四川
一九五七年, 钱学森刚回国没多久, 他在一次座谈会上提出了一个很大胆的想法, 那就是中国应该建一所星际航行学院, 当时的新中国百废待兴, 连个像样的火箭都拿不出来, 所以他这个话在许多人听来, 简直就像痴人说梦。
六十八年过去, 这个梦想落了地, 成了现实.
就在2026年1月27日上午,中国科学院大学星际航行学院在北京正式挂牌, 成立地点选在了中科院与两弹一星纪念馆, 这个位置本身就很有说法, 首任院长是中科院战略高技术研究局的局长朱俊强院士, 他是一位河南周口出身的航空发动机专家, 从这时起便接过了培养星际人才这副重担。
翻开钱学森一九六二年出版的那本《星际航行概论》, 序言里有句话讲得特别好, 让人记得很深, 它说星际航行技术里面, 包含了近代力学、原子能、特种材料、无线电电子学, 还有自动控制等几乎全部的现代科技新成果, 它的进步甚至能给植物学、地质学、生态学这些看上去风马牛不相及的学科, 带来全新的题目。
一个六十多年前的看法, 如今看来其准确性让人心惊。
嫦娥六号去年实现了人类头一回月背取样, 拿回来1935.3克月壤, 天问二号则在今年动身前往小行星, 到2030年中国的航天员脚下就会是月球的土地, 深空探索的脚步快得眼睛都能跟上.
紧接着就是人才的空缺, 需要有人去构想下一代星际飞船的动力, 必须有人去破解深空通讯的信号延迟, 还得有人去处理航天员在火星长久生活的维生难题。
国科大就在这个时间点上办起了星际航行学院, 这个时机抓得正好。
这个新学院的课程安排内容非常扎实, 对外公布的消息说它会涉及十四个一级学科, 比如航空宇航科学技术还有行星科学这类, 然后在已有的九十七门课之外, 又加了二十二门核心课。
翻看一下课程的单子, 有几个方向让人印象很深, 像是星际动力与推进原理, 还有星际航行环境的感知和利用, 以及行星动力学与宜居性研究。
其中一门课叫星际社会学与治理, 这名字很有趣, 听上去就带着一股科幻小说的味道, 仔细想想这事很对头, 人类若真想在火星上安家, 法律归属怎么定, 资源如何分配, 社会要怎么建起来, 这些都是早晚得面对的问题。
在教学和实践这块, 学院会靠着怀柔科学城, 建起六个有特色的平台, 比如无人机智能巡飞模拟平台, 还有空间科学卫星全流程教学实践平台这些, 也就是说, 学生能亲手摸到真的航天任务, 从头到尾都参与, 这可不是纸上画画图那么简单。
再来说说首任院长, 朱俊强, 他是1964年生人, 在西北工业大学读完博士, 之后就一头扎进了航空发动机气动热力学这个方向, 等到2023年评上中科院院士那会儿, 他已经在这个不好啃的“卡脖子”领域干了三十多年。
发动机就是飞行器的核心部件, 像它的心脏一样, 航空发动机是这样, 星际推进系统更是重中之重, 找一个搞发动机的专家来带着星际航行学院往前走, 这个想法可以说非常明确。
学院的副院长有四位,蔡榕, 高铭, 徐纲, 还有胡海鹰, 这是官网上的信息, 就在同一天, 一个专门负责星际航行人才培养的教学指导委员会也成立了, 王赤院士、底青云院士, 还有朱俊强院士三个人一起当这个委员会的主任。
这事儿眼下还没个定论, 国科大本科招生办那边传出消息, 学校已经为相关专业申请了备案, 不过2026年具体能否在各省招生, 还得看最终批复的招生总名额.
我们可以参考一下, 2025年国科大在山东那边录了42名本科生, 其中普通批次录取的最低分是677分, 位次对应全省第412位, 而综合评价走的“631”模式, 最低录取线是703.701分。
这所学校控制着每年的本科招生规模, 大概在430人上下, 它走的是一条精英培养的路子, 学生一入学就有科研导师带着, 并且百分之百能满足换专业的需求, 近些年本科毕业生的深造比例也高过了九成.
虽然录取分数线确实很高, 但对于那些心里装着航天梦, 渴望投身深空探索的考生, 这或许是国内能让他们离星辰与大海最近的几个本科选择了,
朱俊强院士在学院揭牌时的一番话很值得寻味, 经过几年时间的深入建设,学院的目标是成为航空航天基础研究的高地、高层次创新人才的培养高地, 以及一个国际学术交流的开放高地, 这个设定的目标确实相当宏大。
钱学森先生在《星际航行概论》一书中有过这样的表述, 要让幻想中的事实一步步扩大, 促使萌芽不断生长, 最终把幻想变作了现实, 现在, 这颗在六十八年前就已种下的种子, 眼看着就在2026年的冬天, 终于要冲破土壤生长出来了。
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