13,980元！光阳 DinkG150 ，一台出乎意料的跨界选择

近日，光阳突然发布了DINK G150和KR150两款车型。在复古踏板正在流行的当下KR150的到来并不奇怪，但是在跨界踏板流行的尾声阶段DINK G150确实有些出乎意料。而且这台车在配置风格上完全跳脱了光阳一向保守的作风，尽管亮相时售价并未公布，但当时小编就有很强的预感会很有竞争力，而13,980元的售价对于光阳这个品牌也确实还行。

一改光阳风格的设计

尽管光阳此前也有类似风格的跨界踏板，但是这台DINK G150明显给人一种更加“合群”的既视感。因为这台车不管是风格还是线条上，给到了大家心目中想要“跨界踏板”的模样，当然也有一些本田的影子在里面。

但整车不管是棱角分明的车头还是凹凸有致的车身，就已经给人一种想要去骑上它玩儿个非铺装的冲动。在小编看来国产品牌中，我想没有比光阳和三阳两家做踏板这么专业的了，而且DINK G150年轻化的外观绝对能够吸引很多年轻人的目光。

作为一款入门级的“跨界踏板”而言，实际上它并非能够真正带来硬核的越野能力。但是由于“跨界踏板”的定位，它依旧能够带来比传统踏板更舒适的骑行三角，当然硬件上也确实比传统踏板要更为突出，不管是通过性、长途骑行等自然也会具备更出色的表现。

正置水冷引擎加持

DINK G150搭载一台同级参数较为出色的单缸水冷4V引擎，依旧采用正置水冷结构。该引擎实际排量为150cc，拥有11.5kW/8,500rpm的最大功率，最大扭矩为14.2N·m/6,500rpm，最大马力达到15.6匹，同样具备自动启停和脉冲点火功能。

12升的油箱容积也是DINK G150的一大亮点，尽管不是同级中最大的，但是配合这台引擎也能够轻松实现500公里+的续航表现。不管是代步、短途或长途摩旅都会带给你十足的出行底气，前置油箱的设计在日常使用中也同样比较便捷。储物上DINK G150的表现也可圈可点，前储物格、尾箱货架也能提供额外的储物需求。

配置尚佳打破印象

除了出色的动力和续航以外，DINK G150在配置表现上也一度打破以往光阳150踏板的印象。基础配置上它搭载全车LED灯具，风挡采用两档手动调节，无钥匙启动、USB充电接口、液晶仪表、边撑熄火等也都有配备。

底盘方面DINK G150搭配前14后13寸的轮胎组合，并配备CST龟背胎，前后采用双碟刹，且具备双通道ABS和TCS牵引力控制系统。减震则采用前正立式，后气囊双减震的组合，整车135mm的最小离地间隙也能提供更出色的通过性。此外，整车质量为145KG，780mm的座高也比较友好。

小结在最后

配色上DINK G150共带来了多款可选配色，从实车看小编感觉平光银和平光黑的质感最为出色。这台车的到来对于喜欢跨界踏板的车友无疑又多了一个选择，特别是本来就喜欢光阳品牌的车友。而这台车在设计配置续航动力等方面的表现，也让它成为一台“好看、好骑、好用、好入门”的选择，如果你对这台DINK G150感兴趣，真的建议去实体店试驾感受一下，应该不会让你失望！