敲诈中国10亿美元、拒绝中国飞机借道，如今又开始找中国合作？

二十多年前，中国从乌克兰买下那艘没完工的瓦良格号航母船体，本来是为了回国改造，结果在运输途中卡在土耳其控制的博斯普鲁斯海峡。船体没动力，全靠拖船拉着走，土耳其海军直接拦下，不让过。

谈判拉锯了一年半，他们列出20项条件，最狠的就是要中国提供10亿美元的风险担保，万一出事就赔，还得中国银行兜底。那时候中国外汇储备刚过2000亿美元，这笔钱可不是闹着玩的。

除此之外，还要求中国开放旅游市场，每年至少送200万游客过去，甚至还提了军事技术交流啥的。最终中国拉上希腊帮忙护航，装上导航设备，用国家信用担保，才让土耳其勉强同意。

2001年11月，瓦良格号终于通过海峡，2002年3月才到大连港。这事让中土关系添了堵，土耳其这手明显是趁机捞一把。

后来2013年，土耳其招标远程防空系统，中国红旗-9的外贸版FD-2000表现抢眼，测试9发全中，15秒锁定目标，能同时对付50个威胁，报价34亿美元，比欧美便宜一半，还答应转让技术，让土耳其参与40%生产。

中国企业本来以为稳了，准备签约，谁知土耳其开始反复。总统说没谈拢，国防部长又说继续推进，官员们来回改口。折腾到2015年11月，直接取消招标，说要自己研发。

明摆着就是用中国报价和技术当筹码，压欧美降价。中国团队的努力全白搭，从那以后不少企业把土耳其当高风险对象看待。这两次事，土耳其的作风挺明显的，总想占便宜。

2020年5月，疫情正猛，中国派飞机运36吨防疫物资去塞浦路斯，必经土耳其领空。本来按惯例，人道援助能通融，结果土耳其关了领空，说手续没提前办。

塞浦路斯反驳说这是救命物资，土耳其却因为领土纠纷拿这事撒气。飞机油不够，只能迫降俄罗斯加油，绕大圈才送到。这让中土关系又添裂痕，土耳其连人道底线都不顾。

土耳其经济这些年下滑得厉害，里拉对美元从2021年的7.4贬到2025年12月的42多，通胀率2025年9月还到33.29%，年底降到30.89%。老百姓买面包都得算计，价格比2020年翻倍，全国近三分之一人贫困。

外债4500亿美元，四成是短期要还的外汇储备才970亿，利息都快扛不住。银行坏账率12%，企业倒闭一堆，农业工业都萎缩。

北约成员本该有美欧帮忙，但因为买了俄罗斯S-400，美国踢出F-35项目，加制裁。欧洲因为难民和叙利亚问题，也不管它。内外交困，土耳其四处看，发现中国有实力帮一把，中国是第二大经济体，资金技术市场都强，还在一带一路上有合作基础。

于是态度大转，从2024年起高层访华不断。3月经贸团去浙江推港口铁路能源项目，5月工业部长访华，提用人民币结算贸易，缓解美元短缺。

2025年更勤快，说要当中国在欧亚的桥头堡，甚至公开为过去事儿道歉。双边贸易2024年44.9亿美元，2025年前8月34.6亿，中国游客2025年超40万。

8月埃尔多安去上海合作组织峰会，在天津会中方，谈深化关系。中国企业投资土耳其也多起来，像比亚迪建厂，但遇40%关税壁垒。土耳其现在把中国当救星，想借合作渡难关。

中国对土耳其的热情回应明确，合作可以，但得互利共赢，别再耍小聪明。土耳其位置关键，伊斯坦布尔港梅尔辛港是中国货进欧洲的枢纽，合作能让产品更快流通，能源安全更有保障。

中国一直主张真诚合作，只要土耳其守规矩，没理由关门。但过去那些事，让中国加强防范，在协议里加严条款。土耳其的困境是自己折腾出来的，美欧靠不住才找中国，要是还抱着捞一把的心态，等经济好转又变卦，合作肯定长不了。

中土关系现在在十字路口，中国开了门讲了规则，土耳其得用行动证明诚意。比如履行贸易承诺，推动项目落地。长远看，如果土耳其踏实干，双方在基础设施贸易上都能受益。要是拎不清，继续投机，迟早丢掉机会。诚信是根本，投机赢不了长远。