补齐效率短板，赋能一线网点，韵达转型攻坚

在快递增量见顶、行业集中度持续攀升、竞争逻辑从规模战转向价值战的当下，各大快递普遍面临着业绩承压的严峻挑战。

作为行业老牌玩家，在国家邮政局整治“内卷式”竞争、推动行业高质量发展的政策导向下，韵达正在摒弃粗放式增长逻辑，通过系统性战略调整重构核心竞争力，实现从“规模追赶”到“质量引领”的转型。

亿豹网认为，面对顺丰与极兔的资本联姻、京东加速整合生态圈资源，激烈竞争不进则退，包括韵达在内的通达系快递，唯有找准核心痛点，从成本、科技、服务、战略四大维度系统性变革，方能突破困局、重获竞争优势。

“赋能+管控”双轮驱动

加盟模式仍是快递行业规模化扩张的核心支撑，但必须破解“总部弱管控、末端乱运营”的难题。加盟制快递必须彻底改革管理机制，将“以罚代管”转变为“赋能+管控”双轮驱动。

“网点只有快人一步，才能为客户提供更优质的服务。而这个‘快’，靠的是精细化的标准化管理。”韵达山西运城网点吃到了精细化管理带来的甜头。

2022年，韵达总部推进7S标准化管理，运城网点迅速响应：从工服统一、车体广告到安全标识与文化展板，视觉规范再次全面升级。网点负责人班文刚还总结出三条标准化实践心得——升级自动化分拣设备、科学划分操作区域以及操作监控全覆盖。

亿豹网获悉，目前运城网点的操作场地还在继续改造升级中，依托7S标准化，新场地整体操作能力将提升至日均12万件。同时网点还计划引入无人车，搭配韵达智能快递柜，构建网点“自动化分拣+无人配送+智能柜投放”的立体化服务体系。

在快递行业“科技换效率”的趋势下，数智化成为突破成本瓶颈、提升运营效率的关键。目前，韵达已将数字化能力贯穿揽收、分拣、干线运输、末端派送的全链路。

其中，韵达自主研发的“小达”智能客服机器人，成为末端服务的一大利器。她具备精准语义识别、多领域场景对话交互、复杂场景上下文语意识别等能力，可用于催件、下单、咨询、查件等多种服务。

“以前一到业务高峰，我们的客服人手往往不够用，加班是常态。”韵达广州荔湾区东沙网点负责人说，自从用上了“小达”之后，以往需要人工一一处理的拦截退回、改地址、催件、查重等工单，现在都可以通过“小达”全自动处理。

韵达贵州惠水网点，则善用“网点管家”系统，实时跟进各片区快递员服务质量。遇到异常情况，客服团队会第一时间跟进处理，确保问题不过夜，提升客户服务体验。

打造细分领域标杆

快递行业“量增利降”的瓶颈已现，低价竞争模式早已走到尽头。随着“半小时达”即时零售大热，用户对快递服务的确定性、个性化需求不断提升，而加盟制快递服务质量的波动，导致客户黏性不足，议价能力薄弱。

摆脱“拼价格”的同质化竞争，转向“拼价值”的差异化服务，是韵达突围的关键。建立总部与加盟商的利益共享机制，优化派费结算体系，杜绝不合理考核等行为，通过补贴、培训等方式降低基层网点运营压力，稳定一线队伍，成为通达系的不二选择。

杭州河北安平网点的实践证明，通过省区协同、全流程成本管控与末端服务优化，破解工业大件揽收效率难题，也可以成为一件简单的事。

亿豹网了解到，安平作为“中国丝网之乡”，当地快递市场核心产品以工业大件为主，以干化剂等配套产品为辅。

“我经常带着调研报告去省公司，把安平的市场情况与省公司共享。”网点负责人王垒说，只有让省公司精准把握区域市场的“脉搏”，才能更好地支持网点。

“我们要清楚每一个客户背后的服务成本结构。”王垒介绍说，通过详细的数据分析，网点能精准识别高成本环节，及时优化服务方案。面对网点500多个稳定客户，网点弃了传统的整体核算方法，将成本精准核算到每一票、每一公斤。

在现场操作环节，王垒则引入了“单工资成本”与“单票成本”两大核心指标，通过优化分拣和打包流程，减少无效劳动，让每一分投入都有最大的产出。正是这种全流程的精益化管理，才为网点创造出实实在在的盈利空间。

不止工业大件，针对服饰、易碎品、生鲜等不同品类，韵达细化“韵顺达”“韵稳达”“韵鲜达”不同产品体系服务标准，强化极速上门、定制化揽收、冷链直达、延迟必赔等增值服务，打造细分领域服务标杆。

从最近几个月的经营数据不难看出，摒弃单纯追求件量增长的策略，韵达已逐渐找到感觉。唯有以成本管控为基础，以科技赋能为引擎，以服务升级为核心，以战略布局为支撑，系统性推进变革，韵达方能重归行业第一梯队，实现高质量发展。

来源 | 亿豹网 作者 | 桑迪 版式 | 麦兜