电动知家消息,1月28日,据新浪科技报道,近日,多位奥迪车主反馈,开封金奥奥迪4S店疑似跑路,购买的保养套餐无法兑现。压力之下,奥迪多款车型开启大幅降价促销,有经销商对于奥迪A3(2026款)的报价已经降至10.67万元起,相当于打六折。
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2026年1月,河南开封的金奥奥迪4S店展厅内空无一人,展车被贴上封条。车主们手持价值上万元的保养套餐合同却无处可用,他们站在门店外面面相觑。这家开业已逾十年的奥迪4S店于2025年11月13日从一汽奥迪正式退网。但危机并非孤例。自2025年底以来,全国已有十余家奥迪4S店相继闭店,涉及广西、江苏、浙江、天津、广东、山东、安徽等多个省市。
开封金奥奥迪4S店的突然关闭让众多车主措手不及。一位车主表示,她于2023年购买了6年保养套餐,现在门店跑路,剩余服务恐难兑现。更多车主面临着类似处境。他们花费1.68万至1.88万元购买了多年保养套餐,如今这些预付消费几乎化为泡影。甚至连4S店员工也在维权讨薪。一汽奥迪客服对此表示,已与这些门店解除合作,建议车主联系门店或通过司法途径解决。但对于已经预存大量资金的车主来说,这无疑是一个艰难的过程。
闭店潮背后是奥迪在华销量的持续下滑。2025年,奥迪在华销量为61.75万辆,同比下降5%,这已是连续两年的负增长。作为奥迪全球最大单一市场,中国占奥迪全球总销量的38%。但如今,这一核心市场正面临严峻挑战。一汽奥迪作为奥迪在华主要合资公司,2025年零售销量为57.01万辆,同比下滑6.7%。销量下滑导致经销商库存积压,资金周转困难,最终引发闭店潮。
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为缓解销量压力,奥迪多款车型开启大幅降价模式。2026款奥迪A3的经销商报价已降至10.67万元起,相当于指导价的六折。奥迪Q3(参数丨图片)和奥迪Q4 e-tron的降价幅度更为惊人,经销商报价分别为13.18万元和15.79万元起,相当于五折促销。大幅降价虽能短期刺激销量,却进一步压缩经销商利润空间。一位汽车经销商内部人士透露:“现在卖一台亏一台成为常态。”中国汽车流通协会数据显示,2025年上半年超过52%的经销商处于亏损状态,仅30.3%完成销售目标。
据中国汽车流通协会数据,2020年至2023年,全国有超过8000家汽车4S店退网关门。2024年超4400家4S店退网,仅2025年上半年,就有近2000家4S店退网,超过52%的经销商处于亏损状态。新能源品牌直营模式的冲击,叠加传统经销商资金链脆弱、管理混乱等问题,加速了行业洗牌。此次事件暴露出品牌与经销商退出机制的漏洞,如何保障消费者权益,重构双方合作关系,成为豪华品牌亟待解决的课题。目前,多地车主已启动维权,相关讨论仍在持续发酵。
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