江苏“最无奈”的一个县，距自家省会南京350公里，相当于从苏州到南京

提到江苏赣榆，很多人第一反应是“远”。 它挂在连云港最北边，距离省会南京足足350公里，相当于从苏州到南京再折返一次。但就是这个曾被戏称为“省界终点站”的地方，2024年GDP突破了803亿元，工业应税销售收入逼近千亿，硬生生用经济数据重新定义了“偏远”。

赣榆的“逆袭”并非偶然。 过去五年，这里的产业结构悄然生变：三产比例从“二三一”转向“三二一”，服务业占比提升至45.2%。 东磁新能源的智能化车间里，机械臂每16秒产出一块光伏组件，产品远销欧洲；华电LNG接收站项目推进，每年将外输天然气42亿立方米。 这些项目背后，是赣榆瞄准新质生产力的决心。

向海图强是赣榆的另一张王牌。 海头中心渔港升级改造后，将成为平安、产业、绿色、智慧的现代化综合渔港。 在水产苗种繁育示范中心，物联网传感器实时监测水温、溶氧等数据，工厂化循环水养殖让单位水体产量提升3倍，节水10倍，渔药使用量减少60%。 全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”的交付，更让深远海养殖实现破题。

交通末梢的蜕变同样惊人。 青盐铁路让赣榆接入国家高铁网，赣榆港区货物吞吐量从2014年的1000万吨增至2023年的2214万吨。 204国道城区段工程预计2026年通车，将分流过境货车，缓解城区压力。 内部路网也在加密，“宝宝巴士”微型公交穿行街巷，农村公路提档升级80公里，市民通勤效率显著提升。

民生改善直接体现在百姓的获得感上。 赣榆将财政支出的80%以上投向民生领域。 医共体内，远程影像诊断让基层检查、上级诊断成为现实，心电诊断中心曾为一名胸痛患者触发警报，从入院到血管疏通仅用57分钟。 教育方面，“三名工程”打造名校、名师、名学科，高考本科上线率连续二十四年蝉联冠军，“学在赣榆”已成品牌。

文化底蕴则为发展注入灵魂。 抗日山每年接待70多万人次，实境课堂串联13处红色基地；秦山岛的神路潮汐隐现，徐福茶文化节融合非遗与民俗；“星空夜市”“琴岛潮玩节”通过短视频引爆流量，让“游山品海赣榆行”从口号变为体验。

然而，赣榆的挑战依然清晰：65岁及以上人口占比超过18%，老龄化程度较高；港口功能仍以干散货、液体散货为主，集装箱运输尚处预留阶段；城乡收入差距虽缩小，农村居民人均可支配收入仍仅为城镇的61%。

当一个地方用实力打破地理宿命，我们是否该重新思考“边缘”与“中心”的定义？ 赣榆的答案，或许正在改写整个苏北的发展叙事。