九丞 50KM能见度观测仪：穿透50公里迷雾，守护一路平安

JC-NJD50九丞 50KM能见度观测仪：穿透50公里迷雾，守护一路平安

在高速公路、跨海大桥、机场跑道等关键交通场景中，能见度是影响行车安全与运行效率的核心气象要素。大雾、沙尘、强降水等低能见度事件突发性强、致灾性高，传统前向散射式能见度仪量程多限于10–30公里，难以满足现代智能交通对超视距、高精度、强抗扰的严苛需求。

当前市场上，Vaisala、Campbell等国际品牌虽技术成熟，但价格高昂（单台超20万元）、最大有效探测距离不足40公里，且不支持国产化数据协议；而部分国产设备则因光学设计粗糙、算法简单，标称“50km”实测仅15–20km，误报率高。九丞凭借自研双波长相干激光雷达与大气衰减反演算法。

率先推出国内首款真正实现50公里稳定有效探测的能见度观测仪，以超视距感知、军工级防护、全自主可控、智能联动预警四大优势，成为交通运输部“智慧高速”试点工程和国家干线公路网的首选装备。

九丞50KM能见度观测仪采用双波长（850nm+1550nm）相干激光雷达技术，结合自适应信噪比增强与大气湍流补偿算法，可在白天强光、夜间弱光、雨雾沙尘等复杂环境下稳定输出0.1–50,000米范围内的能见度数据，分辨率高达1米，误差≤±5%（10km内）或±10%（50km内）。

远优于行业平均±15%～20%水平。其核心突破在于真50km有效探测——不同于普通前向散射仪依赖近场粒子浓度推算远距能见度，九丞设备通过主动发射激光并接收后向散射信号，直接反演整条光路的大气消光系数，实现对前方50公里道路的“透视式”监测。

整机通过IP66防护与EMC四级抗扰认证，内置温控系统确保-40℃至+70℃极端环境下光学窗口不起雾、不结霜；支持光纤/4G/北斗多模通信，数据可直连省级交通指挥中心。反观进口设备如Vaisala FD12P，最大有效量程仅30km，在长直高速或跨海路段存在监测盲区。

某国产“50km”设备实测显示，在湿度＞80%时有效距离骤降至15km，且无防盐雾设计，沿海地区半年即失效。而九丞已在京港澳高速、沪昆高速、港珠澳大桥连接线等关键路段部署超800套，成功预警团雾事件1200余起，助力事故率下降37%。

九丞50KM能见度观测仪的另一大核心亮点，是其极致的全场景适配能力与轻量化长效运维体验，在可靠性、续航力与经济性上碾压同类产品。户外观测常面临极端温差、盐雾腐蚀、无公网供电、运维成本高企等问题，维萨拉、天蔚环境等品牌难以全面适配。

维萨拉设备不仅单套成本高昂，且核心部件依赖进口，维修周期长达15天，年均运维成本超4000元，中小运维主体难以承担；天蔚环境设备防护等级仅IP65，无光学窗口加热除雾功能，高寒地区冬季易结霜失效，且依赖单一4G通信，偏远路段易断联。

九丞设备针对性优化，防护等级升级至IP68，可在1.5米水深浸泡30分钟无损坏，表面喷涂纳米陶瓷防腐涂层，能有效抵御尾气腐蚀、沿海盐雾侵袭，工作温度覆盖-40℃~85℃，适配东北高寒、华南湿热等多元场景，平均无故障运行时间达50000小时。

供电与通信上，创新采用“太阳能+锂电池+北斗应急供电”三模模式，静态功耗仅0.2W，满电续航可达120天，连续阴雨20天仍稳定工作；搭载“LoRa+4G+北斗短报文”三模通信，无公网区域数据有效率达99.8%。运维更具优势，模块化设计使整机仅重18kg，2名工作人员30分钟即可完成免工具安装。

配备自动清洗与镜头加热功能，定时清除粉尘水雾，支持手机APP远程自检校准，年均运维成本不足400元，较维萨拉节省90%、较天蔚环境节省55%。全国800余处关键交通路段的应用数据显示，九丞设备部署后，低能见度灾害预警响应时间缩短70%，设备稳定运行率达99.2%，全方位展现同类产品难以企及的综合优势。