美论坛：孟买已领先上海30年，可为什么中国人仍觉得印度落后？

2025年，美国某论坛上有一位印度人提问：“孟买领先上海30年”，为何中国人却说印度落后？

看到这一问题的印度网友纷纷点赞附和，而中国网友则一脸懵圈，“好无知的问题”！那么，究竟是谁给印度的自信让他们认为孟买领先上海30年？上海和孟买都有哪些不同？

印度人提问

光鲜亮丽的孟买

点燃这场讨论的，是一个简单的观点：孟买在某些方面比上海更“先进”，比如更早拥有证券交易所、更多的亿万富翁、更强的金融属性。

这些确实是事实，资料显示，孟买的证券交易所成立于1875年，是亚洲最早的股票交易场所，2025年胡润榜上，孟买的亿万富翁数量超过北京和东京，居亚洲城市之首。

但问题来了，中国人听到“领先上海30年”这句话，第一反应是：你是认真的吗？

对中国人来说，城市发展不是用几个富豪、几栋大楼就能概括的，就像一场足球比赛，不是一个人进了3个球你就赢了，还得看整场配合、控球率、战术执行等等，换句话说，中国人更看重的是“平均水平”，而不是“极端样本”。

这就是两国民众在认知上的错位，印度网友说“我们有安巴尼的亿万豪宅”，中国人回一句“我们没达拉维贫民窟”，谁也说服不了谁。

孟买和上海，谁到底更“发达”？答案没有那么简单，但争论背后的逻辑差异，却值得好好聊聊。

先来看看底层数据，2025年，上海GDP突破8000亿美元，孟买同期数据只有约3000亿美元，经济体量差了近三倍，人均GDP方面，上海也比孟买高出一倍多，这不是硬比，而是现实差距。

基础设施层面更能说明问题，上海地铁运营总里程已经超过900公里，日均客流上千万，几乎覆盖所有城区，而孟买的地铁发展远远落后，2025年运营总长大约120公里，还常常出现断电、延误等问题。

再看港口，上海港2025年集装箱吞吐量高达4700万标准箱，稳居全球第一，而孟买港同期仅为850万标准箱，这意味着什么？意味着上海不仅自己跑得快，还带着全球的货在跑。

而真正拉开两城距离的，是民生指标，上海的全民识字率接近100%，城市绿化率达到40%，平均网速150兆。

孟买呢？印度全国识字率仍在77%左右，孟买贫民窟的部分区域甚至连稳定供电都做不到。

更别提达拉维贫民窟，里面挤了超过100万人，平均每人不到3平方米的生活空间，90%的家庭没有厕所，52人共用一个水龙头。

所以，当印度网友用安巴尼的27层豪宅来论证孟买的“超前”，中国网友难免会反问：那底下那一百万人算不算“发展”的一部分？

这也是孟买

说到底，孟买的繁荣像是一颗打了光的钻石，闪耀但不均匀，而上海更像是一块磨得平整的大理石，少了些锋芒，但更稳更厚，讲好一个城市的故事，不能只讲高楼的光，也要看到地面的温度。

很多人忽略的一点是，中印两国城市的发展逻辑，根本就不在同一个轨道上，中国是典型的“制造业起家”，靠着工厂带动就业，基础设施先行，城市慢慢从地面长到天上。

上海就是个缩影，从上世纪90年代开始，一步步通过工业园区、金融改革、住房政策，把一座城市变成经济引擎。

印度则是“服务业跳跃式发展”，直接从农业跨到IT和金融外包，这种路径的好处是快，孟买的金融属性、班加罗尔的科技标签就是成果。

但问题也明显：制造业基础薄弱，城市的“根”不稳，遇到全球风险就容易震荡。

制度差异也很关键，中国的城市规划几乎是“集中力量办大事”的典型，从批地到开工，上海能在4年内建好一条地铁线。

而在孟买，一条地铁线可能10年都挖不完，为什么？因为土地私有化、居民抗议、官僚博弈，任何一步卡壳都能让项目无限延期。

2025年，达拉维贫民窟的改造项目依旧陷在法院和民众抗议之间，尽管阿达尼集团早在3年前就拿到了合同，反观上海，旧改项目中，政府主导、居民配合，几个月内就能完成搬迁安置。

孟买

再看城市住房，上海2025年新建公共租赁房超4.6万套，大量外来务工人员可以在1小 时内解决居住和通勤问题，而孟买的住房压力直接压成贫民窟，60%的居民生活在那里。

这不是简单的效率问题，而是发展理念的差异，中国重在“普惠”，尽量让更多人过得差不多，印度更像是“精英驱动”，有些人过得很富，但更多人还在为温饱挣扎。

其实，上海和孟买的故事，远比今天的争论更早开始，19世纪，英属印度的商人在孟买发家后，很多选择来中国做香料、鸦片、茶叶贸易。

林则徐销毁的2万箱鸦片，有不少来自孟买，彼时的孟买，是英国在亚洲的经济中继站，也是殖民贸易的重要节点。

而开埠后的上海，也与孟买有了奇妙的连结，沙逊家族、塔塔家族等印度商人将部分利润带到上海投资房地产、工业。

外滩的英文名“the Bund”，其实就来自印地语“Bundh”，意为堤岸，这段历史意味着，两个城市早就有着贸易与命运的交集。

但是今天，上海和孟买走出了不同的轨迹，一个是国家战略的执行者，一个是市场自发的博弈场。

两者都曾是殖民地，也都曾是世界窗口，但一个在稳扎稳打中扩张城市边界，另一个则在贫富悬殊中拉扯未来愿景。

所以说，孟买确实有它的光芒，但如果城市发展的定义，是让最多人活得体面、有尊严，那它的“领先”逻辑，恐怕还站不住脚。

“孟买领先上海30年”这个说法，听起来像是一句自信的口号，但真正的问题不在于是否领先，而在于谁更能代表未来的城市样本。

一个城市是不是成功，不是看它能不能造出27层的豪宅，而是看它能不能让普通人不住在3平方米的铁皮屋里。

上海不是完美的样本，但它代表了一种“让多数人更好生活”的努力方向，而孟买的挑战，是如何让那60%的贫民窟居民，也有机会抬头看见未来，孟买城市的光，不该只照进少数人的窗户。