演绎日式豪华MPV 全新日产Elgrand官图发布，外观时尚前卫

大家好，今天咱们来聊一个特别有意思的车型——全新日产Elgrand。之前有粉丝在评论区问我，说能不能聊聊这个新款的Elgrand，说实话我当时还有点犹豫，因为这车在国内关注度不算高，但我一看到实车照片那一刻，哎，这次日产真的有点东西，挺让我意外的。

首先外观部分我得先说，这台全新Elgrand虽然还是典型的日系MPV思路，但这次它的设计真的是比以前豪华太多。前脸这套大尺寸V字格栅，用了半亮银的中网条，搭配两侧非常狭长的灯组，整个气场拉满。就是你第一眼看，你不觉得它是商务车，更像是一台日式豪华座驾。然后我靠近看了一下，车漆光泽度特别细腻，这个在日产车上不多见。

侧面依然是那种比较方正的车身比例，窗线控制得很干净。特别是后窗延伸到D柱的一体化设计，这个跟老款那种略显笨重的尾部比，顺滑太多了。然后尾灯也变成了贯穿式，细长的那种LED条，点亮效果挺高级。就是这车从某些角度看，甚至有点像丰田的Alphard，但是细节更日式一点，收边更克制。然后这套双色轮毂我个人挺喜欢，视觉张力很合适，既不会太张扬，也不会显得廉价。

进到车内，这次日产终于不摆烂了，整个中控台是那种环抱式设计，中间一块大屏，两侧是实打实的物理按键，不是那种触摸虚拟的。手一摸，材质很柔软，上面这些缝线也是真缝的，不是装饰。中控下方的钢琴烤漆面板看着挺好，但我提醒一句，很容易留指纹，大家懂的。方向盘的皮质是一个偏硬的手感，握起来挺粘手，有点像Q50那种调校，我个人是满意的。

副驾驶那块木纹饰板其实看上去豪华感挺强，但光线一照会有点塑料感，这算是日产的老毛病了。座椅方面嘛，这辆Elgrand主打的肯定是舒适，主驾柔软程度中等偏上，支撑做得不错，就是侧翼稍微薄了一点，我一拐弯身体容易滑。二排是真正的头等舱待遇，腿托、通风、按摩全有，坐进去直接能睡着那种。

第二排的空间我不用多说，我180的身高，腿伸直都还有余量，而且二排之间的走廊宽度蛮富裕的。三排也不是凑数，坐进去腿会抬但不难受，地板平整，这一点真不错。

动力方面，这次日产用的还是那台2.5L加电机的混动系统，总体调校偏商务取向。起步电机介入特别顺，就是稍微有点慵懒，不是那种给你一脚劲儿往前蹿的。我试了一下地板油，加速线性但不暴躁。方向盘转动比较轻，但指向性不错，没有虚位，城市里很好开。底盘这套悬架也改了，比老款更整，处理小颠簸的方式特别柔，过滤干净，但速度一快，稍微有点上浮。这个我估计是照顾舒适性，把支撑性放掉了一点。

隔音这块值得夸一下，电驱模式行驶时几乎听不见发动机声，只剩胎噪和一点风噪，整体静谧性堪比雷克萨斯LM的那种级别。当然，我不是说完全能比得上LM啊，但确实精神上靠近了。

总结一下，这台全新日产Elgrand我觉得算是日产的一次“回春”之作，整体质感提升特别明显。外观够大气，内饰够豪华，二排舒服到爆，开起来平顺安静。如果你是那种喜欢日式精致、又不想跟别人撞车的MPV用户，这车真值得关注。

要挑毛病也有，一个是动力没太大惊喜，另一个就是价格估计不会便宜，毕竟日产的定位有点飘。但从我个人来说，这辆车我挺喜欢，至少让我看到了日产曾经那个讲究匠心的样子。

行，今天就聊到这儿。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。