英智库警告，歼-20要破千架，西太平洋要成美军禁区

英国皇家联合军事研究所最近抛出份报告，直接放话：到2030年，中国歼-20的数量会突破1000架，而美国的F-22早就成了“绝版货”，到时候西太平洋可能再也不是美军想来就来的地方。这事儿听着有点夸张，但扒开细节看，还真不是空穴来风。

先说说歼-20这产能有多吓人。2025年，它一年就造了120架，跟美国的F-35产量差不多，但不一样的是，F-35要分给十几个盟友，美军自己能拿到的没多少，而歼-20是全留给中国空军用的。算下来平均3天就有一架歼-20下线，这速度放冷战后重型五代机里，压根没对手。更关键的是，现在的歼-20早不是刚服役时的样子了，换装涡扇-15发动机后，不管是超音速巡航还是机动性，都没了短板，连超视距空战能力都比美军的F-22还强一截。

但美军这边就尴尬多了。F-22当年多风光啊，演习里能打出144:0的交换比，结果美军觉得“够用了”，把生产线一关，总共就造了187架，现在能用的也就160多架。等歼-20横空出世，美军想重启生产线都晚了——不光成本要翻好几倍，关键是技术工人都散了，根本造不出来了。至于F-35，本来就不是为争夺制空权设计的，面对歼-20这种重型空优机，压根没还手之力，就算美军计划买2400多架，还得分给海军、陆战队，想靠它在西太平洋扛住歼-20，简直就是做梦。

话说回来，歼-20能造这么多，背后靠的还是中国的工业硬实力。你可能不知道，造战机跟造汽车不一样，传统生产线是“一条线走到底”，前面慢了后面全等着，而中国用的是“脉动生产线”，就像工厂组装手机似的，分好几个工位同时干，效率直接翻番。再加上从发动机到航电系统全是国产的，供应链不卡脖子，想造多少全看自己需求。反观美国，现在制造业空心化严重，连造个战机零件都得找盟友，之前F-35还因为缺零件停过产，跟中国这“全产业链优势”比，差得不是一点半点。

更重要的是，歼-20不是孤零零的“单打冠军”。现在它还能跟攻击-11无人机配合，双座版歼-20S甚至能当“空中指挥机”，带着无人机群作战，这玩法美军现在还没完全搞明白。再加上空警-500A预警机、运油-20加油机打底，整个空战体系都搭起来了。美军之前靠F-22的技术优势撑场面，现在技术没了代差，数量又被甩在后面，想在西太平洋保持制空权，难度可不是一般的大。

其实说到底，歼-20冲千架、F-22成绝版，本质上是中美空中力量的“攻守易势”。以前美军觉得自己在西太平洋想怎么飞就怎么飞，现在歼-20一架架造出来，这种“霸权幻觉”该醒了。2030年不是终点，到时候中国说不定还有六代机服役，美军要是还找不到破局的法子，西太平洋真有可能就成了它的“空中禁区”。