江西
2026年车市价格战硝烟弥漫，日系中型车标杆日产天籁祭出“王炸”级优惠，部分车型最高让利达5.5万元，入门版裸车价下探至12.43万区间，直接将合资B级车门槛拉至紧凑型车水平，引发全网热议。
此次优惠力度堪称“史上最强”，2025款2.0L XL-TLS悦享版指导价18.88万，促销后仅13.38万，叠加不限品牌的1万元置换补贴、2年6万零息金融政策，部分地区落地价甚至低至13.5万。更具诚意的是，2026款鸿蒙座舱版同步直降1万，15.79万即可入手搭载华为HarmonySpace系统与15扬声器音响的2.0T旗舰版，较老款便宜近4万。降价不降配的策略，让天籁延续“移动沙发”舒适基因的同时，科技配置直追新能源车型。
这波“血亏式”降价背后，是B级车市场的激烈厮杀。豪华品牌下探、新能源车型冲击与国产品牌向上挤压，让凯美瑞、雅阁等竞品纷纷给出3-5万元优惠，天籁以价换量实属必然。终端数据显示，4S店现车紧俏，不少消费者放弃竞品转而选择天籁，网友直呼“这波羊毛必须薅”。
但狂欢背后争议丛生，老车主集体“破防”：“去年花17万买的入门版，现在新款加智能座舱还便宜5万”“早买早享受，晚买享折扣，现在下手才是真赢家”。5.5万元的差价足以覆盖多年油费，让老车主难以接受。这场价格战中，新车主捡了实惠，老车主满是委屈，而天籁能否靠“自杀式”降价守住市场份额，仍有待时间检验。
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