12亿隧道贯通！鱼珠，开始觉醒了

最近，广州基建势头正猛，捷报频传！

尤其是临江大道（鱼珠湾隧道）项目，更传来了重磅消息——隧道主体结构已实现全线贯通，标志着项目建设取得关键性突破，有望在今年建成通车。

从网友晒出的实拍图能看到，临江大道东延线的路面铺设已经完成大半，隔离带也已全部就位，通车的日子越来越近了。

在不少人眼中，一条隧道贯通或许只是常规基建进展，但懂行的人都清楚，这绝非普通工程。

它是总投资超12亿元、耗时仅一年半就突破关键节点的重点项目，更是串联广州核心CBD、盘活东部发展潜力的关键工程。

该项目工程西起临江大道深涌跨涌桥，以隧道形式上跨鱼珠隧道、下穿九沙涌，最终向东接入鱼珠东路，涵盖1.55公里隧道段及900余米道路升级改造，按双向6车道城市主干路标准建设，设计时速60公里。

看似一组常规的工程数据，背后其实是广州城市发展的重要布局——它不仅是一条交通要道，还是连接“珠金琶鱼”四大CBD的重要一环。

临江大道本来就是串起珠江新城、金融城的核心道路，之前因为东延段没通，鱼珠和“珠金琶”这三大CBD的联系一直不够紧密，产业、人才、资源没法高效流通。

而鱼珠湾隧道一贯通，这个难题就解决了：老黄埔到金融城、珠江新城、琶洲的通勤时间将大幅缩短，之间的交通瓶颈也将打破。

△示意图（图源：网络）

等11公里长的临江大道全线通车，“珠金琶鱼”四大CBD就真正连成片了，区域合作也会更顺畅。

这份基建带来的红利，会直接影响到周边板块和楼市，但不是所有项目都能受益，核心区域和优质楼盘会先吃到甜头。

首当其冲的，便是鱼珠商务区核心区。

传了很久的保利鱼珠岛确定今年会入市，它占着CBD核心位置，还有270°南向江景，主打建面约200-400㎡的全南向江景大平层，凭着稀缺的地段和景观，很可能成为板块新标杆。

△保利鱼珠岛景观实拍图

另外，中交四航·珠江春在售的建面约130-180㎡的户型刚好满足改善需求，稀缺性让它一直是市场焦点。

鱼珠还有一个隐藏的“王炸”——鱼珠车辆段地块。

作为TOD项目，其拿地门槛本就极高，且由广州地铁主导更新改造，更有消息称广州地铁高层将亲自操盘。

从定位来看，这里大概率会做刚改、改善产品，TOD模式能兼顾交通、商业和居住，加上国企操盘的品质兜底，一旦入市，或将对周边一二手楼市形成强势冲击。

不只是鱼珠核心区，整个老黄埔的板块价值都会跟着提升。

以中建岭南序为例，其能成为改善红盘，除自身产品力过硬外，很大程度上受益于基建红利的辐射。

隧道通了之后，“在CBD上班、在黄埔生活”会更普遍，板块里31万㎡的TOD商业、从幼儿园到中学的全龄教育配套，价值也会被重新认可，改善属性会更稳。

但要提醒大家，不是东部所有楼盘都能分到这份红利。那些离核心区远、配套又差的项目，很难真正享受到隧道带来的交通优势。

所以，鱼珠湾隧道的贯通，从来不是终点，而是广州东部价值重构的起点。

它不仅让黄埔和广州核心区联系更紧密，还在改变广州高端楼市的格局——不再是“珠金琶”独大，鱼珠等东部板块崛起后，城市发展会更均衡。

对购房者来说，现在该重点关注那些集齐交通、配套、景观优势的好房子，毕竟能扛住市场波动的，从来都是核心地段的稀缺房产。