中国曾帮菲律宾却被反咬一口！现菲律南海遇难，中国做法大快人心

文 | 锐析风云局

编辑 | 锐析风云局

我始终认为，国与国之间的相处，善意该被珍视，恶意也该被正视，近期菲律宾在南海及周边海域事故频发，短短十余天内三起事故接连上演，造成数十人伤亡失踪，海上安全防线濒临失守。

而中方的处置态度，既守住了人道主义底线，也没惯着对方的双标毛病，做法堪称利落又解气。

一边是中方不计前嫌、全力施救的务实行动，一边是菲方此前忘恩负义、颠倒黑白的荒唐操作，两相对比之下，更显中方行事的清醒与克制，也暴露了菲方部分势力的短视与自私。

事故密集爆发，菲海域安全告急

近一个月来，菲律宾及周边海域接连发生多起船只事故，人员伤亡与失踪情况频发，海上航行安全隐患凸显。

1月19日，一艘载有16人的小型运输船在菲律宾南部达沃湾海域航行时突然失联，事发时当地海域受季风影响，风浪较大，给搜救工作带来极大阻碍。

菲海警接到报警后，仅派出一艘巡逻艇前往事发海域搜索，效率低下，次日仅救起1名落水船员，其余15人全部失联。

随着搜救范围逐步扩大，截至1月24日，该事故死亡人数已升至7人，打捞上来的船体残骸显示，船只可能因船体老化、抗风浪能力不足而沉没，剩余8名失踪人员因海水温度较低、缺乏补给，生还希望已十分渺茫。

这起事故并非个例，此前菲律宾南部海域就多次发生小型船只失联沉没事件，但其始终未针对性完善安全管控与救援体系。

短短四天后，1月23日凌晨1时34分，中国海警指挥中心接到海南省三沙市海上搜救中心紧急通报，一艘外籍货轮在中国黄岩岛西北55海里处突发倾覆。

船上21名船员均为菲律宾籍，事发时货轮正装载着货物前往菲律宾港口，突发的船体倾斜让船员来不及全面自救，只能弃船逃生。

接到通报后中国海警立即启动应急救援预案，第一时间派遣2艘海警舰赶赴现场，同时协调南部战区同步调度空中力量响应，安排军机在失事海域上空持续盘旋搜索，建起海空联动的搜救网络。

黄岩岛附近海域夜间风浪较大，能见度极低，给落水船员的生存和搜救工作带来双重考验，中方救援人员顶着恶劣天气，逐一排查海域内的漂浮物与求救信号。

截至当日12时30分，已成功救起17名落水船员，其中14人生命体征稳定，2人因溺水时间过长不幸遇难，1人出现休克症状正在救援艇上接受紧急抢救，另有4名船员仍处于失联状态，中方海警舰始终在事发海域往返巡查，搜救工作从未间断。

1月26日凌晨，菲律宾南部海域再添事故，一艘大型载客船只在前往目的地途中突发倾覆，事故发生时船上人员大多处于睡眠状态，毫无防备，场面混乱。

据菲律宾海警司令罗尼·加万当日接受媒体采访时透露，该船核定载客量为300人，实际搭载了332名乘客及27名船员，属于超载航行，且船舶未按规定定期检修，存在严重安全隐患。

同日，菲律宾海岸警卫队棉兰老岛西南区指挥官杜阿证实，经过数小时搜救，事故已造成7人死亡，其中包括2名儿童，222人成功获救，尚有130余人下落不明。

由于事发海域海况复杂，菲方救援力量有限，仅能依靠少量巡逻艇和渔船开展搜救，效率十分低下，不少获救乘客表示，若能及时获得专业救援，伤亡人数本可大幅减少。

密集爆发的三起事故，不仅让当地民众陷入恐慌，更赤裸裸暴露了菲律宾在海上应急救援能力、船舶安全管控、航行监管等方面的明显短板，其海上安全管理体系的漏洞已不容忽视。

善意施救遭抹黑，菲方忘恩负义

此次货轮倾覆救援，已是中方一个月内第二次对菲律宾相关人员伸出援手，但此前的善意，不仅没换来菲方官方的真诚感谢，反而遭到无端抹黑与指责。

12月25日，正值西方圣诞节，中国海军174舰在南海相关海域执行例行巡航任务时，突然检测到一艘菲律宾渔船发出的紧急求救信号，信号微弱且断断续续，显示渔船可能处于危急状态。

