撼地产业链数据解析：十五五“低空经济”产业链环节重点企业名单

低空经济作为新兴经济形态，正成为推动中国高质量发展的重要引擎，依托无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等技术成熟，加速赋能物流、农业、旅游等领域。该概念自2010年提出，是以低空飞行活动为核心，融合无人驾驶、低空智联网等技术形成的新质生产力，带动低空基础设施、飞行器制造、运营服务与飞行保障等全产业链发展。

2026年作为“十五五”规划开局之年，国家层面明确将低空经济列为战略性新兴产业，地方政策持续加码。低空经济迎来政策密集落地、标准体系完善、产业生态协同发展的新阶段，其产业规模预计将突破1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。

1 . 低空经济产业涉及众多领域

低空经济产业上游主要为原材料、元器件、零部件及低空基础设施等，全国涉及27万＋企业；中游约有4.6万家企业从事核心系统开发、总装集成及配套服务；下游惠及出行、物流、文旅等众多场景。

2 . 技术密集是产业核心驱动力

作为近年来快速崛起的战略性新兴产业，低空经济的技术密集型特征尤为突出，尤其是在先进制造技术方面展现出高度依赖性。低空经济的制造技术体系涵盖了航空器结构设计、复合材料应用、自动化生产线、环境感知与避障、动力系统、导航定位以及网络安全等多个跨学科技术领域。这些技术的协同进步构成了行业发展的核心驱动力。

3 . 政策体系与产业基金布局提供必要支撑

国家发改委于2025年12月印发《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》，首次明确低空经济概念范畴与产业边界，涵盖低空制造业、低空运营业、低空基建与信息服务业、低空配套业四大类。新修订并将于2026年7月1日起施行的《民用航空法》，增设了“发展促进”专章，首次在法律层面明确低空经济的合法地位。在地方层面上，全国约有30个省、市将低空经济纳入“十五五”规划建议，形成全国联动、差异化发展的战略布局新态势。此外，全国低空产业基金布局加速，2024年以来超15个省市设立专项基金，总规模破千亿元。东部沿海地区形成超百亿基金集群，苏州、无锡分别设立200亿元、153亿元基金组合，中西部省份聚焦特色领域，江西、山西设立50亿元专项基金。福州首只5亿元低空产业基金正式投运，台州湾新区构建4只低空经济产业基金矩阵，累计签约投资6.45亿元，带动产业投资超40亿元。

4 . 构建区域差异化产业布局

长三角地区以上海为龙头，提出到2028年低空经济核心产业规模达到800亿元左右，培育和招引10家e-VTOL等整机领军企业，形成超500架新型航空器批量化制造能力；珠三角地区也明确到2026年低空经济规模超过3000亿元，形成广州、深圳、珠海三核联动格局；中西部地区依托山地特色，打造空天信息+低空经济带，安徽以合肥、芜湖为双核心完善产业链生态；中西部地区则以重庆、成都为主，‌成渝双核通过“重庆研发+成都创新”模式实现软硬件协同互补，共建跨省低空目视航线和物流网络。

5 . 持续基础设施网络化建设

民航局持续优化完善低空运行监管服务平台（UOM），累计建成并联网46个低空飞行服务站，初步形成覆盖23个省区市的飞行服务网络。深圳目标2026年底建成低空起降点1200个以上、开通商业航线超1000条，上海计划2026年实现5G-A低空智联网络全域覆盖。重庆发布首批低空经济应用场景机会清单和能力清单：力争到2030年底，全市新建各类低空起降设施2500个以上，打造“30分钟应急响应圈”、“空中医疗走廊”等全国典型示范场景。

6 . 产业转移与投资加速

2025年，重庆市各区县累计新签低空经济项目‌超过40个‌，协议总投资‌突破120亿元‌，覆盖制造、物流、文旅、政务、培训等核心应用场景。川渝两地签署《跨省低空飞行协同管理工作机制（试行）》，实现审批一体化、管理协同化，成功完成首条跨省低空文旅航线试飞。

▲2025年重庆市低空经济项目落地情况‌

7 . 发展建议

2026年将是低空经济进入规模化发展的关键阶段，各地应结合自身产业基础、区位特征和财政能力等实际情况，制定差异化发展路径。东部地区已聚焦高端制造和研发创新，中西部地区可依托资源禀赋发展特色应用场景。同时，加强跨区域协同，完善基础设施网络，推动低空经济从“政策引导”迈向“法治化、规模化发展”新阶段。