因为一座机场，衢州及周围十六个县的百姓被卷入疯狂的命运粉碎机

建设于1933年的浙江衢州机场跑道长1600米，宽60米，落地起宽150米，可容纳50架美国重型轰炸机起降，在抗日战争时期可谓是我国不容忽视的国防重器之一。

抗日战争时期，由于淞沪会战导致的杭州笕桥机场失守，衢州机场在战场后方逐渐成为了十分重要的战略存在。

为了加固加强承载空军的实力，机场经历多次修建、扩建，途中受战争影响被日军轰炸，军民工死伤无数，但仍然有无数先烈前赴后继为这个国防重器添砖加瓦。

可以说从抗日战争一开始，衢州机场便成了日寇的眼中钉肉中刺，在侵略中华大地的硝烟与战火下，衢州机场不仅见证了我国军民无数的英勇作战，更是承载了中华民族在抗日战争中的奉献和面对外敌入侵的团结。

修建机场

浙江省党史研究室副主任曾林平先生曾这么评价：

“浙江省的敌后抗战是中华民族抗日战争全民族抗战的重要组成部分，地处东南沿海的浙江地区因其独特的地理位置决定了浙江敌后抗战与远东及太平洋战场的对日作战因素息息相关。”

当时的浙江处于敌后战场，一直贯彻了中共中央关于配合盟军在太平洋战场对日作战的战略意图，战略地位可谓是全球领先的。

自1939年6月起，日寇对浙江地区进行侵扰，浙江萧山、绍兴等地区持续地遭受到了来自日寇发动的细菌武器的攻击，臭名昭著的日本731部队与荣字1644部队便是当时在浙江地区进行细菌生化武器进攻的主力。

浙江全省8市，无数地区遭遇鼠疫、炭疽、霍乱、伤寒、白喉、痢疾等细菌武器的侵扰，无辜的平民百姓死于非命。据统计，抗日战争期间因生化武器而造成死亡的浙江百姓达六万人之多，受伤者更是不计其数。

1941年12月，美国总统罗斯福协同美国财政部部长摩根索、白宫特别助理劳克林·柯里、“飞虎”将军陈纳德与国民党军事委员会一同协商达成了一项战略计划，一致决定由美军飞行员秘密从中国空军飞行基地出发，负责担任空袭日本东京及其他日本主要城市的任务。

在这场被命名为“杜立特行动”的战略计划中，浙江衢州机场被定为了从近海出发袭击日本岛最理想的战略基地。按当时战斗机的飞行性能，飞机活动半径大约为最大可达1760公里，一旦从衢州机场出发，日本东京、名古屋、大阪、神户等重地都将进入计划的空袭范围内。

随着美国人的加入，衢州机场的战略地位再一次显著提升，第三战区长官顾祝同、浙江省主席黄绍竑二人亲自来到衢州，专门为修建机场召集专员组织会议。

他们鼓动居民齐心，要衢州机场势必在原本仅长500米的跑道的基础上扩建为规模可停留五十架美国重型轰炸机起降的标准。

同时为了加班加点赶进度，顾祝同还宣布要在六个月内完成这个工程，违者以贻误戎机罪行论处，一时间所有的人力物力都朝衢州机场涌入。

浙江衢州附近所属16个县的50万民工齐聚一堂加班加点工作，而修建机场还需征集二十公分直径的木头三百六十万株、毛竹九十万根，在如此庞大的征集数目下，衢州周围的数十个县都成为了征集的目标。

有的县人均只有一株，有的县位置偏远，到达机场的距离超过二百公里，老乡们为了抗战，团结一致，肩挑背扛地将这些木材翻山越岭送往机场。

那时候正值春节来临，大雪封了山路，数十万民工冒着风雪顶着艰难的行路随伐随送，将物资一一送往衢州机场，虽天气寒冷，但人民抗战团结的热情却始终不减。

每个人心中都聚集着一团保家卫国的烈火，县长、县党部书记一起上阵与老乡们一起背木头，军民一条心。但环境恶劣，时常出现不少因病因伤而亡故的无名英雄。

征料征工两个任务同时进行，民工的数目按各县所有的壮丁数量摊派，由于环境限制他们只能自带干粮、自备厨具，日夜赶工。据统计，机场修建时，工作的民工数量经常在两万人以上，多时则会达到四万人。