中方舰艇立即调整航向，朝着信号来源方向快速驶去，经过近两小时的搜寻，成功找到这艘被困渔船。

经核实，该渔船因发动机故障彻底停摆，已在海上滞留三日，期间遭遇短时强风浪，船体受损，船上8名渔民的饮用水和食物早已耗尽，仅靠少量雨水维持生命，部分渔民还出现了脱水、体力不支的症状，生命安全岌岌可危。

中方迅速派出救援艇靠近渔船，救援人员不仅送去充足的饮用水、压缩饼干、药品等物资，还派出技术人员对渔船发动机进行简易检修，同时与菲律宾海警船4408号进行电台沟通协调，明确救援流程与交接事宜，全程专业高效，毫无私心，最终确保8名渔民全部安全返航。

令人不齿的是，这份纯粹的人道主义善意，却被菲律宾部分势力当作炒作政治议题的工具。

菲海警发言人杰伊·塔列拉在渔船获救后，公然颠倒黑白，污蔑中方此举并非出于救援本意，而是带有政治目的的政治宣传，刻意歪曲中方救援的本质，试图误导国际社会与本国民众。

好在中方早有防备，全程留存了中菲两船的电台沟通录音、救援现场照片及视频资料，这些铁证不仅清晰还原了救援全过程，有力驳斥了菲方的不实言论，更引发菲律宾国内网民的广泛质疑。

不少网民在社交平台留言，追问政府为何要隐瞒中方救援的真相，为何要抹黑他国的善意举动，指责相关部门不顾渔民生命安全，只顾政治炒作。

1月8日，国防部新闻发言人张晓刚大校在例行记者会上，直接点破菲方的虚伪面目，明确表示菲方部分势力只把本国渔民当作海上侵权挑衅和煽宣炒作的工具，全然不顾他们的生计和安全。

反而对中方的人道主义救援进行污蔑指责，行为既冷血又自私，完全违背了基本的国际道义。

不计前嫌守底线，中方做法利落解气

即便有过被反咬一口的经历，当中方接到菲律宾船员遇险通报时仍选择优先保障生命安全，迅速启动救援，这种处置既守住了人道主义的基本准则，也没因过往恩怨放弃责任，做法大快人心。

此次货轮倾覆事故发生在中国黄岩岛附近海域，该海域属于中国管辖范围，中方依法依规启动搜救行动，既是履行人道主义义务，也是行使自身管辖权。

中方不仅调派2艘海警舰、协调军机参与搜救，还准备了充足的救生设备、医疗物资和食品，救援人员分批次开展拉网式搜索，不放过任何一处可能存在落水船员的区域，全力争取救援时间。

截至1月24日，中方海警舰仍在事发海域坚守，与随后赶到现场的菲海警9701号船划分搜救区域，协同开展失联人员搜寻工作，尽可能提升救援效率。

值得一提的是，菲方发言人杰伊·塔列拉此次虽迫于舆论压力，对中方救援表达了简单感谢，却仍不死心，夹带政治私货，公开声称希望中方尊重所谓菲律宾专属经济区。

甚至暗指中方在南海的正常巡航与救援行动存在骚扰行为，其双标本性暴露无遗，这种一边依赖中方救援力量，一边又试图在领土主权问题上混淆是非的做法，尽显其无赖本质。

中方对此始终保持清醒，救援是本分，主权是底线。既没有因菲方此前的污蔑就袖手旁观，也没有为了缓和关系就放弃原则。

救援归救援，立场归立场，不被情绪裹挟，不被话术绑架，这种就事论事的态度，既彰显了大国的责任，也狠狠打了那些试图拿救援做文章者的脸。

事实胜于诡辩，责任自有归属

中方的救援行动，从来不需要靠菲方的认可来证明价值，救人与主权立场本就互不冲突，中方既不会因要开展救援就放弃领土主权，也不会因主权争议就漠视生命。

菲方一边在事故发生后依赖中方的专业救援力量，渴望中方能多救一人，一边又在背后小动作不断，试图歪曲中方意图、混淆领土归属，这种左右摇摆、反复无常的做法，终究站不住脚，也难以获得国际社会的认可。

事实上，菲律宾周边海域事故频发，并非偶然，核心问题在于自身救援力量薄弱、船舶安全管理缺位、航行监管流于形式。

菲方海警装备老旧，救援船只数量不足，缺乏海空联动搜救能力，且对船舶检修、载客量管控等规定执行不力，超载航行、老旧船舶出海等违规行为屡禁不止，这些才是事故频发的根源所在。

结语

如今菲律宾海域事故频发，核心问题在于自身救援能力不足、安全管理缺位，与其在救援问题上夹带政治私货、抹黑中方，不如正视自身短板，反思事故背后的管理漏洞。