阿拉斯加航空舍弃旧金山航线，聚焦南加州枢纽发展

阿拉斯加航空公司在一个机场新增加州航线，同时逐步停运其他旧金山湾区的航线。

周一，阿拉斯加航空宣布将于2026年开始从圣地亚哥和俄勒冈州波特兰新增航班，并增加西海岸到夏威夷的直飞航班。 但新增航班的同时将削减多条航线，包括在旧金山国际机场削减25%的航线以及在圣荷西米内塔国际机场的其他航班。

“这些调整是基于我们在2026年对飞机管理的严格要求，”阿拉斯加航空的一位发言人在一份声明中告诉Points Guy。“尽管这些决定很困难，SFO和LAX仍然是我们关键的市场。”

根据Simple Flying的报道，该航空公司将取消从SFO飞往德克萨斯州奥斯汀；波士顿；伯班克；新泽西州纽瓦克；以及佛罗里达州奥兰多的航班。它还将结束从圣荷西飞往洛杉矶、墨西哥洛斯卡沃斯和瓜达拉哈拉的航班。阿拉斯加航空没有回应确认这些停飞航线的请求。

在2024年，阿拉斯加航空在SFO运营了10.4%的航班，这使得它成为该机场的第二大航空公司，仅次于占46.8%航班的联合航空。去年，该航空公司迁至SFO的哈维·米尔克航站楼1，并在这里开设了一个新休息室。

“阿拉斯加航空公司计划扩大其在波特兰和圣地亚哥的枢纽运营。因为现在新飞机很难获得，阿拉斯加在波特兰和圣地亚哥的扩张与从旧金山国际机场（SFO）减少航线之间存在战略权衡，”马里兰州洛约拉大学的经济学教授凯瑞·谭在给SFGATE的电子邮件中表示。“从波特兰和圣地亚哥开通的几条新航线是跨洲际航线，因此阿拉斯加削减从SFO出发的几条中长途国内航线并不令人惊讶。”

阿拉斯加航空在圣地亚哥国际机场新开通的航线包括直飞达拉斯/沃斯堡国际机场、奥克兰国际机场、罗利-达勒姆国际机场和圣巴巴拉机场的航班。该航空公司还新增了一条从安大略国际机场到查尔斯·M·舒尔茨-索诺玛县机场（位于圣罗莎）的航线，方便南加州人前往葡萄酒乡。

虽然该航空公司仍会在SFO和LAX运营枢纽，不过，圣地亚哥现在是它增长最快的枢纽。

阿拉斯加航空在新闻发布会上表示：“到2026年春天，我们在圣地亚哥的业务增长将超过35%，相比2025年春天。”

明年这家航空公司还会增加从旧金山国际机场和洛杉矶国际机场到夏威夷的航班，并计划在20年里首次开通从伯班克国际机场直飞檀香山丹尼尔·K·伊诺乌国际机场的航班。