菲律宾斩首袭致15死，总统或遭弹劾，特朗普失声

2026 年 1 月的菲律宾海域，像是被按下了灾难启动键。

从 19 日到 26 日，短短七天内，三起沉船事故接连发生，夺走 15 条生命，数十人至今下落不明。

1 月 19 日，达沃湾一艘载有 16 人的小船率先沉没，7 人没能等来救援；仅仅四天后，1 月 23 日凌晨 1 点多，黄岩岛西北 55 海里处，一艘新加坡籍货轮突然倾覆，21 名菲律宾船员落入茫茫大海，最终 2 人遇难，1 人重伤；

而最令人揪心的是 1 月 26 日凌晨的渡轮失联事件，“特丽莎・克尔斯汀 3 号” 从三宝颜市出发驶向霍洛岛，这艘核定载客 350 人的渡轮，实际载了 359 人，其中包括 332 名乘客和 27 名船员，航行四小时后突然发出求救信号，随后彻底消失在巴西兰省附近海域。

诡异的是，这两起重大海难发生在几乎相同的凌晨时段，结局却截然不同。黄岩岛海域的货轮倾覆后，中国海警第一时间接到通报，东沙舰、三门舰顶着 7-8 级狂风和 4 米涌浪，连夜全速赶往事发海域。

当时能见度极低，船员只能靠探照灯和救生衣的亮光定位，不少遇险者已经漂浮 6 小时以上，体力耗尽陷入失温状态。海警队员们绑着绳索跳入海中，将幸存者一个个拽上船，随舰医护人员立刻展开急救，最终成功救起 17 人。

1 月 25 日下午，中国海警与菲律宾海警完成人员交接，获救船员握着中方人员的手反复道谢，这一幕与另一场海难的救援形成刺眼对比。

“特丽莎・克尔斯汀 3 号” 沉没后，菲律宾海警、海军紧急出动舰艇，甚至调来了侦察机和 “黑鹰” 直升机，还有多艘渔船参与搜救，但进展十分缓慢。截至 26 日上午，仅确认 316 人获救，15 人死亡，仍有 28 人失踪。

菲海岸警卫队称渡轮离港前检查合格、没有超载，沉没疑似技术故障，但幸存者回忆，当时船体突然大量进水，几乎没有预警时间。要知道，菲律宾是拥有 7000 多座岛屿的群岛国家，海上交通是民生命脉，但船舶维护不善、监管流于形式早已是沉疴。

过去十年，菲律宾平均每年发生 17 起船舶事故，八成以上和超载、维护缺失有关，此次渡轮失事，不过是长期失管后的必然爆发。更讽刺的是，就在中国海警全力救援黄岩岛遇险船员的当天，菲律宾刚启动代号 “海空守卫 - 2026” 的 70 天军演，演习区域覆盖黄岩岛周边 1.5 万平方公里，还单方面宣布禁飞禁航，却偏偏没能守住自家民众的海上安全。

海上的悲剧还没落幕，陆地的政治动荡已悄然升级。

1 月 25 日清晨，南马京达瑙省沙里夫阿瓜克镇的街头突发 “斩首袭击”，镇长 Akmad Ampatuan Sr. 的防弹越野车在返家途中遭遇伏击。三名枪手乘坐白色面包车，不仅向镇长车队扫射，还发射了自制火箭弹，幸好防弹车防护到位，镇长得以脱身，但两名随行保镖受伤。

警方随后展开追捕，击毙三名枪手，并在面包车内缴获了大威力枪支。

这并非孤立事件，该镇长自 2014 年以来已三次遭遇刺杀未遂，而就在不久前，北兰佬省还发生过致 4 名政府军死亡的伏击案，非政府组织亚洲气候冲突行动警告，棉兰佬地区的暴力极端主义正在抬头，2025 年相关事件达 44 起，较 2024 年激增 91%，背后疑似有 “伊斯兰国” 分支 Dawlah Islamiyah 活动。

暴力袭击的枪声还在回响，国会山的弹劾战已经正式打响。1 月 25 日，民间团体联合左翼政党联盟 “新爱国联盟”，向菲律宾众议院提交了针对总统小马科斯的弹劾案，核心指控直指数千亿比索的 “鬼工程”——那些账面上存在、预算里早已花出去的防洪、水利项目，现实中要么根本没动工，要么质量差到连一次台风都扛不住。

