岛内专家让泽连斯基道歉：乌克兰以前给中国大陆转让了武器和技术

一台闲置的苏制五轴机床在哈尔科夫仓库里蒙尘十年，中国买家出价三万美元拿走，当时没人在意，如今却能解答一个老问题，中国军工到底靠不靠外援

1999年，中国船舶重工的人打开瓦良格号的舱门，发现整舰只剩空壳，3000多根主电缆被全部抽走，三台火控计算机连主板都被撬掉，舰艏居然用木板封死，他们还是签下了2000万美元的收购合同，这笔钱相当于乌克兰当年军费的百分之六，关键词瓦良格号国产化立住了

拖回大连之后，先是拆解，测量，复装，仅电缆就换了4588根，总长度超过2400公里，国产相控阵雷达上舰后，原有的供电系统全盘推倒重来，八年时间，三千余家配套企业卷入，只留下一个冷数据，国产零部件替换率97

再说发动机，中国引进的乌克兰GT25000燃机只能烧进口航空煤油，推力26兆瓦，寿命不到25000小时，海试就吐火，七年里材料研究所拿出7种高温合金配方，最终把进气温度抬到1350摄氏度，推力30兆瓦，寿命翻倍，型号叫QC280，中国海军常说的一句话是，发动机上船时已经不是它了

2021年马达西奇收购案逆转，中国企业股权被强行冻结，4。3亿美元打了水漂，这不是第一次提醒，技术依赖是把双刃剑，西方也曾在上世纪九十年代拒绝向乌克兰转让AL-31生产线，基辅当局如今才体会到什么叫无牌可打，这一段历史在搜索栏里输入马达西奇收购案就能看到

歼二十的升力体设计来自西安与沈阳两支团队的并行竞标，最终定型的菱形进气道经过126次风洞试验，最大涵道比比F22高出4个百分点，机头雷达天线阵元2056个，乌克兰数据库里压根没有对应技术条目，一张图纸都没有，所谓乌克兰中国军工技术一条数据都对不上

055型万吨大驱采用双波段雷达，一体化桅杆把X波段和S波段合成，桅杆表面130多块复合材料板全部在江南研究所完成封装，乌克兰老式海军雷达依旧是露天天线交错摆放，想要隐身只能刷漆，中国用射频融合方案把反射面积压到同级舰的三分之一，这不是买得到的能力

再看弹射器，福建舰三台中压直流发电机输出20兆瓦，电磁弹射单次能量2兆焦，乌克兰尼古拉耶夫造船厂曾保管一套蒸汽弹射方案，最大推力150吨，中国直接跳过蒸汽阶段，用电磁把推力抬到200吨级，从常规起飞到重型预警机，全尺寸模型试射成功率97%，这组数据把苏系工程师看呆

对比更直观的还在电子战，苏系Su27火控雷达N001最大搜索距离120公里，歼16的有源相控阵在空战模式下能打到210公里，细节是分辨角0点7毫弧度，对地模式还能成像，乌克兰空军今天还在为升级N001V2四处筹款，这些对比摆在台面，苛刻读者也挑不出漏洞

国产高超音速滑翔弹倍率更是让外行看不懂，DF17助推器将弹头送上70公里高空，滑翔段速度6马赫，末段机动过载15G，乌克兰给不出任何可参考的实验数据，中国在酒泉靶场一次性完成分离和滑翔两套测试，这一条被美智库CSIS专门用卫星图确认

有人说中国只是把旧图纸翻新，这一口否定不了千亿级的科研投入，2022年，仅航空发动机一级科目经费81亿元，新型隐身材料23亿元，军贸数字可以查，乌克兰军工出口全年不足10亿美元，连中国单型科研经费的十分之一都凑不齐

数据对比悬殊到肉眼可见，真正让人好奇的是下一个跨越点会在哪，中国能否把增材制造、碳化硅功率模块、大气层外中继通信一次串联，这个问题留给读者，也留给所有盯紧中国军工的人