接受不了现实，俄罗斯曾一口咬定，中国新飞机根本不是六代机

中国航空工业在2024年12月26日搞出了大动静，那天成都飞机工业集团试飞一款新型隐身战机，外形有点像叶子，尺寸比之前的型号大些，还有独特发动机布置。差不多同时，沈阳飞机工业集团也试飞另一款双发动机型号。这些试飞视频在网上流传开，国外媒体开始议论，说这可能是新一代战机原型。西方报道把它们称为潜在六代机，强调无尾翼设计和隐身特征。美国空军官员在2025年3月的一次会议上提到，中国这些新飞机很可能用于空中优势任务，显示出技术进步。

俄罗斯媒体对这件事的回应挺有意思，他们不承认这是六代机。2025年1月，俄罗斯一些军事网站发文，把成都那款飞机说成是航展概念机的改进版，而不是真正新一代。它们跟之前的歼-20比，贴上五代升级的标签，称其更像前线轰炸类型，类似俄罗斯自己的苏-34隐身版本。俄罗斯专家在文章里反复说，六代机得有空天任务能力，比如他们的米格项目，能在高空执行拦截。米格-41从2018年启动，计划2028年首飞，但到2025年只见电脑生成图像和风洞测试，没实物原型。

英国媒体在2025年3月加入讨论，给成都飞机取名歼-36，画出结构图，说它像美国轰炸机，主要用于远程打击，不适合近身格斗。全球军迷在论坛上调侃俄罗斯的态度，像吃不到葡萄说葡萄酸，因为中国航空从苏联时代起步，现在独立搞出新玩意儿，而俄罗斯苏-57产量不多，隐身材料还有问题。俄罗斯卫星通讯社在2025年1月采访专家瓦西里·卡申，他承认中国试飞可能是六代原型，但多数俄罗斯报道还是坚持否认，把新机叫战斗轰炸机，说不能跟纯战斗型号比。

现代战机界限模糊，很多多用途型号取代老式轰炸机。中国新机有先进传感器和隐身外形，从视频推测雷达反射小，航程长。这些从公开资料得来，俄罗斯媒体却不买账，拉回五代范畴。英国报道说新机速度一般，线条借鉴美国设计，但视频显示机动性强。俄罗斯这种回应，可能源于自家项目压力，苏-57从2001年立项，到现在交付少，发动机问题没完全解决。

米格-41更像纸上谈兵，2025年本该有进展，现在推迟，专家评价它面临热障难题。中国新飞机试飞戳破一些神话，成都款三发动机布置，可能为能量武器供电，美国第五代机电力分配就常被诟病。中国设计师跳出传统框架，沈阳款折叠翼适合舰载。2025年3月19日，成都飞机第二次试飞，3月26日正面照流出，显示起落架结实，内部空间大。

全球六代机赛跑，中国2024年试飞，美国下一代项目目标2030年服役，2024年8月因成本问题暂停。英国、日本、意大利联合项目2035年首飞，现在只模型。中国新机发动机推力强，俄罗斯米格-41声称高速，但大气层内持续飞行材料难关挡着。英国智库报告说，俄罗斯用演示遮盖产能衰退。中国供应链稳，美欧喊去风险几年，高温合金还依赖。

战机出口市场，美国主导，欧盟次之，俄罗斯和中国分剩。中国新机如果批量，格局可能变。俄罗斯否认中国成就，保自家市场面子，承认跨越就自认落后。西方过去定代际标准，现在中国拿出新装备，俄罗斯叫它轰炸机，保苏霍伊品牌；英国说不快，掩饰自家项目慢。物理事实摆在那，中国新机尾迹和输出明显。

2025年上半年，太平洋军演，美日澳出动第五代机，中国东南沿海歼-20数量多。外媒报道这点，推测五年后中国新一代接棒，美国纠结供应链，俄罗斯材料难题，天平倾斜。米格-41只外形框架，进气道盖着。中国预研研制装备一代，俄罗斯苏-57还没完全定型，就急空天机。

国际竞赛，规则变，中国用实飞证明。俄罗斯得升级五代，别总靠演示。中国试飞后，国外承认领先，俄罗斯坚持路径。瓦西里·卡申在访谈承认中国进度快，但俄罗斯媒体多数选择否认。叶培建评价俄罗斯项目像导弹加座舱，热障没解。

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