2026年太难了！B级车市场开始大幅降价，超20款降价超20%以上！

导读：作为衡量品牌价值与市场地位的重要细分市场，B级轿车进入到2026年以后也未能抵挡住降价潮的持续冲击，新车价格体系已全面出现显著松动。根据最新数据显示，在电动化转型加剧以及竞争从量变转向质变等多重的影响下，B级市场的价格防线已开始彻底瓦解了，以捷豹、沃尔沃、宝马等品牌为代表的传统豪华B级车品牌旗下的车型成为此次降价潮主力，其中捷豹XEL成为本次降价最显著的车型位居榜单第一，沃尔沃S60、速派则紧随其后，新车优惠价格也都十分惊人，宝马i3、灵悉L此次最高降幅均超40%，宝马i4、奥迪A4L、英仕派、奔驰C级等车型，现金让利均在36%左右，排名都比较靠前。2026年太难了！B级车市场开始大幅降价，超20款降价超20%以上！

在本轮降价潮中，传统豪华品牌的B级轿车降价幅度最为明显。捷豹XEL最大降幅达52%，优惠超过17万元，沃尔沃S60与宝马i3的降幅也分别超过了44%。而奔驰C级、凯迪拉克CT5等热门燃油车型同样有着9万元以上的新车让利。这清晰地反映出了，在自主品牌以及新能源轿车崛起的当下，传统豪华B级车市场的品牌溢价正被快速稀释。它们为了维持市场份额和吸引消费者的关注，不得不使出“以价换量”策略提高市场份额。

此外、受到豪华品牌价格下探影响，主流合资车型也纷纷调整价格实施应对。例如，速派、灵悉L等车型均给出了40%以上的最高降幅，实际起售价与紧凑型轿车十分贴合。同时，英仕派、天籁、迈腾、君越等这些日系、德系以及美系的热销车型也都出现了5万-6万元的新车让利。它们原本在配置、空间和用料上已具备了十分突出的实力，而价格调整后，对于追求“价值感”的消费者来说吸引力大增。

最后、自主品牌B级车型也有多款热门车型被迫入局，像红旗H5以及红旗H6这些性价比本来就很高的车型此次新车让利再次下探了5.4万元。而北京EU7、五菱星光PHEV、海豹07DM以及MG7等车型也都榜上有，只不过它们的优惠力度比较温和，其中北京EU7、五菱星光PHEV都在20%左右，海豹07DM、MG7也都凭借小幅的优惠或增配来保持竞争力，终端让利都给到了2万元出头！