高市亮战争方案不到12小时，49条中日航线取消，中方罕见升级警告

1月26号，没有任何提前预警与双方协商的过程，从指令发出到落实，还不到12个小时，原本连接着两国的49条航线，在2月份的航班计划表上被彻底删掉了，一条都没剩。

就在同一天，国内好几家航空公司放出了消息，只要是1月26日中午12点前买的飞日本的机票，都能全额退款、免费改签。

日本航线的取消率一下子冲到了47.2%，跟上个月比起来，涨了快8个百分点。这哪里是什么航空公司的商业调整？明眼人都能看出来，这是两个国家关系急剧降温的时候，从万米高空传来的一声“急刹车”，告诉所有人局势已经紧张到了什么地步。

要是有人觉得，咱们这边航线取消只是暂时的“技术性调整”，那可就太低估当前局势的严峻程度了。早在1月26号当天，中国外交部就发过一条意味深长的提醒。官方的说法很讲究分寸，写的是“近期日本社会治安形势恶化，针对中国公民的暴力犯罪多发”。

这个理由站得住脚吗？当然站得住脚，但偏偏在这个时间点发出来，就不再是简单的治安通报了，更像是明明白白地告诉所有中国人，以前大家爱去的日本旅游目的地，现在已经成了“政治雷暴区”，去了就得担风险。

而这股紧张寒流的真正源头，是日本首相高市早苗的一番危险言论。1月26号当天，日本朝日电视台的演播室里，高市早苗身上，对着镜头抛出了一个听着挺有人道主义味道的说法“救援日美公民”。在她的描述里，要是美军在台海地区遭遇袭击，日本自卫队就会采取行动。

单听字面意思，好像挺合理的？但稍微琢磨一下就知道，这个“救援”的说法，看着温情，骨子里却是给日本自卫队介入台海冲突留的法律后门。

在现在的战争环境里，所谓的“救援”，就是让日本的军事力量从后方的预备队，直接变成前线的参战方。高市早苗就是想靠这种文字游戏，神不知鬼不觉地把日本这个有着“和平宪法”的国家，绑上美国的战车。

这可不是随便说的，在1月24号，名古屋开了一场研讨会，东海日中关系学会的会长川村范行，在会上就把话说得明明白白。面对高市早苗最近的一系列言行，这位研究中日关系几十年的学者，发出了近乎绝望的警告：“这是二战结束以来，日本第一次向中国展示战争的可能性。”

学界人士说出“战争”这两个字，比政客的叫嚣更让人深思，因为这意味着局势已经不是普通的外交嘴仗，而是一次危险的、实打实的战略试探。一个理性的政治家，怎么会在这个敏感节点主动挑事？答案只有一个：她已经别无选择了。

从去年年底开始，高市早苗的内阁就被“黑金丑闻”缠得脱不开身，经济数据一塌糊涂，外交上也是处处碰壁，支持率像断了线的风筝一样直线下降。为了保住自己的位置，她只能铤而走险，打出“解散众议院、提前大选”这张险牌。

但选举里，她手里的牌已经没几张了，经济牌打烂了，民生牌没钱支撑，思来想去，她盯上了最危险也最容易煽动情绪的“反华牌”。

这就是典型的赌徒心理，想用制造外部危机，转移国内选民对腐败丑闻的注意力，用对华强硬的姿态，给党内的右翼保守势力交一份“投名状”。

在她的盘算里，台海危机不是地缘政治风险，而是她保住首相位置的救命稻草。为了那把首相官邸的椅子，她不惜把整个日本的命运都押上桌，哪怕赌注是日本来之不易的和平。可她在演播室里唾沫横飞的时候，根本没考虑过，她的政治野心，要让千里之外的日本普通民众来买单。

高市早苗大谈“战争方案”时，大阪观光局的工作人员，正盯着电脑屏幕上的退订数据发愁。大阪是日本最依赖中国游客的城市之一，咱们这边的航线一停，大阪感受到的痛感最直接。

观光局旗下的20家会员酒店都反馈，就几天时间，原本预订的中国游客订单，一下子消失了50%到70%。这可不仅仅是几张机票、几个酒店房间的损失。

日本政府观光局1月21号发布的报告显示，早在去年12月，中国内地去日本的游客就已经锐减到33.04万人次，跟去年同期比暴跌了45.3%。要知道，这还是高市早苗彻底撕破脸之前的“温和下跌”。现在她的战争言论一出来，这股寒流恐怕要变成漫长的冰河期。

对于那些盼着中国游客来“回血”的日本中小企业主来说，这简直是灭顶之灾。他们可能搞不懂什么地缘政治、战略博弈，但他们看得懂自家的账本。

外交场上从来没有无缘无故的冲突，也没有凭空出现的风暴。高市早苗以为把“台海有事”和“日本有事”画上等号，就能抓住重塑权力的倚仗，却没料到这是一把双刃剑，没伤到别人，先伤了自己人。

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