者形成“高低搭配”与“风格区隔”，腾势融合德系设计，偏向现代科技豪华；而“大唐”根植“龙颜美学”，深度融合东方文化元素，其豪华是大气磅礴、带有文化自信与历史厚重感的。两者技术底座可能共享，但在设计哲学、品牌叙事上分道扬镳，共同冲击高端市场全频谱。

更有意思的是征名策略。在“大唐”与“唐9”之间的选择，实际上是一次深度的用户共创。“大唐”呼唤文化认同与盛世情怀，让产品升维为文化符号；“唐9”强调系列传承与科技感。把选择权交给用户，不仅收获话题，更让用户在投票瞬间与产品产生情感联结。

从行业角度看，“大唐”的出现将迫使竞争对手加速技术迭代。当一台全尺寸SUV能够在性能、智能化、空间和能耗之间取得平衡，市场对“高端新能源车”的期待标准也将随之提高。

在比亚迪的整体布局中，“大唐”填补了王朝网在高端全尺寸SUV领域的空白，与腾势、仰望形成品牌协同，构建起从主流到超豪华的全覆盖产品体系。

•电动EV：

“大唐”的亮相，不仅是比亚迪技术实力的集中展示，更是品牌向上突破的关键落子。它以全尺寸之躯、领先智能与性能，重新定义40万级SUV的价值标准。

在高端市场，比亚迪正通过技术纵深与品牌差异化，构建覆盖多元需求的豪华矩阵。“大唐”承载的不仅是出行体验的升级，更是一个民族品牌走向全球高端舞台的自信与底气。