“迅猛增长”“进口+产业”“零突破”，活力涌动！从关键词里解码区域外贸亮点

央视网消息：根据海关最新公布的外贸成绩单，2025年，我国各区域外贸亮点纷呈。其中，长三角地区以10.84万亿元的出口额占全国近四成，成为稳外贸的“压舱石”和“稳定器”。

浙江这家新能源汽车企业里产线不停运转，平均每小时就有42辆新能源汽车驶下生产线，月产量超过2万辆。

新能源汽车企业负责人彭亮介绍，他们有65%的核心零部件是自研自造的高性价比产品，匹配用户对智能电动汽车的多样化需求，在欧洲、东盟等市场取得了很好的效果。2025年，他们全年交付新车近60万辆，同比增长103%。

迅猛增长的出口需求，呼唤物流模式创新适配。2025年，浙江温州状元岙码头开通了滚装船业务，大幅提升装载效率与空间利用率。

新能源汽车企业负责人陈德敏介绍，他们依托集装箱海运和滚装船两种运输方式拓宽了原先公路运输出口的方式，物流效率一下子就提升了上来，2025年出口量增长了109%。

据统计，浙江重点打造新能源汽车及零部件制造业集群，2025年汽车产量超过200万辆。其中，电动汽车占60%以上，首次迈上百万辆新台阶，持续保持两位数增长，自主品牌出口比重近六成。

杭州海关统计分析处处长来炯晔介绍，2025年，浙江省新能源汽车出口表现亮眼，除了数量上的快速增长，还表现在出口市场日趋多元化。出口的国家和地区超过150多个，较2024年又增加20多个。其中，对最大市场中东地区出口超百亿元，对欧盟、东盟、拉美、澳大利亚、非洲等市场出口均实现倍增。

长三角地区强大的制造业基础、完善的产业链和持续的开放创新，带动外贸在规模、结构和市场多元化上实现全面突破。

据海关统计，2025年，长三角地区货物贸易进出口17.02万亿元，同比增长6.3%，占我国外贸的比重提升至37.4%。续航三角船舶和海洋工程装备、生物医药等产品出口分别增长11.4%、6.9%，均占我国同类产品出口总值的一半以上。

黄河流域进出口值创历史新高

2025年，黄河流域9省区进出口总值达到6.49万亿元，创历史新高，占全国进出口总值的14.3%。2025年，黄河流域外贸在规模、结构和效率上都有显著提升，成为全国外贸增长的重要引擎。

据海关统计，2025年，黄河流域进出口值连续10个月超过5000亿元，表现出较强的发展韧性。尤为亮眼的是，随着进出口规模不断扩大，一些口岸地区依托进出口商品，发展建设起各具特色的产业集群，再反哺外贸，持续拉动进出口增长。

在山东日照港，几乎每天都有进口木材船舶进港，2025年口岸共接卸木材船舶350余艘次。

日照海关驻岚山港办事处查验一科科长马超介绍，2025年，日照口岸进口了来自新西兰、加拿大等30个国家和地区的35种进口原木，进口量超1000万立方米，约占全国进口总量的三分之一，继续保持增长态势。

作为“一带一路”重要枢纽港，日照港过去虽然是全国最大的木材进口口岸，但这些进口木料却很少留在当地。

山东港口日照港集装箱发展有限公司第三港务分公司副经理肖伟介绍，过去，岚山港区60%以上的进口原木流向了外地。例如，来自加拿大的云杉、铁杉等硬杂木，被运往东北地区加工制作家具。新西兰辐射松等，多运往临沂、徐州等地，用以加工建筑木方、胶合板等。

随着进口木材越来越多，如何留住这些资源、精深加工争取更大的收益，成为当地企业和政府锁定的新赛道。如今，日照市岚山区国家级木材贸易加工示范区已初成规模，集聚了400余家大大小小的木材贸易加工企业。产业壮大的同时，加工的深度和产品的附加值也在不断提升。

家具企业负责人马龙介绍，经过他们的创意设计，进口原木实现了从普通建材到精致家居和文创产品的跨越，受到国内外消费者青睐，他们加工的桌面置物架可以卖到463元。

不仅如此，企业间还形成了“木材进口—初加工—深加工—废料综合利用”的上下游链条，提升了供应链反应速度和灵活性，实现了多方共赢。

装饰材料企业负责人胡斌介绍，上游贸易企业和初加工企业提供他们板材的原料，同类企业与他们协作提供基材，互补品类，下游装饰材料企业承接了我们的压贴、封边等工序，形成了“龙头带动+链式协同+绿色循环”的转型。

现在，日照的木材产业年加工产值达150亿元，直接带动2万多人就业。同时，产业的发展又反向带动了进口的增加，形成良性循环。山东港口“进口+产业”模式正是我国进口韧性、活力的生动写照。

据统计，2025年，黄河流域市场多元化持续推进，对共建“一带一路”国家进出口值达到3.77万亿元，增长6.3%。对拉丁美洲、非洲、中东、中亚进出口增速分别达到11.6%、30.3%、17%、38.1%。

西部地区进出口占同期全国比重提升至9.7%

根据最新统计，2025年，我国西部地区进出口再创新高，达4.4万亿元，较2024年增长8.7%，占同期全国比重进一步提升至9.7%。

前几天，贵州省黔西南州12000余尾鲜活鲫鱼通过陆路运输出口越南，这是贵州鲫鱼首次“游”出国门。

外贸企业负责人张万恒介绍，他们此次出口的是鲫鱼，数量是3吨，出口的国家是越南，这也是贵州省首次出口鲫鱼到国外。截止目前，已经出口了鳗鱼、鲫鱼等水产品12吨。

贵州冷水资源丰富，为生态渔业产业发展提供了得天独厚的自然条件。2025年12月，一批鲜活鳗鱼经贵州双龙保税物流中心（B型）出口至泰国，也是贵州鳗鱼出口实现了“零的突破。这次鲫鱼出口，在不到一个月的时间里，再次拓宽了贵州农食产品的出口种类以及销售路径。

据了解，出口产品从企业提出申请，再到运输到口岸并报关，中间会经历十余个步骤。海关主动与企业对接，提供“一站式”通关服务。

兴义海关综合业务科科长周明杰表示，他们针对企业首次出口鲫鱼缺乏经验的实际情况，指派业务骨干“一对一”进行全流程指导。通过定制化的服务，帮助企业建立健全自检自控体系，紧盯鱼苗引进、疫病发生、有毒有害物质监控等质量安全管控要求，确保出口水产品味鲜质优。通过24小时预约查检、“绿色通道”等便利化措施，确保查检“零延时”出证“零等待”。

据统计，2025年，贵州活鱼出口1281.6吨，货值4210.7万元，同比分别增长192.7%、74.3%。其中，鲟鱼出口710吨，货值超2000万元，规模居全国首位。