投诉书明确指出，小马科斯通过这些虚构项目，将超过 5456 亿菲律宾比索（约合 642 亿元人民币）的资金转移给亲信和承包商，甚至可能用于 2025 年中期选举的资金筹集。

这已经是 1 月内第二起针对小马科斯的弹劾指控，1 月 19 日曾有律师以 “涉及杜特尔特移交国际刑事法院” 等事由提出弹劾，但未获足够支持。

尽管菲律宾众议院多数议员支持小马科斯，弹劾案通过的概率被外界普遍看低，但这场政治风波的杀伤力不容小觑。

2026 年恰逢菲律宾担任东盟轮值主席国，正试图在地区事务中树立稳定形象，弹劾案的爆发无疑让其国际信誉受损，也进一步消耗了小马科斯本就有限的政治资本。

更值得关注的是，弹劾背后隐约可见政坛力量的博弈，有分析指出，杜特尔特阵营可能想通过削弱小马科斯，为 2028 年总统大选铺路，而此时的暴力袭击频发，或许正是这种政治动荡在社会层面的直接投射。

面对海上灾难、街头暴力与政治弹劾的三重危机，菲律宾最亲密的盟友美国却选择了沉默。

以往菲律宾出现安全事件，白宫或五角大楼总会及时发声，甚至派舰队在周边展示 “保护盟友” 的姿态，但这一次，从海难发生到弹劾案提交，白宫没有发布任何特别声明，五角大楼也未见任何军事动作，连向来爱高调表态的特朗普，都对菲律宾的混乱局势失声失语。

这种反常的沉默，恰恰暴露了菲律宾当前外交政策的尴尬 —— 全面倒向美国后，却在关键时刻没能获得预期的支持。

小马科斯政府上台后，彻底放弃了杜特尔特时期的务实外交，转而加紧与美国、日本的军事绑定。2024 年底与日本签署《互惠准入协议》，允许日军进驻；2025 年深化美菲防务合作；2026 年初又高调启动南海军演，与美日澳联合军演时间高度同步，试图引入外部力量制衡中国。

但这种 “一边倒” 的策略，并没有给菲律宾带来真正的安全，反而让民生问题被严重忽视。数千亿比索的资金被投入虚构的 “鬼工程” 和军事演习，却没钱升级老旧的船舶、完善海上救援体系，也没能解决南部地区的极端主义问题。

更矛盾的是，菲律宾在南海问题上的 “双面操作”：一边在黄岩岛周边制造紧张局势，划定 “军事禁区”，一边又在渔船、货轮遇险时依赖中国的人道主义救援。

黄岩岛货轮倾覆后，中国海警甚至是在菲律宾划定的 “禁飞禁航区” 内开展救援，获救船员用拥抱表达感激，但菲方事后却转头强调 “事发海域属菲律宾专属经济区”，要求中方 “停止非法存在”。这种逻辑混乱的政策，本质上是把民众的生命安全当成了地缘博弈的筹码。

这场集中爆发的危机，早已不是单一的海难或政治事件，而是菲律宾长期内外失衡的总爆发。海上运输的监管失效、南部地区的安全失控、政治层面的腐败乱象，背后都指向同一个问题：政府将过多精力放在外部对抗和政治博弈上，却忽视了最基本的民生保障与社会治理。

特朗普的失声，或许是因为美国正聚焦其他地缘热点，或许是看清了菲律宾局势的复杂性，但无论如何，这都给小马科斯政府敲响了警钟 —— 一个国家的稳定，从来不是靠外部盟友的背书，也不是靠高调的军事演习，而是靠能保障民众安全的船舶、能抵御灾害的基建、能遏制暴力的治理能力。

当渡轮在深夜沉没，当镇长遭遇伏击，当弹劾案摆上国会桌面，菲律宾真正该思考的是：究竟该把国家的资源和精力，用在对抗上，还是用在民生上？

信息来源：

环球网：涉嫌贪腐，菲律宾总统又遭弹劾投诉

人民网：菲律宾一镇长遭伏击 3名枪手被击毙

央视新闻：视频丨中国海警在黄岩岛救起菲籍船员 总台专访回溯救援全过程