辽宁
01
量级突破
广州白云、上海浦东年客流量突破500万人次
02
位次变更
北京大兴国际机场反超台湾桃园国际机场
三亚凤凰国际机场反超武汉天河国际机场
揭阳潮汕国际机场反超合肥新桥国际机场
德宏芒市国际机场反超伊犁伊宁国际机场
03
发展速度
从周增速来看
伊犁伊宁国际机场蝉联第一
依旧有31.6%的高速增长
还有鄂尔多斯增速大于20%
高雄增速高于10%
总体增速趋于收缩
收缩原因为春运周期错位
同时本周有51座机场负增长
环比扩大10座
其中10座机场跌幅超两成
下降最严重的是温州龙湾国际机场（-29.2%）
其次是桂林两江国际机场（-26.5%）
本周跌幅如此夸张有两大原因
一是前文所述春运周期错位
二是大范围的寒潮带来风雪天气
不少南方机场除冰压力骤增
多座枢纽机场在部分日期通行能力大幅下滑
04
受欢迎度
从航班上座情况来看
本周60强机场平均客座率为82.1%
环比下降1.1个百分点
西双版纳嘎洒国际机场蝉联第一（89.2%）
上周副班长人选也蝉联了
南通兴东国际机场录得72.3%
止增返跌
同时烟台和徐州也跌至75%以下
05
港澳台资讯
根据台湾当局民航部门消息
2025年台湾地区客运量5833万人次
十分接近疫前峰值的5992万人次
而今年冬航季跨境航班数首次突破疫前水平
每周达到了2981班（疫前峰值为2957班）
故2026年台湾地区客运量有望创历史新高
从区域来看
台湾地区与不同区域航班恢复率差异大
中东方向恢复率最高（214%）
北美方向次之（140%）
港澳地区和大陆地区较差
分别仅有89%和51%
因此未来还有极大的增长空间
以上统计周期为2026年1月19日至1月25日
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