北京
本报记者 许立群
英国伦敦富勒姆区的一处电动汽车充电站。 约瑟·萨拉门托·马托斯摄(影像中国)
根据英国汽车制造商和贸易商协会近期公布的数据，2025年英国纯电动汽车注册量超47.3万辆，同比增长近25%，约占新车注册总量的23%。英国交通部表示将通过延长电动汽车补贴发放时间、助力公共充电桩建设等措施加速推动普及电动汽车。
2025年7月，英国政府启动了总额为6.5亿英镑的电动汽车补贴。同年12月，政府宣布追加13亿英镑进一步扩大补贴资金规模，并投入2亿英镑用于加快全国充电桩建设，以期实现2030年停止销售传统汽油和柴油车的愿景。该补贴共分两档，环保评分较高的第一档车辆可获得最高3750英镑补贴，第二档车辆可获得1500英镑补贴。根据规定，只有价格在3.7万英镑以下的新电动汽车才可能获得补贴。电动汽车制造商还必须满足一系列严格的环保要求，其车型才有可能进入补贴名单，包括承诺到2030年实现其英国业务碳中和、披露电池供应链碳排放数据等。当前，补贴政策已助力约3.5万名英国车主更换了电动汽车。
英国政府还将投入2亿英镑用于全国的充电桩铺设。据统计，英国约有8.7万个充电点。新增投资将用于修建数千个新充电桩，并强化已有的街道充电设施，特别是为那些没有私人停车位的消费者提供便利，降低他们的充电成本。去年7月，英国还启动了一项价值6300万英镑的投资方案，重点支持无车位的家庭进行居家充电、推动英国国民健康服务体系车队电动化、部署商用车辆充电设施。
英国交通大臣亚历山大表示，补贴电动汽车销售是对国家未来的投资，可带动高质量制造业岗位增加。在政策推动下，英国的电动汽车销售量持续提升。但也有部分民众对政府电动汽车补贴政策的反应谨慎，认为充电基础设施不足和“里程焦虑”等问题持续存在，消费者对电动汽车的认知和信任度不足，对电池寿命和维修成本等存在顾虑，都会影响未来决策。
(本报伦敦电)
《 人民日报 》( 2026年01月28日 15 版)
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