汽车厂商，被逼重构芯片

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人们越来越担心存储芯片短缺会影响汽车行业。随着软件定义汽车（SDV）的普及，汽车对存储芯片的需求不断增长，而供应预计将转向人工智能（AI）市场，从而引发短缺。据分析，一些汽车芯片公司可能不得不因为存储芯片供应不足而改变产品设计。

据业内人士26日透露，存储芯片供应紧张预计将推高价格，并导致汽车半导体短缺。一位半导体行业人士表示：“汽车半导体供应链的风险可能从今年上半年开始显现”，并指出“业内预计存储芯片价格将上涨两倍以上”。瑞银证券表示：“存储芯片短缺可能对全球汽车行业构成重大风险”，并且“极有可能给（汽车半导体）供应商和（整车）制造商都带来财务压力”。

随着人工智能服务器和人工智能半导体中高带宽内存（HBM）对DRAM的需求呈爆炸式增长，内存芯片价格的上涨趋势仍在持续。市场研究公司TrendForce表示：“去年第四季度，由于DDR5需求强劲，DRAM价格飙升了53%至58%。”该公司还补充道：“今年第一季度，DRAM价格将上涨超过60%，部分产品价格甚至将接近翻倍。”

不仅价格上涨，包括移动设备、个人电脑和家用电器在内的所有行业都面临内存芯片供应短缺的问题——即所谓的“内存危机”——而且这种情况很可能蔓延到汽车行业。此前，内存芯片在汽车半导体领域所占份额并不大。但随着高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶和信息娱乐系统等技术的不断发展，对高性能DRAM的需求正在增长。随着软件定义汽车（SDV）普及率的提高，每辆车安装的内存芯片数量也显著增加。

预计到2027年，三星电子、SK海力士和美光等全球存储芯片厂商的产能将持续受限，而汽车半导体供应紧张的局面预计将持续一到两年。IBK证券分析师金云浩表示：“全球大型科技公司对人工智能的投资不仅推动了高带宽内存（HBM）的爆炸式增长，也推动了通用DRAM的爆炸式增长。”他还补充道：“考虑到三星电子和SK海力士位于龙仁的园区投产以及美光新生产线的投产时间，预计到2028年之前，供应量都难以出现实质性的增长。”

由于内存芯片供应紧张，人们甚至担心汽车半导体公司可能不得不更改一些设计。出于安全考虑，汽车半导体完成可靠性验证所需的时间比通用半导体更长，而内存芯片公司的产能有限，即使可靠性验证完成，预计也难以获得足够的供应量。特别是那些力图从DDR4等传统内存过渡到DDR5等最新内存的公司，可能会受到更大的冲击。

一位半导体行业官员表示：“传统 DDR4 的产量正在减少，而 DDR5 正在人工智能市场分流需求，导致供应短缺。”他还补充说：“一些公司正在努力改变产品设计，减少安装的内存芯片数量。”

https://biz.chosun.com/en/en-it/2026/01/26/F53Z5XKAT5DOLMRSOSI3JCZTXA/

（来源：编译自chosun）

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