对于衢州机场的修建，日军也是十分的关注，他们用尽各种手段试图获取衢州机场的情报，其中，日本支那派遣军的舰空参谋人员对衢州机场所处的位置及其扩建情况，特别是对衢州机场加长跑道的工程作出了十分具体的分析，一致认为它们对日本的威胁极大，必须破坏。

1942年3月21日，面对衢州机场威胁性越来越大的局面，为了引起日本国内民众的注意，日本本土防卫总司令部参谋长小林浅三郎中将在日本国内电台对全日本人民进行广播讲话，要求民众注意防空，尤其注意美国对日本本土进行军事空袭。

这一举措无疑沸腾了日本国内的军国主义，它们大张旗鼓要求轰炸衢州机场，并在日本的《朝日新闻》头版刊登了“英、美企图利用中国基地轰炸日本侵略图”的新闻，图中明确标注了以衢州机场为核心的圆点将对日本国内进行的打击范围。

为了轰炸浙江衢州以及浙江、江西等地区的具有对日威胁的机场，日军在当时关内一切轰炸机都被调往东南亚参加太平洋战争的情况下，仍然把秋山丰次少将的第一飞行团所辖的第44、第54战队和独立侦察机一一调集至浙江笕桥。

同年4月1日，日军的第一飞行团从笕桥机场起飞，接连轰炸了衢州机场的跑道和停机坪上的飞机、弹药库，据统计，总共投下了五十公斤类型的炸药，爆破弹31枚、燃烧弹9枚。

在轰炸结束的两天后，日军又不依不饶地派出了第83中队的10架飞机和54战队的9架战斗机，再一次对衢州机场跑道、飞机库、停机坪、油库、弹药库、修理厂以及衢州火车站进行了疯狂的轰炸，一时间衢州当地死伤无数。

浙赣战役

1942年4月28日，美军杜立特尔轰炸机群从“黄蜂”号舰母上快速起飞，为首的杜立特中校在日本领空穿梭飞行，投下数枚炸弹，轰炸了日本东京。

美军机群由距离日本东面千余公里的海面出发，他们速度极快，一气呵成地将日本各个重要城市迅速轰炸一遍，随后直直飞往中国大陆，当时的衢州机场便是这场“杜立特行动”计划的降落地点。

不过当杜立特尔机群在晚间陆续抵达衢州上空时，衢州突然天降大雨，由于衢州机场没有自动引导装置以及着陆指示灯光的缘故，杜立特尔机群燃油一点点地被消耗殆尽，飞行员们只好选择被迫跳伞逃生。

所幸这些飞机大多降落在了浙江、江西、安徽等省的境内，大部分飞行员成功被我国军民援救送至衢州，再通过飞机赶往重庆返回美国。

被一顿轰炸的日本远在一边大发雷霆，他们在咆哮之中，将怒火全部发泄往了中国人的身上。为了摧毁衢州机场等地的前进机场群，消灭有生抗日力量，日军集结了重兵，从浙赣铁路东、西两个方向进发，发动了震惊中国的“浙赣作战”。

也就在杜立特尔机群轰炸结束日本东京的第二天，衢州上空频繁地出现了日军的侦察机和空袭，一月之内，日军发起疯狂的打击报复，衢州共遭受空袭59次，被投弹1341枚。

据《衢州保卫战亲历记》中记载，曾经参加浙赣作战的国民党军86军副军长兼67师师长陈颐鼎回忆：1942年5月27日，日军占领龙游，随后将侵略攻至衢州外围，衢州守军与其激战，伤亡甚重。

当年5月30日，日军占领江山、常山的水陆交通要点的双港口，完成对衢州守军的半包围，同时，衢州城东樟潭等地被日军重炮、飞机轮番轰炸，阵地反复易手。

6月1日，日军在飞机掩护下逐步缩小包围圈，并从南门小股渗透入城，被守城国军16师和67师部队浴血奋战，以巨大伤亡将日寇赶出城内。

日寇以九个师团的兵力发起进攻，六个师团从上海进发，通过杭州沿浙赣铁路向西，三个师团从江西南昌方向沿铁路向东，两面夹击衢州地区。

战役一直持续不断，为了不让衢州机场落入日寇的手中，军中长官下令，忍痛破坏衢州机场，一时间，机场上二万多名民工上午还在抢修未完成的工程，下午便接到了破坏的命令，只能拿起锤子便开始破坏。

