拳打Model Y，脚踢YU7？问界M6长这样！

距离过年越来越近，这段时间自主品牌的曝光明显减少，各大品牌都进入了年终总结阶段，各家都在等着年后放大招，很多网友也表示车圈迎来了久违的消停。而就在昨天，一组问界M6路试谍照火遍全网，在M5、M7、M8、M9之后，M系列终于变成了“顺子”，而M6这台车也印证了此前余承东在直播里透露出的消息，这台车很有可能成为特斯拉Model Y、理想L6等热门车最强劲的竞争对手。

尽管测试车身披伪装，但问界M6的大体设计已清晰可辨。新车延续了鸿蒙智行家族式设计语言，同时注入更多年轻化运动元素，力求摆脱“套娃”印象。前脸采用封闭式造型，搭配非贯穿式LED日行灯，灯腔内部锐利线条勾勒出极高辨识度，下方梯形进气格栅与运动化前保险杠组合，让前脸视觉看起来多了一些锋芒，与M7拉开一定的视觉差，更显灵动活力。

车身侧面的设计简洁流畅，腰线从翼子板延伸至车尾。值得一提的是问界M6测试车上出现了花瓣式五辐轮圈与红色制动卡钳，运动气息拉满，这也是鸿蒙智行家族最新款的轮毂。侧面采用了半隐藏式车门把手，符合新国标对门锁安全性的要求，又能有效降低风阻系数。

车尾则延续家族标志性贯穿式尾灯，饱满圆润的轮廓搭配与车身风格呼应的后保险杠，兼顾辨识度与实用性。尺寸方面，新车车长预计在4850-4950mm之间，轴距预计在2900-2980mm，采用五座布局。整体来看，问界M6更接近M7的轮廓，但在风格上更凸显运动化，目标就很明确了，瞄向了年轻人。

（问界M6假想图，图片来自网络，侵删）

问界M6此次在黑龙江五大连池的极寒测试，目的也是测试北方冬季用车场景下的表现。据悉，新车搭载的TMS 2.0热管理系统能统筹电机与电池余热，制热能效比达3.2，较传统加热方式省电60%，解决冬季开暖风电耗很高的问题。新车未来会推出纯电和增程两个动力版本，纯电版车型有望首发宁德时代钠离子电池，对于低温环境下的续航将带来突破性的表现。增程版车型CLTC纯电续航有望超过300km，综合续航可达1200-1400km。

驾驶辅助方面，问界M6预计搭载华为最新乾昆ADS 4.0智能驾驶系统，配备1颗192线主激光雷达+多颗补盲激光雷达、4D毫米波雷达及800万像素高清摄像头。核心功能覆盖无图城市NCA、高速NCA、跨层代客泊车3.0等。20-30万元价位，特斯拉的FSD发挥不出优势，小米YU7的驾驶辅助体验目前看是不如鸿蒙智行家族的，因此，问界M6在这方面应该会带来一个很大卖点。

编辑总结：

问界M6的推出，标志着品牌“56789”产品矩阵正式补全，实现了20-60万元区间的完整覆盖。比M5大、比M7便宜是M6找准的路线，此前一直没有和理想L6正面对标的车型，现在终于来了。由于采用双动力路线，也将对特斯拉Model Y、小米YU7这样的网红车型发起竞争，个人觉得问界M6的核心优势在于华为智驾与座舱生态，如果最后再带来一个合理的价格，那竞争力肯定挺强的。新车预计于2026年4月北京车展正式亮相，二季度开启上市交付，至于大家期待的免息政策，或许可以从问界M6上找到答案。

（图片来自网络，侵删）