龙岗街道八大行动开启电动自行车全链条治理

清晨的龙岗大道，交通早高峰已然开始。与以往不同的是，大量电动自行车骑行者正有序行驶在清晰划分的非机动车道内，路口新增的“右转危险区”地面标识和警示屏格外醒目。这一日常通勤场景的细微变化，是龙岗街道电动自行车治理从分散整治走向系统重构的直观缩影。

为深入贯彻落实市、区道路交通安全决策部署，龙岗街道在2026年初全面启动电动自行车全链条治理行动，以“源头管控、过程监管、末端治理”为核心，创新推出八大行动举措，旨在为超大城市同类治理探索一条可复制的新路径。

治理筑基：2025年的数据洞察与实践探索

龙岗街道的系统治理源于扎实的攻坚数据。2025年，辖区电动自行车保有量已达12.25万辆，安全压力空前。对此，街道以“确保隐患减少、事故下降、秩序好转”为目标展开攻坚。全年排查并整改道路隐患5474处，在事故易发路口系统化实施 “控速”“封口”“隔右” 工程，增设各类安全设施超400处。

在执法层面，组建专项打击队，结合“龙慧视”平台与便衣伏击，精准打击非法营运，全年查扣超标车1539辆，行政拘留161人。同时，科技赋能初见成效——通过智慧出行系统抓拍违法22275宗，推动试点路段违规率下降22%，实现了执法模式向“人机结合”的转变。

此外，通过新增近万个停车位、开展超千场宣传活动，有效缓解了停车难题，提升了市民安全意识。“2025年是治理体系的‘筑基年’，”街道交安办负责人表示，“我们摸清了底数，验证了路径，2026年将实现从‘治标’向‘治本’的体系化跨越。”

和昌新建栏杆施工前后照片

和昌新建栏杆施工前后照片

体系跃升：八大行动构建“全链条”治理闭环

2026年，龙岗街道治理体系实现关键跃升。通过成立实体化工作专班，构建“机制+科技+设施”三位一体的治理架构，并创新性推出覆盖车辆“准入、行驶、停放”全周期的八大治理行动，形成一个从源头到末端的严密管理闭环。

在源头管控端，“清剿”行动严格推行“一人一牌”，每周对销售维修门店开展检查暗访，严查非法改装，并建立事故闭环追溯机制，从车辆“出生”环节严控风险。

在路面秩序严管方面，“亮剑”行动聚焦高频违法整治，依托已建成的RFID识别与电警卡口，于事故警情高发区域开展高频次联合执法，特别强化对外卖、快递行业“最后一公里”的安全监管，严厉打击酒驾、闯红灯等行为。

推动执法模式向事前预防深刻转变的，是“掏窝”行动。该行动通过前端抓拍与后台算法，常态化研判生成高风险骑乘人清单，并据此实施从短信提醒、通报单位到上门警示教育、“非现场转现场”处罚的分级精准干预。

针对非法营运顽疾，“拔刺”行动组建专项打击队，运用视频研判、人脸识别等技术，在辖区地铁口、商圈等重点区域开展不定时联勤整治，对非法拉客行为实施“外科手术式”精准清除与顶格处罚。

面对末端停放难题，“净畅”行动坚持疏堵结合，一方面压实社区责任，依法清理乱停放车辆与“休眠车”；另一方面创新探索“向天空要空间”，试点建设双龙地铁站垂直循环立体车库——以仅50平方米的占地，集约化提供80个智能泊位，相当于传统平面停车场3倍的容量，为破解核心区停车困局提供“立体集约”新范式。

与此同时，“筑基”行动系统推进道路设施提质，年内将完成非机动车道建设任务，系统化贯通骑行路网，并全面排查治理路口右转盲区隐患；“清爽”行动持续固化“一路四方”机制，动态排查清理占道障碍物，净化通行空间；“亮灯”行动则建立照明设施常态化巡查修复机制，确保道路夜间明亮安全。

八大行动有机协同，构成了“源头清剿、过程严管、末端优化”的全链条管控网络。这一体系旨在全力推动治理实现 “三个根本性转变”：即从依赖“人海战术”向全面“科技赋能”转变，从分散的“单点治理”向贯通的“全链条管控”转变，以及从事后“被动响应”向事前“主动预防”转变。

共治共享：宣传浸润与社区融合筑牢安全根基

龙岗街道深知，可持续的治理不仅依靠政府“刚性”管控，更需社会“柔性”共治的滋养与安全文明的深入人心。因此，街道将宣传教育提升至战略高度，构建了全覆盖、精准化的交通安全意识培育体系。

宣传网络实现“全域覆盖”。在校园，坚持每学期“开学第一课”与“放假前一课”，对发生事故的学校，2日内即组织警示会。在行业，每月组织快递、外卖从业人员开展警示教育，对违规高发企业及时约谈，压实主体责任。在社区，户外大屏、电梯海报、路口语音提示器组成立体宣传矩阵，并向“一老一少”、新市民等群体精准推送安全提示。

宣传方式更注重“治理融合”。面对龙岗大道与新生路交会处的长期拥堵难题，街道以“共治共享”理念推动治理实践创新：引导辖区企业主动让渡空间，统筹多部门实施改造，将交通瓶颈拓宽为安全顺畅的非机动车通道，通行效率提升70%以上。周边居民在出行体验的切实改善中，增强了对交通规则的理解与认同，实现了“解决实际问题就是最有效的宣传教育”的治理深化。这种从单向宣传到协同治理的模式转变，推动着交通安全治理从政府主导向社会共治持续演进。

龙岗大道和新生路交叉处路口整治后

从一条条焕然一新的非机动车道，到一个个充满巧思的社区微改造，再到一套覆盖“车、路、人”的智慧治理体系，龙岗街道的实践，正为超大城市探寻发展、安全与秩序的动态平衡提供一份可供借鉴的基层治理方案。

来源：龙岗街道