时间紧任务重，为了不令衢州机场成为日寇向大陆进攻的战略要地，衢州机场发出命令：三日内将机场破坏殆尽，在场民工不够就又征集到七百余人，其中不乏老弱妇女，他们一起参加，进行了三天三夜的彻夜破坏，终于将机场损坏完成。

血流成河

《衢州抗战》一书中曾记录了国民党幸存官员罗建猷和周家乡周家村被抓民夫周冬发的惨痛回忆：衢州巷战结束后，日军将被俘的国军班长以上军士、军官用道钉钉死在街面门板上，惨绝人寰。

而随着衢州的不断失守，衢州机场最终沦陷到了日寇的手中。为了将这一战略要地紧紧握牢，使其成为自己的飞机起降点，从而进一步蚕食中华大地，日寇从衢州周边各县打砸抢掠，抓来了七千名俘虏与民工一起重新修建机场。

俘虏与民工被日寇不当人似的用长绳栓成一串，先踏地雷，再填沟壕，还要遭受鞭打辱骂，如畜生般执行危险的工作。短短数日，同胞死亡者成千计，死者均被抛进沟壕再用土直接掩埋。

数日抢修之后，日寇终于如愿获得了可以重新使用的衢州机场，他们将数十架战机停于机场，整装待发试图进一步进攻。

好在天公不作美，当时的浙江正值雨季，阴雨连绵，数日的大雨令衢州地区山洪暴涨，一夜之间，机场积水如汪洋大海一般，停于机场的日军战机一一进水，如海上的扁舟四处飘散。

水退之后，日军不敢再将飞机停于衢州机场，但抓工抢修的进程却不曾改变，衢州周围16县无数百姓死于非命，血流成河。

一直到8月下旬，浙赣会战接近尾声，日军开始步步撤退，他们又从四处抓来了数万民工，用刺刀和皮鞭进行武力威逼，要求将衢州机场再次进行彻底性破坏。

日军的破坏方法是先在飞机跑道的中心线挖掘纵横如棋盘网络的沟槽，够宽2.5米，深1米，然后在距离机场8公里的乌溪江支流建立水闸，抬高水位，通过一条河流把降水快速引入机场。

河水流入日军所准备好的深沟后，机场就能被大水所淹没，而狡猾的日军还在水闸、河堤附近埋上了地雷，为的就是不让我军进行排水。

而生活在日军手下的民工如同生活在人间炼狱一般，他们吃不上饭，也不能休息，稍微有一点不合日军心意便会遭到一顿毒打，日军把我国百姓们当作牲畜一般看待。

机场内外血流遍地，被打死埋入机场的百姓不计其数，日军不仅破坏衢州机场，连周围的建筑物都一概破坏，原本庞大的机场几日之内被日军夷为平地。

据记载，日军这场破坏行动中，抓来的我国民工共计17072人，使用的被俘人员39993人，壕沟开挖量141789立方米、总长32127米，以衢州机场为中心4公里的范围内道路、桥梁、营房、机房、弹药库、油库、修理厂等一一被破坏殆尽。

当我军重新夺回衢州地区，来到衢州机场时，机场上白骨累累，一片触目惊心的景象直看得人心里发毛。

而遭受如此多的劫难后，衢州各县开始谈机色变，数十万民众为了衢州机场而死伤惨重，他们反复地为机场流血流汗，但机场却屡遭破坏，始终没有发挥出其真正的作用。

一座衢州机场目睹了衢州军民为抗日战争所付出的巨大艰辛和牺牲，在无数次的战役、修建与破坏中，如影随形的是衢州地区各县军民的无数生命与汗水。

这是抗日战争以来中华民众最苦难也最坚韧的一幕，衢州机场的故事是整个抗日战争的残酷象征，同时也证明了如今的繁荣富强和平是多么的来之不易。

参考文献：

1. 知网：大爱无疆——《浙江抗日军民救护遇险盟军档案》介绍：

2. 知网：衢州机场与中途岛海战：

3. 知网：抗日战争中的浙江机场：

4. 人民网：抗战时40万军民血染浙江 其中细菌战死亡6万人：