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春运的反向车票不仅票源充足,还推出票价优惠。最近,有媒体发现,一些反向的高铁线路,出现了打折优惠的情况。据媒体报道,今年春运铁路部门对部分非紧张时段、非紧张方向的旅客列车实行优惠票价。
比如长三角铁路部门,对节前、节后多个非紧张方向的64趟反向回空列车实施票价打折,该数量较去年同期增加4趟。折扣后的票价十分亲民,例如南宁到杭州的反向高铁,折后票价仅42元;衢州到金华的反向列车,票价低至2.5元。
反向春运的出现,本质是当代年轻人生活状态、家庭结构的变化,既是团圆观念的升级,更是社会治理的进步。
年轻群体扎根大城市工作,且具备一定经济实力,传统观念里“家”的定义被逐步重构。随着社会流动性不断增强,“家乡”也逐渐从单纯的地理概念,转变为承载亲情的情感概念。部分年轻群体不再将返乡视为团圆的唯一方式。
此外,相较于集中返乡,反向春运的逆向流动模式,能有效避开返乡高峰的拥堵,且三四线城市至一线城市的反向线路,不仅票源充裕,票价也更具优势。选择反向春运,核心是“人在家在”的理念,不再拘泥于地理层面的返乡。随着城乡融合的深入推进,越来越多在一线城市工作的年轻人,有能力将父母接至身边过年,具备了实现逆向团圆的现实条件。
反向春运改变了传统春运以单向流动为主的格局,有助于分流返乡高峰客流,缓解交通拥堵,避免铁路运力浪费。国铁集团数据显示,2025年全国铁路反向客流量同比增长约10%,有效减轻了北京、上海等热门迁出城市的返乡潮运力压力。
同时,反向春运也为中心城市文旅发展带来新的增量。为吸引外来人口在当地过年,不少中心城市纷纷推出特色新春文旅活动。2026年上海便重点打造“旅选上海,超级新春!”等活动,推出多元春节特色体验。
当然,反向春运也对大城市的运营服务能力提出新考验:比如异地老人不熟悉手机扫码、线上购票等操作,凸显出数字鸿沟问题。
春运形态的变迁,折射出社会观念的迭代更新,团圆方式的多元化,更彰显了时代的包容与进步。相关城市可针对这些可预见的短板,提前调配资源、完善服务:增设线下服务窗口与老年专属通道,安排专人及志愿者协助老人完成扫码、购票等操作,同时打造兼顾不同群体需求的新春活动,让异地团圆也能充满年味,也能充分释放城市新春消费潜力。
原标题:《微言 | 反向春运升温,折射“人在家在”过年团圆新选择》
栏目主编:范兵、张裕
本文作者:文汇报 王布米
题图来源:新华社
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