美媒：中国歼-36和轰-20，已经成为美国空军的噩梦

“钱包跟不上，雷达也跟不上”，5月29日五角大楼内部吹风会，一名匿名上校用这句话形容歼-36公开试飞的冲击。成都上空那架无尾钻石翼的黑影，只用了17分钟超音速通场，就把“中国还在追赶”的叙事撕得稀碎。

歼-36的弹舱比F-35整整长出1.8米，霹雳-21双脉冲弹射程450公里，打预警机不用进入关岛雷达弧。更离谱的是机翼前缘那排量子雷达阵列，能在200公里外给B-21画全身CT，而B-21的AN/APG-85还在用传统氮化镓，功率差了一个量级。最让美军睡不着的是成本：洛马内部简报泄露，歼-36飞离单价8000万美元，连F-35A的六成不到，成飞一年能搓120架，而F-35全速生产也就年产156架——这还是把意大利、日本整条海外线都算上的数字。

轰-20更狠。西飞试飞站卫星图显示，新机翼展52米，比B-2大一圈，却装着四台变循环发动机，高空巡航1.4万公里，关岛起飞绕夏威夷一圈还能返航。弹舱里挂着空射版鹰击-21，高超音速打水漂，30分钟到洛杉矶。最扎心的是造价：美空军协会估算B-21平均7亿美元一架，轰-20公开采购价2.3亿美元，西飞月产能3架，五年能攒出一个战略轰炸机旅。美军买一架B-21的时间，中国能下线三架轰-20，雷达反射还更小。

焦虑的不只是前线飞行员。6月3日，美国会听证会上，空军部长肯德尔承认，如果按现有预算节奏，2030年前美军在亚太的隐身机数量将被中国反超，比例可能跌到1比1.7。更尴尬的是后勤：F-35每飞一小时地勤要干42小时，歼-36把模块化盖板玩成“抽拉式”，地勤用普通扳手10分钟能换一台发动机。太平洋岛链那些简易机场，中国能带着野战机务方舱玩蜂群战术，美军还得先运一卡车专用托架。

技术代差被抹平，工业代差却越拉越大。洛马最近给F-35降价到8200万美元，被国会骂“赔本赚吆喝”，因为不降价就真没人买。成飞、西飞却能把隐身战机卖出四代机价，靠的是全国产供应链：氮化镓雷达芯片苏州产，机身碳纤维威海纺，3D打印钛合金件西安激光一次成型。美国还在全球找代工厂，中国一条街道就能攒出一架战机。

去年美空军内部兵棋推演，把歼-36设定成“可指挥12架暗剑无人机”，结果蓝方六架F-22刚起飞就被无人机群耗光导弹，轰-20趁乱绕后炸掉加油机，关岛机场72小时瘫痪。推演报告红字标注：若不能压制中国产能，技术优势将在三年内被数量优势淹没。

网友热评—— “看完价格单，F-35像奢侈品，歼-36像拼多多包邮。” “以前说‘飞机不够，导弹来凑’，现在倒好，中国飞机比导弹便宜。” “B-21：我隐身。轰-20：我便宜。F-35：我多功能。歼-36：我全都要，还打折。” “太平洋两边都在下饺子，一边是钛合金黄金饺，一边是猪肉白菜饺，馅儿还一样大。” “别问落不落后，就问打不打得过流水线。”