关于美国几款运输机都有的一特质需求的看法

作者：赤剑天涯

读者里大佬还是多。

这不昨天文章出来以后，一个读者的留言其实就解答了赤剑过去十几年前，心底里的疑问。

“原来讲究的距离和角度，刀片师傅的安装非常的重要”....难怪当年差不多同样工作性质的机器，使用差异会那么大。

最近呢，有那么几条关于美国运输机（固定翼和直升机的）的军事新闻。

普通军迷呢，也许就那么（对这个军事新闻）一看，但赤剑品出来的味却不一样。

老美这两样运输机都强调装备的整装能力。

装备的整装能力，过去不是一直都有么？

赤剑拿出来单独强调是怎么一回事？

其实从国家装备研发的角度出发，必须会经历以下几个流程。

先根据战场的需要整出一款可用的武器，比如陆军的阵地战，堑壕战催生了坦克。

但大家有没有发现早期的坦克都是怪模怪样，大小，形态各异（炮塔样式，炮塔数量，装备的火炮类型等）的，所以这算国家必须经历的武器装备研发一阶段。

然后进入二阶段以后，各国会明白大概什么样的武器才是最适合自己国情的，开始强调坦克速度要多少，火炮口径多大，穿甲能力，射速多少，对抗敌手的坦克需要我们的坦克具备什么样的能力和手段等。

有了装备轮廓上细化的一些指针，这是第二阶段。

第一阶段解决有无（有没有这款装备），第二阶段解决这款装备在实际中能不能用，好不好用。

而在第二阶段中，其实门道很多，很多装备其实不能像59式坦克，轰6，歼8战斗机一样打满共和国装备的60年，通常很多装备就突击装备个十几年，甚至几年就从正规序列转预备役了（如特殊时期的63式）。

所以装备能用，好用是需要时间去熬的，通常一些好的装备熬完这个流程（通常20-30年），指标上就已经变得不先进了，然后又是下一代替代产品的提出，研发，采购和换装。

这个研发，采购换装的过程，中间也许会经历几个不同的生产厂商（美国叫国防承包商），他们研发的武器如果军方没有刻意要求，其实在武器尺寸上，零件情况上（是否和上代有继承性）是没有关联的。

军方通常只考虑性能，战术指标实现为第一要务。

其他尺寸上有什么要求，零配件是否通用性是后面的次要，或者不必要的指标了。

美国人的国防承包商在以前经常处于换呀换的阶段（在冷战结束前，为了保持创新活力，美国人是不支持洛克希德和马丁，波音和麦道这样的大承包商合并的），他们明显没有苏联及中国武器开发单位一样，在一定程度上会各种巧合的强调零配件，武器使用，维护保养的通用性，继承性。

所以，单从这点来说，中苏的武器研发，采购模式，天然就具备比美国那套体制更便宜的优势。

而这其实放到运输载具方面还不是唯一的优势。

美国现在强调运输直升机和固定翼运输机的整体运输能力，如果苏联晚10-15年解体，苏联人应该会早就提出来了。

过去老美那种武器研发，采购体制导致的，运输载具和武器之间的不匹配，不协调（能适应A装备，不见得会适应B装备，不只在于研发承包商的混乱，主战装备无继承性的问题，老美军方定指标的也要背锅），整得美国人，运输机队大，其实也是有很多短板的。

比如过去运输机运输大部分装备是要分装的，一部分装备才能整装。

分装的装备运输过去了，再组装的弊端赤剑就不多说了。

即使美国整装过去的武器，其实也不是马上就能开动，形成战斗力的，经常会出现拉某样装备一个又余一点，想多拉一个又不够的情况。

这是因为武器指标指定的军方，过去强调性能上的数值，长期忽视尺寸上的数值，然后承包商的问题又导致这一问题的加剧，所以即使美国军方后期想整合，想统一，不论是约束武器口，还是约束研发口都有点吃力。

武器口，装备太多太多，都没统一的标准尺寸，所以临时起意约束尺寸，已经是临时抱佛脚了，不能要求上一代武器尺寸如何如何，只能布局新一代武器，尺寸，最长，最重，最宽不超过多少多少了。

而研发口（这里指运输机）同样也出现类似的情况，大老美这边武器的研发没有继承性，没有标准性，也是只能一时满足，而不能在整个服役周期里达到70%程度的满足。

老美现在走到了强调武器的整体运输能力，其实这是装备研发采购的必由之路。

军迷想定的，大批先进的武器经由大型运输机运输抵达几千公里外的地方，然后马上形成战斗力的情况，其实在过去的场景中，苏联实现的概率比较多，美国人其实在空降，空运马上就有战斗力是比苏联弱的。

在过去的情况下，整装运输都不是百分百，所以美国人能实现70%的，运输机运输装备，不用休整或者经过数小时休整就能马上打仗的能力已经是非常难得了。

在后面的日子里，能实现武器整装运输的运输载具，第一强调运这方面（多运，不损失战斗力的整运），第二强调更强得起降性能（野外，简易机场，重载情况更短距离的起飞和降落）。第三强调一定的隐身性和速度性，至于其他的机动性方面，由于运输整装装备重心的变化，反而这块是下降的。

美国人的最完美想定是这些新的运输载具，搭载着不用人工组装，直接落地就能自动奔走的无人整装武器抵达战区。

在少量人员或者不需要前置指挥人员的情况下，这些整装的无人装备从运输载具里鱼贯而出，马上就拥有开赴几十公里外的战场参与战斗的能力。

运输机在隐密飞行，快速卸完整装无人作战平台后，马上起飞，返回起始机场。

这会是美国人未来二十三十年战场的真实需求。

美国人未来二十三十年，无人武器平台，有人武器平台和各种运输载具互相协调，互相成就，相互配合的真实需求。

所以大家突然看懂美国人的意图了么？（本文完）