柬副首相通告全球，减少依赖中国，话音刚落，美舰就开进云壤基地

前几天柬埔寨副首相孙占托刚接受外媒采访，公开通告全球，称柬方正推动经济多元化，主动减少对中国的依赖，这在外人看来，柬埔寨是在向西方国家释放友好信号。

但是话音未落，美国海军“辛辛那提”号濒海战斗舰便驶入中方援建升级的云壤海军基地，开启为期5天的访问及联合军演，成为该基地翻新后首艘到访的美军舰艇。

美国军舰开进柬埔寨云壤基地，他们想干什么？柬副首相放话减少对中国的依赖，中柬关系会不会受到影响？

特朗普政府在2025年4月份，就对柬埔寨加征了49%的关税政策，但是对这个高度依赖出口的东南亚小国来说，这个数字意味着经济“休克”。要知道西哈努克港堆积如山的集装箱里，每10个就有7个目的地是美国，制衣业更是柬埔寨的经济支柱，吸纳了大量劳动力。

一旦关税飙升至近5成，绝非利润缩水那么简单，整个制衣产业链会在一个月内迅速窒息，无数工厂倒闭、工人失业的危机近在眼前。特朗普加了关税还不够，还出动了军舰，往南几百公里的云壤海军基地码头，一艘灰色庞然大物正劈开热带海面，打破了水域的平静。

那是美国海军“辛辛那提”号濒海战斗舰，直接精准切入这片敏感海域，计划在此停靠5天。但是出资翻新这座基地、打造现代化码头的是中国，如今大摇大摆靠岸、系紧缆绳的却是美国。

这就表明当经济的利刃已抵住咽喉，港口的开放就不再是单纯的军事外交，而是柬埔寨为求生存、被迫做出的国运献祭。而这座基地的混凝土墙体里，还封存着三段互相矛盾的历史。

若走到云壤基地的围墙边，将手贴在冰冷的混凝土上，或许能触摸到里面封存的三段对立历史记忆。如今美国人大肆炒作这里是“中国海外哨所”，却刻意选择性失忆。

回溯越战时期，最早在这片土地大兴土木、将其打造成弹药库和军事补给点的，正是美军自己，这座基地本就是冷战遗留的“地缘盲肠”。几年前，华盛顿曾拿着支票簿找上门，要求洪森政府允许美军“升级”基地，这一提议看似诱人，实则暗藏干涉柬埔寨内政的杀机，洪森当即果断拒绝。

随后中国工程队进场，推平老旧设施、浇筑坚固地基，建成了现代化码头，这却让美国恼羞成怒，“中国驻军”的谣言像热带雨季的蚊子般四处滋生，不断抹黑中柬合作。

可现在很讽刺的是，“辛辛那提”号舰长雷卡梅站在甲板上，对着麦克风大谈“两国传统友谊与合作开端”，这表明美国从未放弃对这片战略要地的觊觎，迫切需要一个干涉南海的前沿跳板。而美军舰能安然入港，本身就是对西方所有阴谋论的响亮耳光。

试想若中国真如西方媒体渲染的那样，在基地拥有排他性军事存在，美国军舰根本不可能大摇大摆停靠5天。这场访问更像是一场“谣言粉碎机”的现场直播，戳破了“中国控制云壤基地”的谎言。

金边政府将原本贴着“中国独资”标签的基建项目，通过引入美军舰访问、吸纳多元资本，重新包装成“国际合资”的样板间。这绝非对中国的背叛，而是小国在大国夹缝中求生的智慧，为了让赖以生存的基建根基，在大国博弈的狂风中不至于坍塌。

而这份生存智慧，更体现在金边与华盛顿的谈判桌上，藏在一本精细的“保命账本”里。视线转向华盛顿的谈判桌，柬埔寨副首相孙占托对面坐着美国官员，他面前摊开的不是宏大战略白皮书，而是一本精细到小数点后两位的“保命账本”。

为了挡住49%的关税屠刀，孙占托必须拿出足够的筹码交换，美国威士忌、雪佛兰汽车零配件，甚至冷冻鸡胸肉，柬埔寨主动提出削减这些美国商品的进口关税，这哪里是平等谈判，分明是被迫缴纳“保护费”，只求换得经济喘息之机。

此前孙占托接受西方媒体采访时，突然抛出“寻求减少对中国依赖”的狠话，迅速被西媒奉为头条。但细品便知，这不过是说给特朗普听的“投名状”，其实他后半句说得更露骨，特朗普的关税政策给了我们当头一棒。

痛则思变，他引用东南亚谚语“大象打架时，最好躲开”，道破了小国的生存法则。所谓“减少依赖”，绝非战略转向，只是战术性避险，在只有大国能当棋手的博弈中，柬埔寨不愿做任人摆布的棋子，更不想沦为被抛弃的弃子。

允许美舰停靠、口头上“疏远中国”，都是金边刻意释放的姿态，只为向华盛顿挤压出一点点讨价还价的空间，盼着特朗普能手下留情，放下高举的关税大棒。但是我们切勿被表面喧嚣带偏节奏，其实中柬合作的“核心权重”从未被动摇。

中国应对此事的方式，也展现出令西方困惑的“战略慷慨”，即便菲律宾在南海寻衅、柬埔寨允许美舰靠岸，中国也从未像美国那样，逼迫东南亚国家在大国间“二选一”。这份宽容绝非软弱，而是基于对现实的深刻洞察，对柬埔寨这样的小国，生存是第一法则。

当无法改变对方被关税大棒顶着脑袋的处境时，最好的策略不是指责，而是守住自身铺设的根基。

而洪玛奈政府的实际行动早已说明一切，无论多少艘美军舰来访、无论在华盛顿说多少场面话，回到金边后，中柬在基础设施、金融体系、供应链上的深度绑定不仅没有松动，反而持续加固。

诺丁汉大学巴顿教授也看得透彻，美军舰来访虽让美国拿到“重返赛场”的入场券，但想靠几次港口访问，就稀释中国二十年深耕的影响力，纯属空想。

要知道影响力从不是靠军舰吨位堆出来的，是靠真金白银的路桥、电网、码头铺就的，美国在东南亚缺席的基建空白，绝非一艘濒海战斗舰能填补。对西哈努克港的搬运工、工人而言，军舰国籍无关紧要，能顺利出货、按时领到工资才是根本。