第一部分:财报透视 在转型阵痛中筑牢增长根基
过去的2025年,中国汽车行业身处电动化深化与市场竞争加剧的双重变革,江淮汽车以战略定力穿越周期,交出了一份 “减亏企稳、结构优化” 的年度答卷。根据业绩预告与财报数据,2025年全年江淮汽车归母净利润减亏超1亿元,第四季度江淮汽车归属于母公司净利润环比减亏约4亿元,经营压力持续缓解,核心业务盈利能力逐步修复。
值得关注的是,业绩短期承压主要受两大外部因素影响:一是国际形势复杂导致出口业务阶段性下滑,二是联营企业大众安徽经营亏损带来10.8亿元投资收益拖累,剔除上述因素后,公司核心经营基本面已呈现明确改善信号。
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第二部分:战略破局 尊界引领高端化实现历史性突围
2025年最亮眼的突破,莫过于江淮汽车与华为深度协同打造的超高端品牌 “尊界” 的横空出世。作为集团 “头号工程”,尊界不仅是一款产品的成功,更是江淮汽车系统性向上的战略支点,彻底改写了外界对其 “商强乘弱” 的固有认知。
核心产品尊界S800创造了中国百万级豪华电动车的“现象级”表现:自2025年5月30日上市以来,175天大定订单突破1.8万台,2025年12月16日,尊界S800第10000台整车在尊界超级工厂正式下线并向用户交付,当月尊界S800交付超4000台,连续三个月登顶70万元以上超豪华轿车市场榜首,销量超越保时捷帕拉梅拉与宝马7系(参数丨图片)同区间之和,成功打破传统豪华品牌垄断。用户口碑同样亮眼,其NPS(净推荐值)得分超85分,远超豪华品牌平均水平,交付满意度达98.8%,印证了产品力与品牌价值的双重突破。
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这背后是体系能力的全面升级,江淮汽车与华为联合组建超5000人的专项研发团队,将智能科技深度融入产品全周期;打造的尊界超级工厂,基于华为iDME工业数据模型驱动引擎,每秒采集30万条数据,焊装与涂装环节达到行业数字孪生水平,获评 “国家级智能制造标杆企业”,成为唯一获此殊荣的整车企业。35亿元定增项目的顺利落地,更为年产20万辆中高端智能纯电动乘用车项目提供了充足资金保障,为尊界品牌后续产品矩阵扩张奠定基础。
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第三部分:技术深耕 研发驱动构建全品类产品竞争力
坚持长期主义的研发投入,是江淮汽车转型的核心底气。2025年1-9月,公司研发投入超33亿元,同比增长24%,研发投入占销售收入比重达9.3%,并计划未来持续将收入的8% 左右投入核心领域,以高强度投入筑牢技术护城河。
技术创新多点开花——自主研发的“H-Power 悍行超级电混架构”成功落地,打造出全球首款千扭电混皮卡悍途PHEV,系统综合扭矩达1000N・m,纯电续航100公里、综合续航超1000公里,打破传统皮卡边界;纯电领域推出悍途EV荣耀版,搭载宁德时代 88kWh 电池,CLTC续航超500公里,巩固了新能源皮卡市场领先地位。乘用车领域,DEFINE系列概念车斩获德国红点设计大奖,全球设计话语权持续提升;商用车领域,新能源轻卡ES9、“星链1号” 技术品牌及坤鹏ET9等新品密集推出,更以单笔千台交付物流头部企业,开创 “车企+物流”协同新模式。
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开放合作加速技术迭代,江淮汽车构建了多元化生态合作网络——与华为的合作覆盖智能汽车解决方案、数字能源及企业数字化转型全维度;与宁德时代从电池供应深化至换电生态共建、滑板底盘联合开发;与清华大学、中国科大等顶尖学府共建研发平台,推动新材料、新技术快速落地,使尊界S800成为“专利密集型产品”的代表。
第四部分: 全球布局 从“走出去”到“融进去”的坚实迈进
面对国际市场竞争加剧的挑战,江淮汽车全球化战略并未放缓,而是向“深度本地化”转型,全年稳居中国汽车出口企业前十行列,蝉联BrandZ中国全球化品牌50强,并入选 “中国出海品牌100强”。
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区域布局持续深化——在澳大利亚墨尔本实现T9 PHEV全球首发,向发达市场发起高端试水;在乌兹别克斯坦合资建厂,成为深度参与“一带一路”本地化生产的典范;瑞风RF8批量出口拉美,彰显全球化体系能力的持续输出。随着新能源产品矩阵的完善,悍途新能源等车型将逐步进入海外市场,为出口业务注入新的增长动力,推动全球化布局从“规模扩张”向“价值提升”转型。
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第五部分:总结与展望 系统性向上 迈向高质量发展新征程
2025年,是江淮汽车战略转型的“蓄力之年”,更是系统性向上的“破局之年”。财报数据背后,是公司在战略、组织、技术、生态、品牌五大维度的深刻变革;2026年,江淮汽车将乘势而上,尊界品牌将持续丰富高端产品矩阵;研发投入将聚焦高阶智能驾驶、智能座舱、智能底盘等前沿领域,推动技术首发应用;智能制造将深化数字孪生与质量体系优化,打造高质量交付标杆;全球化布局将聚焦新能源产品出海,实现海外业务提质增效。
站在新的起点,江淮汽车已完成从“规模导向”到“价值导向”的深刻转型,在产业变革的浪潮中,正以系统性“向上”的坚定步伐,书写中国汽车产业高质量发展的新篇章。
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